Tekniske spesifikasjoner
| Generelle egenskaper | |
|---|---|
| modell | 2014 |
| typen | for voksne |
| anvendelsesområde | fjell (MTB) |
| Sykkelvekt | 15,8 kg |
| Rama, gaffel | |
| Ramme materiale | aluminiumslegering |
| Ramme dimensjoner | 18,0, 20,0 in. |
| amortisering | Hard hale (med fjæringsgaffel) |
| Mykt pluggnavn | SR Suntour NEX |
| Gaffel design | fjær elastomer |
| Mykt pluggnivå | gå |
| Gaffelslag | 63 mm |
| Gaffeljustering | vårstivhet |
| Rattstangedesign | ikke-integrert, gjenget |
| hjul | |
| Hjuldiameter | 26 tommer |
| Navn på dekk | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Navnet på felgen | Weinmann ZAC2000 |
| Rimmateriale | aluminiumslegering |
| Dobbelt kant | det er |
| Lukkerkoblingsmateriale | metall |
| bremsing | |
| Frontbremse navn | Tektro C310 |
| Frontbremstype | fælg (v-brems) |
| Frontbrems nivå | gå |
| Navnet på bakbremsen | Tektro C310 |
| Skriv bakbremsen | fælg (v-brems) |
| Bakbremsnivå | gå |
| Muligheten for å montere skivebremsen | en gaffel |
| transmisjon | |
| Antall hastigheter | 21 |
| Bakbryternivå | gå |
| Navnet på bakbryteren | Shimano Acera RD-M360 |
| Førstegradsnivå | initial |
| Fremre sperrer navn | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Nivå manetok | initial |
| Navn på mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Manøvreringsdesign | utløs dobbel håndtak |
| Vognnivå | gå |
| Vognnavn | VP-kassett |
| Vogn design | Ikke-integrert |
| Type vognakselmontering | kvadrat |
| Kassettnivå | initial |
| Kassettnavn | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Antallet stjerner i kassetten | 7 |
| Antall stjerner i systemet | 3, antall tenner 48-38-28 |
| Pedal design | klassisk |
| Ratt | |
| Styre design | krummet |
| Justering av rattet | justerbar takeaway, justerbar heis |
| Tilleggsinformasjon | |
| samtale | det er |
| Komplett sett | koffert, vinger |
| sadel | |
| komfort | fotbrett |
Anmeldelser av terrengsykkel STELS Navigator 800
verdighet
- Veldig sterk ramme (min vekt er 130-135 kg.)
- Tilstedeværelsen av full størrelse vinger av duralumin (som i sovjetiske sykler).
- Anstendig størrelse, med et klips, en god koffert.
- Høydejusterbar fjerning av rattet, som forresten ikke er funnet i annen skjevhet.
- Den gjennomsnittlige hastigheten, men lav (15-20 km / t), men på en jevn veierulle er utmerket, fordi gummi poluslik.
- Rimbremser (V-brems). Veldig enkelt å sette opp og bruke. Ikke la deg ned!
- Fotbrett setter sykkelen godt.
mangler
- Kun krav til ingeniører. Gutter, da du opprettet en uvanlig ramme, innså du at en standardflaske
- under rammen vil ikke passe? Skruefeste er plassert slik at flasken holder for 600ml. festet normalt
- men flasken er ikke lenger satt inn.
kommentar
Denne modellen er nesten ikke skilt fra 2012-modellen, så jeg tror nå, jeg har noe å si om STELSEN Navigator 800.
Jeg kjøpte den i juni 2012 for 12.600 rubler. Ikke så mye som jeg kunne, bare noen få hundre kilometer.
(Cycle Computer Stels Bri-3 kun kjøpt på slutten av 2012-sesongen)
Denne sykkelen er en utmerket følgesvenn på turer til sjøen - strukturell styrke, bagasjerommet ble reddet mer enn en gang.
På bagasjerommet, kan du installere sykkelen ryggsekken.
I regnvær, lagrer vingene fra smuss på baksiden (bakfløyen) og ansiktet (frontfløyen).
Sett på ratthornene. Hjelp lindre tretthet fra håndflatene. Og forresten, de bidrar til å beskytte børster i tilfelle støt.
Det eneste som erstattet - seteposten. Fabrikken var litt kort. Sadelløftet er over normalt
så jeg kjøpte en pin for 350 mm og alt er greit nå.
PS! Alle sykler krever passform for eieren. Hvordan er du med ham, og han med deg.
