Topp 10 snøblåsere

Fordelene ved denne snowthrower inkluderer høy ytelse - fra budsjettmodellene som presenteres i vurderingen, har den største snøinntakbredde (65 cm). Når du arbeider med en maksimal dybde på laget, som kan nå opptil en halv meter, vil den reduserte hastigheten på girkassen være ekstremt nyttig - men den 6,5 hk motoren mer designet for løs snø. Transmisjonskontrollpinnen er praktisk plassert mellom styrene på stutplaten. Den elektriske starteren gir en enkel start, og lyskastet montert på rattet belyser sikkert bevegelsesretningen ved skumringen.

Dessverre produserte ikke produsenten utstyret med differensial - før du slår, må eieren stoppe og trekke ut på den ene siden en sjekk som forbinder hjulnavet med akselen. Det er ingen klager om reduksjonsmaskinen selv - den er montert i en slitesterk veivhus, sine ormpar oppnår ikke håndgripelige tilbakeslag selv ved langvarig drift. Eiers eneste bekymring for å betjene stasjonen er tidsriktig sprøyting - plast litiumfett brukes i girkassene.

Mange eiere har notert den hyppige kutting av sikkerhetsfinger som forbinder skrueseksjonene med akselen. De endres lett, men under drift bør dette tas i betraktning, opprettholde lastets enhetlighet og unngå et skarpt snitt i tett snø ved høye hastigheter.

I "Interskol" -serien har snøblåsere dukket opp nylig, men man kan ikke si at den første pannekake var en klump - SMB-650E-modellen er på ingen måte dårligere enn konkurrenter som har jobbet i dette markedet i mange år.

Som en kraftenhet valgte selskapet en 6,5-hestekrefter, tilsvarende design i de vanlige Honda GX-serien. Derfor er det ikke bare enkelt å justere og pålitelig, men reparasjonen vil ikke være vanskelig - motoren er kjent for reparatører, og valget av reservedeler (fra den opprinnelige "Honda" til billige kinesiske deler) er mer enn nok. Starte motoren med en elektrisk startbilde, en kabelstarter ble brukt som backup mekanisme. Transmisjonen har ikke bare tre fremoverhastigheter og en bakhastighet, men også et redusert antall som opererer i begge bevegelsesretninger, som følge av at operatøren har seks hastigheter for fremoverbevegelse og to bakoverhastigheter.

Snøinntaket her har ganske alvorlige dimensjoner - bredde 57 cm, maksimal høyde - 54 mm. Det skal bemerkes at med en slik fangstdybde er det mulig å arbeide bare på løs, tørr snø: Et forsøk på å kutte snøbrett i ett pass viser tydelig at dette krever en mer dreiemomentmotor. Når det rammes av fremmedlegemer, blir skruen på skruen avskåret, og det er fint, produsenten glemte ikke å legge til reservedeler i leveringssettet.

Den kompakte og økonomiske snøfreseren fra Champion vil være en stor hjelper i arbeidet: Det har ganske alvorlige snøgrepsmål (bredde - 55 cm, høyde - 51), mens to-trinns utslippssystem kan takle både tørr og våt snø. Loncin motor med 5,5 hk trygt håndterer kjøretøys girkasse og med manuell girkasse (5 fremoverhastigheter, to bakre).

Eieren av snøfreseren må ta hensyn til at skjærboltene brukes her som forsikring mot snekkerhøvel - mange eiere, "for pålitelighet", å bytte disse boltene til herdede, står overfor å kutte nøklene i girkassen, noe som resulterte i mye dyrere reparasjoner enn bare å bytte ut boltene . Det anbefales ikke å forstyrre utformingen av en primitiv, men likevel pålitelig å beskytte girkassen mot skade på systemet.

Lavt tyngde (73 kg) av snøfreseren er både et pluss og en minus: på den ene siden er det lett å håndtere og transportere, på den annen side under store belastninger (tykk snø), hjulene kan begynne å glide, i dette tilfellet, følger eksempelet på eiere av motoblocks Det er verdt å bruke selvlagde vektningsforbindelser.

