SUPRA DRS-SG171V

fordeler: Det fungerer pålitelig. Det er nesten ingen falske alarmer. Og det er ingenting å si!

ulemper: 1). Og likevel skjer "løgner". Ifølge landsbyene i Krasnodar-området er det et sted med en aktiv sol og med en kombinasjon av noen faktorer. Alle radarene "hyler" uten å stoppe 30 kilometer. Og dette er ikke noe unntak - det synger uopphørlig uten å nevne navnet på radaren.
2). Basen er ikke relevant. Den siste radardatabasen ble oppdatert i slutten av mai fra det offisielle nettstedet. Og faktisk mye radar, i juni, var de allerede fjernet fra motorveien (det er merking på asfalten - en advarsel, det er et sted på polen hvor radaren var) - anti-radaren skremmer fra bunnen av.
3). Antiradar bare to ganger for 900 km., Men forvirret og korrigert seg med navnet på radarmodellen.

kommentar: Signaturradar er en ting. Antiradaren fungerer egentlig, unngår falske alarmer og oftere er stille. Jeg var redd flere ganger - jeg kjørte gjennom byen til maskinen og her ser jeg et montert stativ med en radar, men antaradaren reagerer ikke. Hvis du går i landsbyen, observerer fartsgrensen - anti-radaren er stille, om den installerte radaren fungerer eller ikke.

fordeler: Ny signaturgenerasjon fastvare, fin design, hopper ikke av suckers

ulemper: Fant ikke

kommentar: Jeg fikk det fordi det var helt umulig å kjøre med min gamle whistler, for mange falske positiver, og man kan si at det ikke fanger nye komplekser. Med supra 171 er det et annet bilde helt - og det er færre falske ordrer og har hittil ikke lagt merke til radarpass. Databasen advarer om ulike videokomplekser som ikke oppdages av noe. Basen er enkel å oppdatere via USB-ledning. Gikk med ham i sør, hjalp veldig mye, fanget både trinoger og stasjonære radarer for 5+, tok ikke en eneste bot, selv om han til tider opphopte seg og +50

fordeler: Kvalitet varer, rimelig pris

ulemper: I prosessen med daglig drift oppsto de ikke opp, med mindre noen ganger er radar signaturen fortsatt feil.

kommentar: Etter å ha hengt meg denne enheten, innså jeg at du ikke bør nekte deg moderne teknologi. Problemet med falske positiver, som plaget i de siste årene, har blitt irrelevant! Ja, 99% av alle forstyrrelser er avbrutt, og enheten fungerer bare på farlige signalkilder, og ignorerer forstyrrelser. Penger ble betalt av en grunn, i det minste var det veldig hjelpsom på en tur til Tatarstan, og der er alt pakket med kameraer og de såkalte "kuckooene", som kalles til eyeballs, ikke medførte noen bøter.

fordeler: Databasen med stasjonære radarer oppdateres jevnlig - det advarer ikke bare om stasjonære radarer, men også om trafikkpoliskameraer og innlegg, og kaller dem radarer også. Utførelsen er normal, innstillingene er enkle og klare. Den støtter autodoria og kan gjenkjenne radarer ved signaturer. Fungerer stabilt uten fryse og glitches. Fastsettelse av den stasjonære radaren på basen kan også rapportere om ytelsen av detektoren. Når du reiser i kontrollsonen, viser Avtodoria gjeldende gjennomsnittshastighet på stedet.

ulemper: I spormodus viser det hele tiden at det forekommer forstyrrelser i K-området, som det tilsynelatende fanger i bilen selv, selv om det ikke er utstrålende utstyr i bilen unntatt parkeringssensorer. Av denne grunn er ekspertmodus aktivert hele tiden.
I ekspertmodus er noen interferens fra maskiner og bevegelseskontrollsensorer i henhold til signaturer definert som radar, for eksempel Cordon, dvs. åpenbart feil. Avhengig av terrenget og monteringspunktet til radaren, kan det være sent eller ikke reagere i det hele tatt på en virkelig fungerende radar.
På M1-motorveien er seksjoner med Avtodoria-kontrollen i databasen 40-70 km lange, derfor radarer pipen lang og kjedelig i begynnelsen og slutten av delen, og lyden må gjøres til et minimum.

kommentar: Passet med enheten på M4 til Krim og tilbake med en konstant hastighet på 20-40 km / t. Som et resultat fikk jeg 3 bøter fra Chris radars i mengden 1000в, inkludert rabatten. I to tilfeller varslet han tilsynelatende sent, som et resultat hadde ikke tid til helt å senke, i det tredje tilfellet var han helt stille. Selv om det generelt under turen var Chris Radars bestemt av signaturer. Jeg kan konkludere med at denne radardetektoren ikke garanterer en fullstendig og rettidig varsel for alle ikke-stationære radarer, så håper det på en radar detektor, men gjør det ikke selv.

fordeler: stille drift, tilstrekkelig fastvare

ulemper: ikke

kommentar: Trøtt av utløste Tuareg og andre kjente biler, så han satte seg målet om å oppdatere radaren selv i den nye sesongen, da ny signaturdeteksjonsteknologi ankom. Det er et valg på markedet, men jeg ga fortrinn til denne produsenten, siden jeg liker tilnærmingen til å støtte brukere og demokratisk politikk. Jeg beklager ikke at enheten er verdt pengene. Han filtrerer mange ubrukelige signaler om at en normal radar ville ha pipet til - dette er hovedheftet, nå går jeg stille, og det vil oppdage nivået på sykehus og trinoger der det er nødvendig. Jeg vet på forhånd hvor du skal sakte. Fortell meg hvorfor det trengs når det er en Yandex navigator? Mitt svar er, ikke alle tur bare i Moskva.

fordeler: GPS, display, fanger tydelig radar.

ulemper: Hvis jeg finner jeg vil jeg redigere anmeldelsen

kommentar: Ingen falske positive. Vel, nesten der. Denne radaren er bare fantastisk. På trafikkpolitiet felle mens signalering langt. I går gikk jeg nesten i et bakhold med Vizier - radaren advarte meg veldig bra om en kilometer unna, viste et K-område. På vår lokale CRIS-P sier han, ikke K, men Chris, definerer direkte sin type. Antiradar er bra. Hva jeg kjøpte - jeg angrer ikke.