Inspektor Cayman S

Zalety: Szybkie włączanie i gotowość do pracy: nie więcej niż 3-5 sekund przy każdej pogodzie i temperaturze. Urządzenie wykonuje swoją pracę jako dobry pracownik: nie obciąża menedżera zbędnymi pytaniami, ale odpowiednią jakością. Wisi ciasno na swoim miejscu i nie zwisa, nie grzechota. Podczas podróży w terenie lub na „drogach” Kazachstanu kamera nigdy nie zmieniła pozycji na uchwycie.

Dobry chwyt panoramiczny i wrażliwy mikrofon: przednich pasażerów można usłyszeć doskonale, a pasażerowie z tyłu są stłumieni, ale czytelni. Nie można pominąć alertów dźwiękowych (w niektórych przypadkach nieco nadmiernych), a głos mówczyni jest przyjemny i wyraźny. Napisy na ekranie są łatwe do odczytania w każdych warunkach, ale w nocy nie są ślepe.

To miłe, że producent zwraca uwagę na aktualizacje oprogramowania. Regularnie na stronie pojawiają się nowe oprogramowanie układowe, eliminujące wszelkie niedociągnięcia.

Wady: Biorę rejestrator codziennie, kiedy zostawiam samochód na parkingu. Wyciągnięcie urządzenia z prowadnic bez przemieszczenia wrzeciona montażowego wymaga umiejętności. Łatwo jest założyć z powrotem, ale musisz ćwiczyć w celu usunięcia. Źle, że niemożliwe jest obrócenie (rozwinięcie) rejestratora bez dogłębnych manipulacji z uchwytem. Ogólnie rzecz biorąc, posiadacz musi zostać ulepszony.

Narzekano na intensywność alarmów dźwiękowych, zwłaszcza podczas jazdy przez obszary kontrolowane przez Avtodoria lub podobne (mierzona jest średnia prędkość). Mogą cię doprowadzać do szaleństwa. Kamera zaczyna wydawać przerywane dźwięki co 1-2 sekundy, nawet jeśli prędkość mieści się w zakresie „No Fine”, ale wyższa niż ustawiona. Na przykład 93 km / h zamiast 90 km / h. Ponieważ średnia prędkość jest często mierzona na obszarach o długości kilku kilometrów, zaczynasz rozumieć Zen pod rejestratorem. Najwyższy punkt, jeśli Cayman z jakiegoś powodu przeoczył komorę wyjściową i nadal intensywnie donosi, że średnia prędkość jest nieco wyższa niż ustawiona prędkość i nie ma końca ...

Producenci powinni zapewnić możliwość zresetowania alarmu w bieżącej witrynie bez zmiany ogólnych ustawień głośności alertów w przyszłości. Jak budzik w telefonie: dźwięk jest przybity i śpisz do następnego wyzwalacza.

Komentarz: Od 7 miesięcy Cayman S towarzyszy mi w wycieczkach turystycznych samochodem po Rosji, Kazachstanie i na Białorusi. Razem przejechaliśmy niewiele ponad 30 tysięcy kilometrów. Widzieliśmy równiny i góry, szukaliśmy prędkości ustalania punktów stacjonarnych i ruchomych.

Przewód rejestratora jest ukryty pod osłoną autoryzowanego dealera (a to uwolniło gniazdo zapalniczki). Karta SD SanDisk Ultra Class 10 128 Gb. Przy maksymalnej rozdzielczości wideo 128 gigabajtów możesz zaoszczędzić ponad 14 godzin w ruchu. Działając w mieście - to kilka dni, a nawet tydzień, jeśli samochód jest używany na krótkie wycieczki. Początkowo miałem kartę o pojemności 16 GB, a to wystarczyło na kilka godzin, co jest złe: informacje, dla których rejestrator jest pozyskiwany, mogą zostać utracone podczas nadpisywania.

Podczas podróży rejestrator uzasadnia swój koszt. Zwłaszcza, jeśli przełączysz go na właściwy tryb. Na przykład „trasa” dla podróży długodystansowych. Urządzenie aktywnie sygnalizuje podejrzaną aktywność wzdłuż kursu i wciąż jest czas na reakcję.

Zalety: mały rozmiar, możesz po prostu ukryć się za lustrem, wygodne komunikaty głosowe. dobra budowa

Wady: Czasami na złej drodze, w moim Getz na nierównościach

Komentarz: W niczym nie ustępuje indywidualnym detektorom radarowym, co jest bardzo ważne dla tak kompaktowego modelu kombinowanego,
z mojego doświadczenia wynika, że ​​nie było jeszcze fałszywych trafień. Przy codziennym nagrywaniu szczegóły są w porządku.
w nocy HDR zapisuje wszystkie liczby i układy pozostają czytelne

Zalety: Jakość samego urządzenia jest przyzwoita, nie ma na co narzekać, plastik jest normalny i nic nie skrzypi. Góra jest dobra. Film jest dobry dzień i noc. Radar łapie zarówno na autostradzie, jak iw mieście. Tryb podpisu działa tak, jak powinien.

Wady: Natywny odtwarzacz wideo nie rozumie formatów swojego regionu, ale to nie ma znaczenia, zwykły gracz to robi.
NAPRAWDĘ NIE DUŻA OBJĘTOŚĆ! Zrobiłem trochę głośniejszą muzykę i wszystko, czego ciotka z regionu już nie słyszała). Nawiasem mówiąc, mikrofon również nie jest fontanną, musisz słuchać głosów podczas oglądania).
Cóż, po raz kolejny region działał, ale nie raportował o radarach z bazy danych, chociaż reagował na radary. Pomogło to tylko przepisać oprogramowanie i bazę danych GPS na mapie i ponownie włożyć je do urządzenia, zadziałało, usterka jest krótsza).

