Xiaomi Mijia elektrische scooter

voordelen: Rijden zonder files. Je kunt in de winter rijden. Het is handig om op te slaan, neemt veel minder ruimte in een appartement in dan een fiets.

nadelen: Het is altijd nodig om de druk in de wielen te controleren. Kilometers worden beperkt door lading en de oplaadtijd is relatief lang.

commentaar: Ik reed het meer dan 700 km in drie wintermaanden, het zegt al iets. Ik reisde zelfs bij vorst van min 20 en lager - de scooter weerstaat, de lading duurt ongeveer een uur en een beetje, de batterij ontlaadt verder en hij rijdt niet. Glijdt over de sneeuw en begraaft, alleen op asfalt of waar de sneeuw erg diep vertrapt wordt. Slides! Ik kan me niet voorstellen hoe te piekeren. De camera werd één keer en dan per ongeluk gewist, het is noodzakelijk om de druk eens per week of twee te controleren en deze minstens 3-3,5 atm te houden. Koop een voorraadcamera. Het wiel raakt los en wordt behandeld met een dunne kunststof ring van 0,5-0,8 mm. Ik knipte de gebruikelijke strips uit de hoes van de videoband en veranderde deze indien nodig elke 3-4 weken. Bij de eerste modellen brandde de lont plat, ongeveer vanaf 17 juli werd hij geëlimineerd. De as in het opklapbare stuurmechanisme breekt, ik heb het begeven na ongeveer 250 km rennen, ik heb het vervangen door een bout met een moer van een ijzerhandel. De achtervleugel is niet erg veilig. Het heeft ook een draad naar het achterste stopsignaal, het is beter om het te beschermen tegen schuren met een wiel, daar is niets ingewikkelds aan. Alles, ik persoonlijk had geen problemen meer met hem, ik rekende, ik reed, ik hoefde niet te tanken, ik stond niet in de file, de verkeersagenten vertragen niet, ik kan een flesje bier drinken en gaan (ik ga altijd alleen op het trottoir). Dit is geen hoverboard, best een goed transport voor een korte afstand tot 10 km. In de winkels, indien nodig, ga ik ook met hem mee. Over het algemeen een hoop voordelen. Ik kan zelfs ouderen aanbevelen. Neem als je niet complex bent in plaats van een dure auto in alle opzichten van de rit op de elektrische scooter.

voordelen: macht
Snelheid van
Gangreserve
ontwerp
beheer

nadelen: Onbetrouwbare wielen
Afgevuurde remplaatsing
Gebrek aan afschrijving

commentaar: Bijna 4 maanden geschaatst, gedurende deze tijd, bleek de race 300 km te zijn en uiteindelijk werd het achterwiel verlaagd. In eerste instantie, na het lezen van de reviews, was ik er mentaal op voorbereid, dus ik kocht een gegoten band - ik zal het installeren en geen zorgen maken over het volgende seizoen). Onmiddellijk na de aankoop heb ik de wielen opgepompt tot 3,5 atm. en hield die druk de hele tijd vol.

Het bedraden van een remlicht onder de vleugel zou de moeite waard zijn om onmiddellijk te beschermen. Hoewel ik voorzichtig reed, maar vrij snel wreef, slaagde ik er in om de isolatie tijdig te redden en bescherming te bieden tegen een stuk van een plastic fles)

Dit zijn de twee belangrijkste nadelen, en de rest van het apparaat brengt een onwerkelijke fan! Snel een snelheid van 26 km / u halen, waardoor bijna alle fietsers achterblijven. Op de heuvel of tegen de wind, maakt de syokat het niet uit - hij verdrinkt en verdrinkt. Ik ben erg blij dat je met hem zonder vragen door de metro kunt rijden, naar winkels en cafés kunt gaan, wat niet realistisch is met het goede. De kleinheid is niet genoeg waardevermindering, maar je went eraan, kalmeert jezelf - hoe harder hoe hoger de efficiëntie)) Ik ben erg tevreden over de aanwezigheid van de handrem, ik kan me niet voorstellen hoe de andere scooters moeten remmen met een extra vleugel. Ik heb de dekplaat niet vervangen, want gedurende 300 km zijn alle tandkoppen intact.

voordelen: Kwaliteit.
Smooth versnellingsknop.
Verschijning.
Eco-modus.
De mogelijkheid om de status van de batterij te controleren.
Stil.
Koplamp voor en achter.
Schijfrem.
Eindeloze batterijlading.
Gemakkelijk.
Acceleratie.

nadelen: Op zwaar opgeblazen banden is het niet echt comfortabel om te rijden.

commentaar: Ik kocht mezelf en het meisje. Ik ben 69 kg, zij is 51 kg.
Na een volledige lading, besloot ik om te testen hoe lang de lading zou zijn als de maximale effectieve rit was. Skated in Moskou. Ik reed 30 km in eco-modus (met de koplamp aan), 56% van de lading besteed, mijn vriendin reisde op dezelfde manier met 66% (ik probeerde meer inertie te gebruiken en het gas niet in te drukken zonder te stoppen). Herstel van beide was minimaal. Ik verloor op de rechte lijnen vanwege het verschil in gewicht bij een acceleratiesnelheid van 15 meter en ging toen verder met dezelfde snelheid.