En rimelig kinesisk snøfreser er utstyrt med en tradisjonell 6,5 hk motor, og ikke en "nounayim", og Zongshen - dette selskapet regnes som en av de beste produsentene av motorer i Kina, så dette gir allerede fordelene med vurderingen. Selvfølgelig er mulighetene til denne modellen mer beskjedne enn for andre snøblåsere av samme kraft: et fangstbånd på 57 cm med en maksimal dybde på 40 cm, men dette er også nok for personlig oppdrett.Motoren er ikke utstyrt med en elektrisk startpakke for å redusere prisen, men det er en spenning på magneto - om ønskelig kan du koble LED-frontlampen selv.

Stasjonen på skruen er enkel og pålitelig - det er en orm girkasse i en støpt veivhus. Det viktigste - ikke glem å lese instruksjonene, spesielt de "begavede" eierne klarer å sprute girkassen med litol istedenfor å helle utstyrsolje der med et klart resultat. Hjulene er koblet til friksjonsmekanismen med en enkel girkasse, og nå smøres disse girene med fett.

Overføringen har fem hastigheter "fremover" og to "bakover", montert i en felles veivhus uten en separat "ubåt". For å bytte dem, brukes en lang "poker", som beveger seg over bevegelsen med et spenning fra et håndtak til det andre. Hvis du noen gang har kjørt en GAZ-lastebil, er det ikke sannsynlig at slike håndtak vil bli skremt av deg.

Lås opp hjulene for å lette manøvrer er tradisjonelt for billig snøblåsere eller motoblokker. Klemtapene som forbinder hjulnavene med den kontinuerlige drivaksen blir trukket ut. Det er ingen forskjell, som det er vanlig i budsjettteknikken.

Denne lavpris bensin snøfreseren er svært likt utformet til Hyundai, som, gitt produksjonslandet, ikke er overraskende - kineserne er slike kinesiske, ja. Kjennetegnene skrives også av med Hyundai S 6561, akkurat som sporingspapir - både motorens kraft og dimensjonene på stripen behandles i bredde og dybde.

Motoren er imidlertid allerede billig (Loncin), og overføringen kan ikke være enklere: 3 hastigheter fremover, 1 hastighet tilbake. Dette begrenser selvfølgelig snøfreserenes evne, men på den annen side er selektiviteten til short-stroke shift-armen bedre. Snøfreseren på bekostning av avslag fra elektrostart og den forenklede overføringen veier bare 49 kg. Dessuten, i motsetning til RedVerg, er det ingen mulighet til å installere i alle fall lyskastene selv - en magneto uten strømavvikling. Det er synd, men du bør ikke ha mye fra en av de rimeligste snøblåsere.

Det franske selskapet Pubert er en av verdens ledende ledende traktorer og annet hageutstyr. Det er ikke overraskende at snøfreseren S1101-28 produsert av den fortjente vunnet et høyt sted i vår rangering av de beste snøblåsere.

Den kraftige totrinns mekanismen til denne enheten er i stand til å kaste snø på en avstand på opptil 20 meter, mens du arbeider med et tett lag med snø opp til 20 meter dypt. Den drives av en Briggs og Stratton Snow Series bensinmotor, spesielt designet for å utføre trygt ved temperaturer under -20˚є. Drevet av hjulene er gjennom en mekanisk tretrinns girkasse med et redusert antall: som et resultat har snøfreseren 6 fremoverhastigheter og 2 bakre. Siden stasjonen bruker et ormhjul som ikke har noe å spille (ormen kan rotere giret, men giret ikke kan rotere ormen), produsenten som er installert på sin snø, blåser et system for rask avkopling av hjulene med drivakslen aktivert av en spak på rattet. Dermed er hoved- og kanskje den eneste ulempen ved ormutrustningen blitt eliminert, alle fordelene har blitt bevart: det er nok å overvåke oljenivået i girkassen i girkassen for å glemme eventuelle reparasjoner for alltid.