Komentarz: Używam więcej niż dwóch miesięcy. Zadowolony z urządzenia. Jedyną rzeczą, która jeszcze nie została wykorzystana, jest czujnik wstrząsów, więc nie wiem, jak to działa, cóż, jest najlepszy.
Jeśli cokolwiek, osobiście polecam).

Zalety: 1. Tryb podpisu. W mieście nie ma dodatkowych pozytywów.
2. Wszystkie stałe kamery są w bazie danych, więc nie ma z nimi problemu.
3. Częste aktualizacje bazy danych.
4. Fotografowanie w dzień iw nocy jest całkiem dobre.
5. Informacje na wyświetlaczach są dobrze przeglądane i czytane.
6. Kilka ustawień dla każdego trybu.
7. Wygodne zarządzanie menu.

Wady: Zacznijmy od tego samego trybu podpisu (podpis)
1. W tym trybie zdarza się, że po prostu nie działa w aparacie. Lub działa po przejściu aparatu. Zasadniczo jest z tyłu. 2 grzywny były właśnie takie. (Chambers Cordon 3 nogi).
2. Na autostradzie M5 w pobliżu Samary są kamery na 3 nogach, nie ma dla nich absolutnie żadnej reakcji. Musiałem przejść do trybu TRACK.
3. Bardzo cichy alarm. Jeśli dodasz trochę muzyki do samochodu i porozmawiasz z kimś, po prostu nie usłyszysz, co mówi ci radar.

Komentarz: Jest to oczywiście ogromny przełom w tworzeniu tych urządzeń, ale przed wprowadzeniem tego produktu na rynek powinieneś sprawdzić go na wszystkich typach kamer.

Urządzenie jest spełnione. Miejmy nadzieję, że w nowych aktualizacjach programiści wezmą pod uwagę życzenia użytkowników i będą starali się wyeliminować te problemy.

Na razie dla tego urządzenia 4-. Z bardzo dużym minusem.

Zalety: Kilkakrotnie radar - naprawdę monitorował Avtodoria (wcześniej istniał prosty detektor radarowy - nie reagował na niego).

Wady: 1. Tryb podpisu NIE JEST W pełni zrealizowany:
Potwierdzam, że nie zauważyłem działania stacji benzynowych i sklepów na „automatycznych drzwiach”, ale w pasmach K-band, X-band i LASAR - łapie radia kierowców ciężarówek !! (Mówimy naturalnie o trybie Signature).
Nie rozumiem też, czy eliminuje „Adaptive Cruise Controls”? ..
2. Podczas długotrwałej pracy (ponad 5.6 godziny) i częstego wyzwalania radaru, urządzenie czasami „wisiało” - konieczne było wyłączenie urządzenia i włączenie go po chwili.
3. W słoneczny dzień pojawia się lekkie oślepienie w kadrze - rozwiązaniem jest uzupełnienie rejestratora wyjmowanym filtrem polaryzacyjnym.

Komentarz: Szkoda, że ​​producent nie sprawdził tego produktu w realiach rosyjskich dróg. Oczekiwanie na aktualizację oprogramowania układowego może się poprawić. (Kupiłem i przetestowałem urządzenie w sierpniu 2017 r. Podczas podróży do Petersburga - Moskwa - Soczi)

Zalety: Wysokiej jakości wideo, nawet nocne fotografowanie jest całkiem dobre. Baza kamer stacjonarnych zna wszystkie kamery. Przyjemne powiadomienia głosowe, mały rozmiar, dobry ekran i ogólna łatwość obsługi.

Wady: Nie podobał mi się tylko czujnik radarowy, a konkretnie definicja radaru Chris-P. W trybie Signature IQ taki radar został znaleziony na czole około 50 metrów, a z tyłu w ogóle dopiero po fakcie. Może coś się zmieni wraz z nowym oprogramowaniem

Komentarz: Ogólne wrażenia są bardzo pozytywne, ale znalezienie Chris-P nie jest dobre. Spróbuję ponownie w trybie śledzenia, chociaż mamy takie radary w mieście

Zalety: Montaż jest wysokiej jakości, praca rad-detektora szczególnie zadowolona z trybu podpisu, dobra ergonomia - mam na myśli kontrolę, w tym w ruchu, dobre ustawienia pracy, a także informacje, które chcesz zobaczyć na ekranie, przyzwoite nagrywanie wideo, szczegółowość, podpowiedzi głosowe.

Wady: Przy pierwszym uruchomieniu nie widziałem wcześniej zakupionej karty pamięci, 128 GB, Ultra High Speed ​​(UHS I). Po spisaniu wsparcia technicznego pocztą, wskazałem, że problem jest na mapie, postanowiłem wykonać ruch rycerza i próbowałem włożyć kartę o pojemności 16 GB, wszystko działało, pobrałem aktualizację oprogramowania układowego z wersji 1.1.1 offsite, po oprogramowaniu, które zobaczył na kartach i 128 GB oraz 64 GB.

Komentarz: To mój pierwszy taki system combo, spędziłem trochę czasu wybierając model i producenta, oczywiście czas użytkowania był niewielki, ale tak długo, jak jestem zadowolony z urządzenia, za pieniądze, które to kosztuje, myślę, że wszystko jest zgodne ze standardem. Gdzieś w recenzjach napisali, że podobno bardzo się rozgrzali, to na pewno nie było zimne, ale nie gorące, zwykła temperatura działającego urządzenia ....