Mijn mening die zal helpen om meer te gaan. Het herstel is tot een minimum beperkt, omdat het ook voorkomt dat de extra 40-60 meter door traagheid reizen. De recuperatie zelf laadt de batterij niet op voor dezelfde 40-60 meter, maar hij stopt u op minder dan 20 meter bij inactiviteit.

Het slepen is niet moeilijk. Gewicht past bij mij (lengte 174) en een meisje (hoogte 163)

Mijn scooter is gemaakt in mei 2017
het meisje is juli 2017
----------------
140km afstand, licht spel in het stuur. Lyuft paste de gebruikelijke zachte stickers voor meubilair op de benen aan. Zit vast in de vouwdelen. De rest is nog steeds cool!

voordelen: - Goedkoop en van hoge kwaliteit met betrekking tot analogen (25'300 roebel);
- Goede gangreserve (30 km);
- Er is een schijfrem met ABS, CARL!
- Uitstekende dynamica (16 N / m);
- Er is een koplamp, een zaklamp en een remlichtindicator;
- Het treeplankje is aanwezig;
- Bouw sterk, geeft vertrouwen;
- Een goede LG-batterij;
- Je kunt gaan zonder een scooter op te nemen;
- Beschikbaarheid van herstel;
- Beschikbaarheid van een mobiele applicatie;
- Eco-modus;
- Cruise control;
- Je kunt fietsers straffen;
- Terugbetaling van het apparaat gedurende het jaar als gevolg van besparingen op benzine / transport, en dan alleen winst.

nadelen: - De afwezigheid van enige serieuze waterdichtheid (IP 54 of iets dergelijks) van de motor en het inclusiepaneel;
- Chambers binnenbanden worden met een lage druk afgeveegd;
- Vouw van het vouwmechanisme;
- Gewicht voor vrouwen, ouderen en kinderen (12 kg);

commentaar: Je rijdt ermee en glimlacht onwillekeurig. Hoe groter de kurk, hoe breder de glimlach. Het gevoel van verrukking als in de kindertijd. De afstand met dit apparaat is niet langer een afstand.
Uitstekende acceleratie wanneer de modus "sneaker op de vloer", maar de gangreserve is teruggebracht tot 13-15 km. In de "groentemodus" wanneer eco is ingeschakeld, bedraagt ​​de gangreserve 30 km. afhankelijk van het gewicht van de bestuurder.
Houd de druk in de kamers op 45-50 psi. Rijd door obstakels: naden, randen en onregelmatigheden op de gebogen helft en verplaats het lichaamsgewicht naar de achteras. Stel de schijfrem af (er is informatie in het netwerk). Alle instellingen worden gewijzigd via de MiHome-applicatie. Gebiedskeuze in de instellingen - China, en de taal is Engels.
Je kunt rijden in lichte regen, het vermijden van diepe plassen, er zijn vleugels zodat de kleding niet vlekt.
De Eco-modus in- en uitschakelen door tweemaal op de aan / uit-knop te drukken.
Remmen wordt uitgevoerd door het gas te laten vallen en vervolgens op de rem te drukken, soms is de rem zelfs niet nodig, omdat motor remt zichzelf als gevolg van herstel.

voordelen: Gebruiksgemak, lichtgewicht (relatief). Directe gereedheid voor gebruik. Je kunt snel vouwen en folden. Kilometerstand vanaf een enkele lading van 20 km is niet zo klein. Ik wil geloven dat na een jaar of twee de capaciteit van de ingebouwde batterijen niet zo veel zal dalen. De ingebouwde lamp, met zijn schijnbare compactheid, schijnt en verlicht heel goed, was verrast.

nadelen: Ze zeggen veel over het afvegen van banden en het terugspoelen van de besturing. We zullen zien, de tijd zal het leren.
Gebrek aan kilometrage en snelheid op de scooter zelf. Slim aansluiten kan dit alles worden gezien, maar voor dit vervelend om bevestigingsmiddelen te denken.

commentaar: Het is belangrijk om goed na te denken en de route van tevoren te kiezen. Probeer ongelijkmatige coatings te vermijden. Ideaal voor deze scooter is het soepel en zelfs asfalt.Grote tegels, stoeptegels, tegels en zelfs markeringen bij voetgangersoversteekplaatsen zorgen voor behoorlijke trillingen voor het hele lichaam. Als er een optie is met een scooter om gebruik te maken van het openbaar vervoer, dan is het de moeite waard om na te denken over het gemak van in- en uitstappen als er veel mensen zijn. Het plaatsen van een zeer compacte versie zal immers niet werken.
Let op: Xiaomi heeft een volledig scooter-achtige uitstraling uitgebracht, maar met een minder ruime batterij, die niet met succes door dealers wordt gebruikt. Model met 7800 mA-batterij - Mijia M365, met 5200 mA-batterij - Mijia M187.