Technische specificaties
| ontvanger | |
|---|---|
| K bereik | 24050-24250 MHz |
| Ka Range | 33400 - 36000 MHz |
| Ku Range | 13.400 - 13.500 MHz |
| X bereik | 10475 - 10575 MHz |
| Laserdetector | er is 800-1100 nm |
| Kijkhoek van de laserdetector | 360° |
| Ondersteuning van modi | Ultra-K, Ultra-X, Instant-On |
| Signaalontvanger (radiokanaal) | superheterodyne |
| instellingen | |
| Stadsmodus | er is, het aantal niveaus - 2 |
| Spoormodus | er is |
| Schakel afzonderlijke bereiken uit | er is |
| functies | |
| Detectie van het radartype "Arrow" | er is |
| Bescherming tegen detectie | VG-2 |
| Instellingen Geheugen | er is |
| Informatie uitvoer | |
| Informatieweergave | LED-display |
| Aanpassing van de helderheid | er is |
| Volumeregeling | er is |
| dempen | er is |
| huisvesting | |
| berg | op de zuignap |
| afmeting | 71x112x33 mm |
| gewicht | 128 g |
| bovendien | |
| Huidige consumptie | 250 mA |
| Energiebesparing | er is |
| Bedrijfstemperatuur | -20 - 70 ° C |
| Aanvullende informatie | display met indicatie van de signaalsterkte |
Beoordelingen van anti-radar Sho-Me STR-535
waardigheid
- Prijs, bouwkwaliteit Vangt pijlen met indicatie van signaalniveau
tekortkomingen
- Misschien als alleen sukkels. Hoewel als je hard ontvouwt en knijpt, is zelfs op grindweg nog niet afgevallen
commentaar
Ik raad aan om 535 in plaats van 530 of 525 te nemen. Om de eenvoudige reden, omdat het apparaat de pijlen opneemt die in de tegenoverliggende rij staan maar het signaalniveau op hen = 1
En wanneer u onder de werkende pijl gaat, neemt het signaalniveau geleidelijk toe van 1-9
Dienovereenkomstig, als de radar zegt dat het signaalniveau = 1 signaalpijlen verdrinken zonder te stomen
Als u de 530 of 525 gebruikt (geen indicatie van het signaalniveau), moet u dus bij elke piep van de radar op de CT-signalen remmen
Postscriptum De helft van de shooters die in Moskou zijn geïnstalleerd, werkt niet
Evstratov Arseny, 2013-09-03 evaluatie 5
waardigheid
- Prijs. Geen slechte build. Geeft de afstand tot de radar weer.
tekortkomingen
- kocht vandaag ... ik denk van niet.
commentaar
Bij zijn eerste auto is sho_me str 800 behoorlijk wat nuttiger functies waard, maar 535 heeft minder valse alarmen en schreeuwt niet als 800)) Pijlen, statieven Radars op poststations met een knal ... Het resultaat voor dit geld is een vliegtuig .... en werkt luchshe dan oudere broer.
Mikhailovich Igor, 2014-01-23 evaluatie 4
waardigheid
- voor weinig geld, fatsoenlijke machine
tekortkomingen
- zuignap
commentaar
Goede dag wil ik een recensie achterlaten over de anti-radar sho-me str 535. Vóór hem stond de Cobra 710, ook een fatsoenlijke machine, maar zeer slecht beschermd tegen interferentie, maar de viziers en statieven deden pijn, toen was er ook een Stinger s600, niets beter dan een cobra 710 tijd en verander het aangezien het heel wat pijlen werd en ik een anti-radar nodig had die hen kon ontdekken. Het beklimmen van de plaatsen realiseerde ik me dat de kosten van dergelijke radar voor 7000-8000 RT overgaan. Het heeft geen zin om dergelijk geld voor dat geld te nemen en toen kreeg ik een shomik 535 en 2400 kopeken lees reviews bekeken video's en coop l. Het rechtvaardigde zichzelf 100%, Vizira bepaalt meters voor 800-1200m, Arrow complexe meters voor 800-1000m en met indicatieniveau, dus er is genoeg tijd om te remmen, vooral als je weet waar het is, dat is duidelijk, ze worden groter en groter en zien ze soms faalt, statieven detecteren meer dan 700-800m. In feite hebben alle radars valse alarmen, maar dit is voornamelijk het tanken, deuren van supermarkten. Meer gedetailleerd wanneer de radar het Vizir-complex op de antiradar vangt, wordt een K-band weergegeven, dezelfde met statieven en wanneer een pijlcomplex wordt gedetecteerd, verschijnt het display op anti-radar toont de PT en plus het digitale display van 1 tot 9 als het hetzelfde benadert in het K-bereik. Neem persoonlijk advies waar u geen spijt van zult krijgen.