Snøfreseren, selv om den har en solid vekt (130 kg), kan styres med bare en hånd takket være den smarte designen - med det andre er det mulig å justere utslipp av snø på farten. Det er verdt å merke seg at det finnes en kraftig halogenlampe på den - gitt den korte dagen om vinteren, vil dette alternativet ikke være overflødig.

En profesjonell snøfreser trenger ikke alltid høy kraft eller en stor snekker - manøvrerbare kompakte modeller gir i mange tilfeller fordel. Klare spor på rekreasjonssenteret? Dette er den mest hensiktsmessige oppgaven for Honda HSS655ET.

Den to-trinns gjerdsmekanismen, selv om den ikke er så bred (55 cm), gjør det mulig å jobbe trygt med snødybder opp til 50 cm. Den spordekk gjør at Honda snøfreseren trygt kan krype fremover uten å glide og redusere hastigheten. Snøfreserens motor er kanskje den mest kjente kraftenheten i produksjonen av bensinteknologi GX160, som ble "forfader" til et stort antall kinesiske kloner, enkelt og samtidig pålitelig. Gitt den lille bredden av gjerdet, er den kraften 6 hk mer enn nok for arbeid.

Transmisjon av snøfreseren er en klassisk girkasse på motorblokken med to fremover og en omdreiningstid. Om nødvendig, snu sporene lett opplåst av rattstangspaken.

Halogenlyset er montert på rattet på Honda HSS655ET, som i seg selv betyr at det er en 12V-effektvikling i motorgeneratoren, som også kan brukes til å lade batteriet, men dessverre - det er ingen elektrisk start på denne modifikasjonen.

Hvis din hovedoppgave er å rense den friske snøen på lokalområdet, kan Toro snøfreseren være interessert i deg. Til tross for den lille kapasiteten (1,8 kW) på løs snø klarte han med et 30 centimeter lag, bredden på gjerdet er litt mindre enn nesten 2 ganger kraftigere Daewoo (46 versus 51 cm).

Utkastningssystemet er en-trinns, klokken kan svinges av operatøren mens du arbeider med hjelp av den tradisjonelle "poker", selv om det er spesielt ubeleilig på denne modellen. Den viktigste minus av Toro er en gummi-plastskrue, som er en viss "risikofaktor" når du arbeider i et ukjent område. En tilfeldig stein kan forårsake sprekker, selv om vi merker produsentens ære: Den brukte plasten er kaldt motstandsdyktig, av utmerket kvalitet.

Likevel, gitt prisen, må vi redusere poengene for denne elektriske snøblåseren betydelig: det er ikke mulig å konkurrere med Daewoo i rangeringen av det beste.

Den billigste elektriske snøfreseren i vurderingen viste seg å være den mest ineffektive: Gripens bredde er bare 40 cm, den maksimale klippedybden er ikke rapportert av produsenten i det hele tatt. Fra geometrisk synspunkt vil den ikke overstige 33 cm (diameter på skruen), men langt fra alle snøtyper kan det håndtere en motor med en effekt på bare 1,2 kW.

Dette er den eneste snøblåseren med vår snøutsprøytning foran (håndtaket under rattet gjør at du kan variere retningen, men innenfor smale grenser), som igjen indikerer at den er designet utelukkende for frisk, sprø snø.Snøfreserhøvelen er laget av slitesterkt, men plastisk, og formen er igjen optimal for løs snø: tett, spesielt med en krysset skorpe, er mest praktisk å kutte med en serrated spiralhøvel, her går grepet i rotasjonsretningen.

Hva likte du i det franske apparatet? Utvilsomt er det blitt en av de enkleste å håndtere: en liten masse (12 kg) og et smalt grep gjør det enkelt å manøvrere selv en kvinnelig operatør, vel, en mann vil kunne jobbe med minst én hånd. Hvis vindretningen blir tatt i betraktning under arbeidet, vil frontutkastningen ikke forårsake alvorlig ubehag, i et lite område vil det være enda å foretrekke for side en, som er i stand til å kaste snø over gjerdet til naboene i den mest upassende retningen.