STELS Navigator 800

Zalety: - metalowe pedały;
- skrzydła są pełnowymiarowe, aluminiowe, więc trzeba ostrożnie się uchwycić, zgiąć;
- bagażnik;
- zadzwoń, daj synowi;
- forma chwytu;
- ramka, forma jest bardzo podobna;
- podnóżek, także bardzo brutalny;
- kolor (mam czarny i czerwony, chociaż chciałem czarny i zeny)

Wady: - uchwyt mocujący okresowo słabnie;
- siodło jest dla mnie za wąskie;
- problemy z prędkością już się zaczęły (powinny być wyleczone na gwarancji)

Komentarz: Zabrał rower najwyraźniej jeden z ostatnich w 20. klatce i nadal nie ma nowej partii. Używam go w mieście, a ze względu na pogodę nie wiem nic o 100 km, ale nawet przy takim przebiegu możesz już go osądzić.

Zalety: Na Białorusi zabrał rower w 2009 roku, kosztowało mnie około 9 tysięcy rubli. Wziął tę samą żonę, która zrobiła sobie ramkę 18. Jechaliśmy przez las i wzdłuż podkładów i po piasku, przez błoto i kałuże. Pojechałem na pniu 13-letniego plemienia (znoszonego). przejechałem około 3000 km może więcej. Zastąpiony tylko łańcuch po 1500 km zapasu dla lepszej różnicy natychmiast poczuł. Wszystko inne się nie zmieniło, nigdy nie służyło, tylko łańcuch smaruje się. Wszystko
Zalety:
- niezawodne pedały - metalowe, a nie plastikowe, jak w tym samym GT, które pękają;
- pełnowymiarowe skrzydła (można jeździć przez kałuże), chociaż aluminiowe są bardzo lekkie;
- Kufer (całkiem znośny) wielokrotnie uratowany;
- Regulowane nachylenie kierownicy;
- połączenie jest już włączone;
- uchwyty są miękkie i nie przewijają się (naprawdę) na tej samej lawinie GT, która jest po prostu drewniana;
- ramka wygodnego projektu w formie jest przyjemna;
- podwójne obręcze tłokowe;
- Lubię bardzo dobrze toczyć oponę poluslik (nie tylko to lubię), ale naprawdę nie znalazłem jej w sprzedaży;
- krok (pomaga)
- altus - normalny przełącznik - dopóki go nie zawiodę;
- pokrętła monoblokowe - lubię pracować wyraźnie, nie denerwująco
- siodło jest wygodne, nie drewniane i nie cienkie
- Oczywiście hamulce Vibreik, ale są też łatwe w utrzymaniu.

Wady: - połączenie z deszczu staje się mokre staje się nieskuteczne;
- hamulce, gdy pada deszcz skrzypienie może nieznacznie obniżyć sprawność i dobrze, że nie wszystkie są tymi samymi tarczami - obręcz tarczy ...
- krok nie jest zapisywany, jeśli ładunek jest załadowany;

Komentarz: Chciałem kiedyś zmienić układ tulei i hamulców, a potem pomyślałem: dlaczego ?! wszystko funtsikliruet .. jak mówią nie wchodzić w mechanizm pracy)))

Jeśli szukasz dysku do pokatushek i bez względu na to, gdzie to jest, to ten dla Ciebie.
Oczywiście, dla uczciwych przejażdżek rowerowych, zalecałbym zmianę tulei koła na łożyska przemysłowe, system dla 8 gwiazd, a altus można zmienić na alivio, i cóż, pień może być jeszcze mocniejszy ... wszystko inne jest normalne. ramy w tych samych fabrykach są lutowane!

Zalety: Model zakupiony w 2006 roku. Od tego czasu nie nastąpiły znaczące zmiany. Mówi o pomyślnym rozwoju inżynierów. Ma stały i stały wysoki popyt. Niesamowicie niezawodna, polerowana kenda gumowo-poluslikowa. Wyjazd 17500 km! na przednim kole. Tylny 12000.- Przewód rozrywający na strzale. W wolnej sprzedaży takiej gumy nie znajdzie. Szkoda. Konstrukcja ramy, korbowody, koła jest bardzo trwała. Został uderzony przez samochód, wszystko było nienaruszone, w przeciwieństwie do zderzaka samochodowego - pękł pedał roweru! Dobry widelec przedni. Wytrzymał uderzenie w nierówności przy prędkości 30 km / h. Po przejechaniu 20 000 kilometrów wymieniany z powodu zużycia i zabawy. Łożyska kół są wymieniane raz - zapomniałem wyschnąć po upadku brodu. Węzeł karetki w ogóle się nie zmienił. Ale po 9 latach pojawiła się lekka reakcja. Wysoka wytrzymałość drążków do lądowania, kierownica, sama kierownica - nie ma skrzypienia i luzu dla wszystkich 9 lat aktywnego użytkowania.

Wady: Tylne koło wymieniane po 10 000 km. Szprychy są osłabione (nie tłokowe), pojawiła się cyfra ósma. Rozbijany tylny błotnik aluminiowy.

Komentarz: Niezwykle udany model. Wymieniono tylko materiały eksploatacyjne. Zalecenia są zbyteczne - nie widzę żadnych modeli na otwartym rynku

Zalety: W zestawie dobry bagażnik aluminiowy. Co ciekawe, ma dwa kołki kierunkowe do mocowania pompy (staroświeckie, z wężem, który jest).
Regulowane na wynos.
Podnóżek i dzwonek - w komplecie.
Transmisja, choć nie droga, ale działa dobrze.
Obręcz, co dziwne, jest dozwolona.

Wady: Dąb kauczukowy (poluslik) i ma wyczuwalny nieprzyjemny zapach. Lepiej od razu zmienić się w turystycznego (na przykład Schwalbe Marathon).
Ciężkie stalowe pedały.
Stalowe, a nie plastikowe skrzydła.
Uchwyty powinny być wygodne (z ogranicznikami na nadgarstki), ale kołnierz, który powinien zapobiegać ich obracaniu się, jest plastikowy i nie chce wcale się zaciskać.

Komentarz: Ogólnie - dobry rower za twoje pieniądze.
Pamiętaj, aby zmienić opony.
Przed zainstalowaniem uchwytów upuść szczeliwo, aby uniknąć ich obracania w warunkach roboczych.
Jeśli chcemy to ułatwić, zmieniamy skrzydła na plastikowe, pedały na aluminium.