Konstantinov Eugene, 2013-10-28 evaluatie 5
waardigheid
- Identificeert alle radars die in mijn regio bekend zijn.
tekortkomingen
- tot je zag
commentaar
We kochten een test voor de DR, testten deze een aantal dagen op mijn auto: hij vangt de pijl, vaste camera's met foto's, statieven en hand-held haardrogers.Er zijn valse positieven, zoals velen hier schrijven, op automatische deuren van benzinestations, winkels, enz., Maar je kunt er wel aan wennen. Het hoofddoel - redden van een vlucht op de snelweg - is behoorlijk succesvol geïmplementeerd. De prijs is voldoende.
Belosludtsev Evgeny, 2013-07-24 evaluatie 5
waardigheid
- prijs en kwaliteit
tekortkomingen
- nog niet
commentaar
gekocht voor 2330 p. vangt de pijl goed, statieven, etc. Ik rijd altijd in de modus van de route, zelfs in Moskou, de extra positieven op de deuren van de markten zijn niet vervelend - integendeel nuchter. Als we de radars naderen, wordt de signaalsterkte weergegeven in getallen van 1 tot 9, met gelijktijdige versterking van het geluid. Op het spoor, in een rechte lijn, beginnen de statieven 1000 meter hun rug te bepalen tot 100 meter, de pijl bepaalt ongeveer 300 meter. Het land van fabricage wordt aangegeven op het apparaat en de verpakking door het land Zuid-Korea (als het iets zegt). Voordat ik aan het winkelen was, las ik veel recensies over verschillende anti-radars - ik denk dat het niet verkeerd was met de keuze. Over het algemeen is dit een goed appartement voor bescheiden geld. Ik wens jullie allemaal veel succes ...
Shilov igor 2013-06-15 evaluatie 5
waardigheid
- Ontwerp, gebruiksgemak, de stekker in de sigarettenaansteker heeft een adapter om een ander apparaat in te schakelen. Het is erg handig dat er een signaalniveau-schaal is.
tekortkomingen
- Struikelen van inmenging in de stad. Soms is K piepen op niveau 9 om welke reden dan ook helemaal niet duidelijk. Soms toont het een signaal van de Strelka ST op een niveau van 1 - 2 voor een lange tijd, en er is niets in de buurt van ...
commentaar
Ik gebruik ongeveer een maand in Moskou. Het hoofddoel van de overname is om het buiten de stad en in de stad te gebruiken om de Strelka ST-camera's te identificeren. Hij doet uitstekend werk met de pijlen, ziet ze van ver weg, MAAR (!) Hij stelde in zijn eigen huid vast dat de pijlen van de CT verschillend zijn - als er twee dozen aan de paal zijn bevestigd, betekent dit een complex - een camera met een laserpistool dat in snelheid opsplitst. Deze pijlen bepalen de radar van veraf en naderen van het signaalniveau bereikt 9. Dit is zeer goed. Echter, als er 1 doos op de paal staat - dit is alleen een camera en het snijdt af om op de baan te zijn voor het openbaar vervoer - maakt het stupid foto's! DEZE CAMERA'S KUNNEN NIET WORDEN BEPAALD! Of het toont een signaalniveau van 1-2, en dit kan gewoon het gevolg zijn van een vorm van interferentie. omdat Het is bekend dat 40% van de dummy camera's in Moskou werden opgehangen, ik nam zulke enkele dozen die geen reactie op dummy's van de radar veroorzaken. Als gevolg hiervan ontving ik 2 geluksbriefjes voor de OV-baan: (Leer van fouten - nu herbouw ik altijd, als ik 1 camera op een paal zie.
Ik lees dat er zulke camera's zijn die de snelheid bepalen ZONDER EEN LASERPISTOOL - ze maken 2 foto's en de computer berekent de snelheid van de auto vanaf de eerste plaats van de foto tot de tweede. HUN RADAR WORDT NIET BEPAALD.
Er kan worden geconcludeerd dat deze radar alleen erg goed is voor het detecteren van lasercomplexen die snelheid onderscheppen. Want de baan zal over het algemeen perfect zijn, omdat Er is een TRACE-modus waarin het signalen op meer dan 1 km vangt. voor het pistool. Ik wil ook uitvinden welke complexen waarin bands werken, omdat het is niet duidelijk wat bijvoorbeeld een signaal in het K-bereik en andere betekent.
JR486, 2014-04-02 evaluatie 4
Videoreview radardetector Sho-Me STR-535
(Tetst)
