Neoline X-COP S300

Zalety: Eksplodowany detektor radaru z ukrytą instalacją.
Część radarowa znajduje się pod maską i jest chroniona przed wykryciem.
Głową radaru jest ekran, mały, ale informacyjny.
Zasięg wykrywania radaru czasami mija kilometr.
Działa w temperaturze -10 stopni, testowana tej zimy.

Wady: Jest bardzo kosztowny (należy wspomnieć, że jedynym konkurentem C300 jest dwa razy więcej).
Sam nie radziłem sobie z instalacją, musiałem udać się do SC, gdzie również zostałem obciążony opłatą za instalację pieniędzy.

Komentarz: Bezpośrednio do funkcjonalności szacuję, że jest 10 na 10. Ale cena i konieczność dopłaty za instalację ... Jest to jednak jedyny negatywny.

Zalety: Filtr podpisu Z naprawdę działa.
Stabilna praca ze wszystkimi kompleksami radarowymi.
Uniwersalny tryb X-COP. Domyślnie włączam go.
Montaż, zgodnie z oczekiwaniami z gadżetu za taką cenę, jest idealny.

Wady: Automatycznie przełącza się w tryb Turbo, jeśli straci sygnał satelitarny (jest to bardzo rzadkie, ale zauważyłem kilka razy).
Nie tani.

Komentarz: Jeżdżę z nim przez miesiąc, nie znalazłem żadnych błędów, z wyjątkiem tego (choć może to nie być błąd, ale funkcja).

Zalety: Zmiata cały hałas, łapie strzałę z daleka, powiadamia na długo zanim radar mnie zobaczy.

Wady: Drogie

Komentarz: W zasadzie czytaj recenzje, już napisałem o wszystkich zaletach. Zwracam tylko uwagę na fakt, że na linii prostej S300 jest w stanie wykryć strzałę z odległości większej niż kilometr. Inne radary, które są do tego zdolne, nie wiem.

Komentarz: Pracuję jako przewoźnik w intercity i zastanawiałem się nad kupnem antiradaru przez bardzo długi czas. I to nie tylko rejestrator z popularnymi łyżwami, a mianowicie detektor, który będzie współpracował z przenośnymi kamerami i radarami. I choć byłoby pożądane, aby nie reagował na wszystko, jak większość detektorów radarowych.
Uznając, że kosztowne = wysokiej jakości, zdecydowałem się monitorować rynek urządzeń droższych niż 20k przy obecnej funkcji filtrowania podpisów elektronicznych nieradarowych (jeśli w skrócie, podpisów Z). Okazało się, że są dokładnie dwa takie detektory radarowe. Jeden stary i jeden nowy. Oczywiście zdecydowałem się na nowy, więc dostałem Neoline S300.
Instalacja w Sprinterie nie sprawiała żadnych problemów, bez problemu umieściłem zarówno ich moduł dalekiego zasięgu, jak i antenę GPS. Musiałem majstrować przy ustawieniach i radzić sobie z trybami, ale nie było żadnych problemów z fałszywymi trafieniami. Tylko w przypadku alarmu. Ustawienia na drodze masy. Możesz samodzielnie dostosować wszystko.
Ogólnie rzecz biorąc, dla tych, którzy potrzebują fajnego antyradaru, który wykrywa wszystkie kamery z daleka i nie piszczy co minutę - polecam!

Zalety: Cena, funkcjonalność, ukrycie, zasięg

Wady: jeszcze nie

Komentarz: Pełna alternatywa dla Whistler 3600, tylko tańsza o 10 tys. Nie wpuszcza żadnego radaru ani kamery, filtruje szumy, a stopień filtrowania przy różnych prędkościach jest inny. Ukryta instalacja to także plus. Chociaż nie można tego ustalić, jeśli nigdy wcześniej tego nie robiłem. Przekupił mnie również fakt, że widma rd będą wykrywane tylko z pozycji „bliskiej”. Jeszcze tego nie sprawdziłem, bo nie pojechałem do Europy, ale często jeżdżę do Estonii, a potem są widma ...

Zalety: Wygodny w użyciu. nic nie kłębi się zbytnio na oczach, zakres wykrywania podoba się

Wady: Ustaw całą lekcję, a potem wszystko jest super!

Komentarz: Ukryta instalacja, nie prosta. ale interesujące, wszystko jest oddzielne, a jednostka radarowa i antena, wyświetlacz, przełącznik, za pomocą kabli. Definiuje wyraźnie mocne i energooszczędne systemy, jest filtr sygnatur Z, więc fałszywe nie idą, nie spotkałem ich w ogóle przez 3 tygodnie jazdy i nie reaguję na drogie samochody na drzwiach. Wykrywa i powiadamia o wszystkich systemach sterowania na drodze, od świateł drogowych po pasmo OT. Widzi wszystkie kompleksy, jest tryb turbo, czułość wzrasta o 130%. widzi nawet te pobite z tyłu, w bazach są współrzędne kamer zarówno Europy, jak i krajów WNP