Specyfikacje techniczne
| Ogólna charakterystyka | |
|---|---|
| Model | 2014 |
| Wpisz | dla dorosłych |
| Zakres | góra (MTB) |
| Waga roweru | 15,8 kg |
| Rama, widelec | |
| Materiał ramy | stop aluminium |
| Wymiary ramy | 18,0, 20,0 cala |
| Amortyzacja | Twardy ogon (z widelcem) |
| Miękka nazwa wtyczki | SR Suntour NEX |
| Projekt widelca | elastomer sprężynowy |
| Miękki poziom wtyczki | chodzić |
| Skok widelca | 63 mm |
| Regulacja wideł | sztywność sprężyny |
| Konstrukcja kolumny kierownicy | niezintegrowany, gwintowany |
| Koła | |
| Średnica koła | 26 cali |
| Nazwa opon | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Nazwa obręczy | Weinmann ZAC2000 |
| Materiał obręczy | stop aluminium |
| Podwójna obręcz | tam jest |
| Materiał przewodu migawki | metal |
| Hamowanie | |
| Nazwa przedniego hamulca | Tektro C310 |
| Typ hamulca przedniego | obręcz (v-brake) |
| Poziom hamulca przedniego | chodzić |
| Nazwa tylnego hamulca | Tektro C310 |
| Typ hamulca tylnego | obręcz (v-brake) |
| Poziom hamulca tylnego | chodzić |
| Możliwość zamontowania hamulca tarczowego | widelec |
| Transmisja | |
| Liczba prędkości | 21 |
| Poziom przełącznika tylnego | chodzić |
| Nazwa tylnego przełącznika | Shimano Acera RD-M360 |
| Poziom przedni | początkowy |
| Przednia nazwa przełącznika | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Manetok poziomu | początkowy |
| Nazwa mannetoka | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Manetok konstrukcyjny | podwójna dźwignia spustu |
| Poziom przewozu | chodzić |
| Nazwa przewozu | Wkład VP |
| Projekt przewozu | niezintegrowany |
| Typ mocowania wału wózka | kwadrat |
| Poziom kasety | początkowy |
| Nazwa kasety | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Liczba gwiazd w kasecie | 7 |
| Liczba gwiazdek w systemie | 3, liczba zębów 48-38-28 |
| Projekt pedału | klasyczny |
| Kierownica | |
| Projekt układu kierowniczego | zakrzywione |
| Regulacja kierownicy | regulowany na wynos, regulowany podnośnik |
| Dodatkowe informacje | |
| Zadzwoń | tam jest |
| Kompletny zestaw | bagażnik, skrzydła |
| Siodło | |
| Komfort | podnóżek |
Recenzje rowerów górskich STELS Navigator 800
Cnoty
- Bardzo mocna rama (moja waga to 130-135 kg).
- Obecność pełnowymiarowych skrzydeł duraluminium (jak w radzieckich rowerach).
- Przyzwoity rozmiar, z klipsem, dobry bagażnik.
- Regulacja wysokości kierownicy z regulacją wysokości, która przy okazji nie występuje w innych ukradkach.
- Średnia prędkość, choć niska (15-20 km / h), ale na gładkim kołowrotku jest doskonała, ponieważ gumowy poluslik.
- Hamulce na obręcz (hamulec V). Bardzo łatwy w konfiguracji i obsłudze. Nie zawiedź się!
- Podnóżek dobrze trzyma rower.
Wady
- Roszczenia tylko do inżynierów. Chłopaki, kiedy stworzyliście nietypową ramkę, zdaliście sobie sprawę, że standardowa butelka
- pod ramką nie zmieści się? Łączniki śrubowe są umieszczone tak, że uchwyt na butelkę na 600 ml. naprawione normalnie
- ale butelka nie jest już wkładana.
Komentarz
Ten model jest prawie nie do odróżnienia od modelu z 2012 r., Więc myślę, że teraz mam coś do powiedzenia na temat STELS Navigator 800.
Kupiłem go w czerwcu 2012 r. Za 12 600 rubli. Nie tak dużo, jak mogłem, zaledwie kilkaset kilometrów.
(Komputer rowerowy Stels Bri-3 zakupiony dopiero pod koniec sezonu 2012)
Ten rower jest doskonałym towarzyszem wycieczek nad jezioro - wytrzymałość konstrukcji, bagażnik został uratowany więcej niż raz.
Na bagażniku można zainstalować plecak rowerowy.
W deszczową pogodę skrzydła chronią przed brudem z tyłu (tylne skrzydło) i twarzą (przednie skrzydło).
Ustaw na rogach kierownicy. Pomóż złagodzić zmęczenie dłoni. A przy okazji, pomagają chronić szczotki w przypadku uderzenia.
Jedyna rzecz, która się zastąpiła - sztyca. Fabryka była trochę krótka. Mój podnośnik siodłowy jest powyżej normy
więc kupiłem pin na 350 mm i wszystko jest w porządku.
p.s. Wszystkie rowery wymagają dopasowania dla właściciela. Jak się masz z nim, a on z tobą.
