Yamaha VK540 IV
Spesifikasi Yamaha VK540 IV
Keselesaan pemandu disediakan oleh penggantungan teleskopik depan dengan stroke 150 mm dan suspensi bar kilasan belakang dengan dua penyerap kejutan gas minyak. Kursusnya ialah 278 mm - bukan angka rekod, tetapi cukup baik oleh piawaian "utilitarian" berat. Di samping itu, keselesaan telah dipertingkatkan berkat reka bentuk penggantungan baru untuk sklizy, yang telah difasilitasi sebanyak 6 kilogram dan dengan itu mengurangkan berat badan yang tidak jelas. Salib negara dan cengkaman yang sangat baik dengan penutup salji dari mana-mana jenis kenderaan salji menyediakan lebar ulat Camoplast Ripsaw 500 mm. Tangkai pendek dan kuatnya tidak memakai kerak kerak dan pada masa yang sama cukup memahami salji longgar. Kestabilan kereta salji dijamin oleh trek hadapan 960 mm
| Jenis enjin: | 2-lejang |
| Kapasiti enjin: | 535 cc |
| Kuasa enjin: | 47 hp |
| Sistem penyejukan enjin: | Kipas paksi udara |
| Cylinder Bore and Stroke: | 73 x 64 mm |
| Sistem pembekalan bahan api: | 38 mm karburetor Mikuni X 1 |
| Sistem ekzos: | Paip ekzos tunggal |
| Jenis pemacu brek, mekanisme brek cakera: | Brek cakera pemacu mekanikal |
| Suspensi depan: | Rak teleskopik |
| Penyerap hentakan hadapan: | Hidraulik |
| Perjalanan penggantungan hadapan: | 150 mm |
| Penggantungan belakang: | Proaction Adjustable Plus |
| Penyerap kejutan belakang: | Hydraulic, Gas Cell belakang & pusat |
| Perjalanan penggantungan belakang: | 385 mm |
| Trek (Panjang x Lebar x Ketebalan), cm: | 508 x 3922 x 35 |
| Trek ski: | 960 mm |
| Kapasiti tangki bahan api, l: | 31 l |
| Starter elektrik: | Peralatan Standard |
| Gear belakang: | Peralatan Standard |
| Mentol lampu (jenis, kuasa, kuantiti): | Halogen 60 / 55W |
| Arm Warmer: | Peralatan Standard |
| Outlet DC: | Absent |
| Bilangan tempat duduk: | Dua |
| Warna: | Perak, Hitam |
Yamaha VK540 IV Ulasan
Tingkap-tingkap besar dalam angsa untuk perubahan penyimpanan yang lebih mudah (mudah untuk perkhidmatan);
Aci pemanduan gunung baru, tidak membenarkan angsa itu tergelincir apabila ia lemah;
Penggantungan belakang baru yang cepat ditala dalam imej Venture TF dan GT;
Tidak ada langkah penumpang, sabuk bergigi dipasang bersama dengan mereka;
Pemegang baru yang lebih tinggi dan lebih selesa untuk penumpang;
Halangan baru;
Ia adalah mungkin untuk memasang sistem pemanasan karburetor dalam stok, yang membolehkan hampir menghapuskan lilin dan operasi enjin yang lebih yakin semasa permulaan sejuk. Dan permulaan motor yang lebih mudah. Sistem sudah berjalan-jalan, ulasan positif.
Warna merah dan hitam. Hadkan putih.
Kemungkinan lebih banyak pilihan bajet dalam warna.
Harga tidak berpuas hati.