Kharitonov Michael, 2014-03-08 evaluering 5
verdighet
- Alt fungerer fint. Og bremser og brytere. Jeg bruker den i bymodus på programmet 3 * 7 (på høyest) En god hjuls. hastighet 33-36 km / t.Lett, i toget lett dra. Jeg henger imidlertid ikke ting på bagasjerommet før du laster opp toget. Min vekt på 110 kg holder. Bagasjerommet er veldig behagelig. Vingene beskytter egentlig mot smuss og vann.
mangler
- Setet likte det ikke i begynnelsen - som en øl! Men etter en måned lettet jeg meg og ville ikke ha endringer. Det er nødvendig å justere (nødvendigvis) seg selv, som i instruksjonene, og rattet er det samme - i to stillinger. Sykkel mørk blå. På mørke vinger setter støvet raskt. Men dette er mangel på feltveier. Pumpen må kjøpes fot og pumpe opp måleren! Ikke kontroller med fingrene.
kommentar
God sykkel. Selvfølgelig, med 29 hjul er det bedre å kjøre gjennom feltene, men transportbarheten vil redusere. 26 hjul - det samme er ikke lite. Super trunk. Her skal jeg kjøpe en annen sykkeljakke. Opplevelsen av å bruke sykler er 46 år. Men de var alle enkle. vel, maksimalt 5 hastigheter. Og her er 21. Jeg klatre sjelden på lysbildene, og det er noen - jeg sender videre mellomstasjoner, som 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 evaluering 5
verdighet
- Tok 2013, sommerskøyte. Kurset er enkelt, hastighetene slår enkelt. Jeg likte slitebanen på hjulene, på asfaltrittene som trasovaya-dekk, på veien også ikke stanset. Valset om vinteren i snøen, selv om hjulene var litt senket, var det ingen glid. Det er en koffert.
mangler
- ennå ikke sett.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 evaluering 5
verdighet
- Veldig praktisk. På bagasjerommet i et barnesete, skøyte barnet i tre år. Jeg sykler på den for 30-40 km, asfaltlandets vei-by. I fem år har jeg bare erstattet bakhjulet, etter et mislykket forsøk på å selvstendig justere spillet.
mangler
- Ikke veldig hardt montert styring og gafler, strekk 3-4 ganger per sesong.
kommentar
Hans penger er verdt det. Betjener trofast og sant. Hjul på 27,5 eller 29 for denne modellen vil ikke forstyrre.
Romashov Sergey, 2014-05-13 evaluering 5
verdighet
- Slitesterk, lett, trunk, vinger.
mangler
- Fant ikke
kommentar
Settet likte ikke setet (smalt), jeg kjøpte en bredere for meg selv og nå ringer jeg på klokken. Jeg er fornøyd med alt. Stammen er sterk. og ikke ødelagt. Vingene beskytter egentlig mot smuss. Skifthastigheten er praktisk. Generelt er sykkelen verdt pengene. Tilfreds med kjøpet.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 evaluering 5
verdighet
- Rattet kan være litt hevet (gjenget kolonne), justerbar takeaway styring. Komfortabel koffert. Alt skitt i regnet under vingene. Priskvaliteten er super.
mangler
- Du må være forsiktig på sand og smuss som dekkene er poluslik (nesten en gang fløy bort). Frontbryteren ble ikke konfigurert fra butikken (berørt kretsen), sett den opp selv. Setet er ikke veldig behagelig. Bakhjulet er montert på mutterne, og ikke på det eksentriske. Pedalene er komfortable, men du kan klø på føttene når du bærer den. Etter ca 100 km begynte styringen å spille, trakk seg opp med en nøkkel på 30. Klokken bodde i en uke, begynte å ringe på noe hummock, tok av.
kommentar
Jeg rider et sted fra juni, stappet 300-400km, ingen problemer, alt fungerer, ingenting knirker eller rattles. Han tok en 20 ramme for høyde 182, det virker fortsatt for liten, den komplette pinnen ble presset til stoppet, og litt manglet høyde, endret for en lang pinne 400mm, nå er det normalt, men sadlen ligger like over rattet. Det er ingen problemer med kolben, alt passer. Min første flotte etter en 25-års hiatus bestemte jeg meg for å ta en billig en fordi jeg ikke visste hvor jeg skulle kjøre for en kjøretur. Veldig hard fire.
anonim, 2014-08-23 evaluering 4
Video gjennomgang av terrengsykkel STELSEN Navigator 800