Kharitonov Michael, 2014-03-08 Ocena 5
Cnoty
- Wszystko działa dobrze. Oraz hamulce i przełączniki. Używam go w trybie miasta w programie 3 * 7 (na najwyższym) Dobry kołowrotek. prędkość 33-36 km / h.Lekki, w pociągu łatwo przeciągać. Jednak nie ładuję rzeczy na bagażniku przed załadowaniem pociągu. Moja waga wynosi 110 kg. Kufer jest bardzo wygodny. Skrzydła naprawdę chronią przed brudem i wodą.
Wady
- Siedzisko początkowo mu się nie podobało - jak szydło! Ale po miesiącu uspokoiłem się i nie chciałem zmiany. Konieczne jest dostosowanie (koniecznie) pod sobą fotela, jak w instrukcji, a kierownica jest taka sama - w dwóch pozycjach. Rower ciemny niebieski. na ciemnych skrzydłach kurz szybko się zastyga. Ale to jest brak dróg polowych. Pompę należy kupić stopę i pompować miernik! Nie sprawdzaj palcami.
Komentarz
Dobry rower. Oczywiście przy 29 kołach lepiej jest jechać przez pola, ale transport będzie się zmniejszał. 26 kół - to samo nie jest małe. Super bagażnik. Tutaj kupię kolejną kurtkę rowerową. Doświadczenie korzystania z rowerów wynosi 46 lat. Ale wszystkie były proste. cóż, maksymalnie 5 prędkości. A tutaj jest 21. Rzadko wspinam się na slajdy, a jest ich trochę - przechodzę na średnich biegach, takich jak 2 * 5.
Orłow Igor, 2014-05-28 Ocena 5
Cnoty
- Wziął 2013, lato na łyżwach. Kurs jest prosty, prędkości łatwo się zmieniają. Podobał mi się bieżnik na kołach, na asfaltowych jazdach jak opony trasovaya, na drodze też nie utknęły w martwym punkcie. Zwinięte zimą w śniegu, chociaż koła były lekko obniżone, nie było poślizgu. Jest tułów.
Wady
- jeszcze nie widziałem.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 Ocena 5
Cnoty
- Bardzo praktyczne: na bagażniku w foteliku dziecięcym dziecko jeździło przez trzy lata. Jeżdżę na nim rowerami przez 30-40 km, miasto asfaltowo-wiejskie, przez pięć lat zastępowałem tylko tylne koło, po nieudanej próbie samodzielnej regulacji gry.
Wady
- Niezbyt mocny układ kierowniczy i widelce, rozciągają się 3-4 razy w sezonie.
Komentarz
Jego pieniądze są tego warte, służy wiernie i prawdziwie, koła o wartości 27,5 lub 29 dla tego modelu nie będą przeszkadzać.
Romashov Sergey, 2014-05-13 Ocena 5
Cnoty
- Trwałe, lekkie, bagażnik, skrzydła.
Wady
- Nie znalazłem
Komentarz
Zestaw nie przepadał za siedziskiem (wąskim), kupiłem dla siebie szerszy, a teraz jeżdżę na zegarze, jestem zadowolony ze wszystkiego, bagażnik jest mocny, osobiście go sprawdziłem, odwiozłem mojego przyjaciela do domu (waży 110 kg), a także straciłem 95 kg. Skrzydła naprawdę chronią przed brudem Wygodne przełączanie Ogólnie rzecz biorąc, rower jest wart swojej ceny Zadowolony z zakupu.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 Ocena 5
Cnoty
- Kierownica może być lekko podniesiona (kolumna gwintowana), regulowany układ kierowniczy na wynos. Wygodny bagażnik. Cały brud w deszczu pod skrzydłami. Jakość jest super.
Wady
- Musisz uważać na piasek i brud, ponieważ opony są poluslik (prawie raz odleciały). Przedni przełącznik nie został skonfigurowany ze sklepu (dotknął obwodu), sam go skonfiguruj. Siedzenie nie jest zbyt wygodne. Tylne koło jest zamontowane na nakrętkach, a nie na mimośrodzie. Pedały są wygodne, ale możesz je drapać podczas przenoszenia. Po około 100 km kierownica zaczęła grać, podciągnęła się z kluczem na 30. Dzwonek został na tydzień, zaczął dzwonić na każdym muldzie, wystartował.
Komentarz
Jeżdżę gdzieś od czerwca, przeleciałem 300-400 km, bez problemów, wszystko działa, nic nie skrzypi ani nie grzechota. Wziął ramę 20 na wysokość 182, wydaje się wciąż zbyt mała, kompletny kołek został przesunięty do oporu i trochę brakowało wysokości, zmieniono na długi kołek 400 mm, teraz jest normalnie, ale siodło jest tuż nad kierownicą. Nie ma problemów z kolbą, wszystko pasuje. Mój pierwszy świetny po 25-letniej przerwie, postanowiłem wziąć niedrogi, ponieważ nie wiedziałem, gdzie chciałbym jechać. Świetne ciężkie cztery.
Anonim 2014-08-23 Ocena 4
Przegląd wideo roweru górskiego STELS Navigator 800
