Skuter elektryczny Xiaomi Mijia

Zalety: Jazda bez korków. Możesz jeździć zimą. Jest wygodny do przechowywania, zajmuje znacznie mniej miejsca w mieszkaniu niż rower.

Wady: Zawsze konieczne jest monitorowanie ciśnienia w kołach. Przebieg jest ograniczony ładunkiem, a czas ładowania jest stosunkowo długi.

Komentarz: Jeździłem nim ponad 700 km w trzy zimowe miesiące, to już coś mówi. Podróżowałem nawet w mrozy minus 20 i poniżej - skuter wytrzymuje, ładowanie trwa około godziny i trochę, akumulator rozładowuje się dalej i nie podróżuje. Wślizguje się w śnieg i zakopuje, tylko na asfalcie lub tam, gdzie śnieg jest bardzo głęboko zdeptany. Slajdy! Nie potrafię sobie wyobrazić, jak skoczyć. Kamera została raz wytarta, a następnie przez pomyłkę konieczne jest sprawdzenie ciśnienia raz na tydzień lub dwa i utrzymanie jej co najmniej 3-3,5 atm. Kup aparat fotograficzny. Koło rozluźnia się, jest traktowane cienką plastikową uszczelką 0,5-0,8 mm. Wycinam zwykłe paski z okładki taśmy wideo i zmieniam ją w razie potrzeby co 3-4 tygodnie. W pierwszych modelach bezpiecznik spłonął, mniej więcej od 17 lipca został wyeliminowany. Oś w składanym mechanizmie kierowniczym pęka, załamałem się po przejechaniu około 250 km, zastąpiłem go śrubą z nakrętką ze sklepu z narzędziami. Tylne skrzydło nie jest bardzo bezpieczne. Posiada również przewód do tylnego sygnału stopu, lepiej jest chronić go przed otarciami za pomocą koła, nie ma tam nic skomplikowanego. Wszystko, osobiście nie miałem z nim więcej problemów, naliczałem, jechałem, nie musiałem tankować gazu, nie stałem w korkach, gliniarze nie zwalniali, mogłem wypić butelkę piwa i iść (zawsze chodzę tylko na chodniku). To nie jest hoverboard, całkiem dobry transport na krótki dystans do 10 km. W sklepach, jeśli to konieczne, także idę z nim. Ogólnie rzecz biorąc, wiele zalet. Mogę nawet polecić osobom starszym. Weź, jeśli nie skomplikujesz zamiast drogiego samochodu w każdym sensie jazdy na skuterze elektrycznym.

Zalety: Moc
Szybkość
Rezerwa mocy
Projekt
Zarządzanie

Wady: Niewiarygodne koła
Wycieraczka z hamulcem
Brak amortyzacji

Komentarz: Wyścig przez prawie 4 miesiące, w tym czasie wyścig wyniósł 300 km i ostatecznie tylne koło zostało obniżone. Początkowo, po przeczytaniu recenzji, byłem na to przygotowany psychicznie, więc kupiłem odlewaną oponę - zainstaluję i nie martwię się o następny sezon) Zaraz po zakupie pompowałem koła do 3,5 atm. i utrzymywał ten nacisk przez cały czas.

Okablowanie światła hamowania pod skrzydłem byłoby warte natychmiastowej ochrony. Chociaż ostrożnie jechałem, ale on potarł dość szybko, udało mi się uratować izolację na czas i ochronić przed kawałkiem plastikowej butelki)

Są to dwie główne wady, a reszta urządzenia przynosi nierealny fan! Natychmiast osiąga prędkość 26 km / h, pozostawiając prawie wszystkich rowerzystów z tyłu. Na wzgórzu lub pod wiatrem syokat nie obchodzi - tonie i tonie. Bardzo się cieszę, że z nim można bez problemu jeździć metrem, iść do dowolnych sklepów i kawiarni, co nie jest realistyczne z wielkim. Niewielka amortyzacja to za mało, ale przyzwyczaisz się do tego, uspokajając się - im trudniej, tym wyższa wydajność). Jestem bardzo zadowolony z obecności hamulca ręcznego, nie wyobrażam sobie, jak inne skutery muszą hamować dodatkowym skrzydłem. Nie zmieniłem pokrywy pokładu, przez 300 km wszystkie głowice zębate są nienaruszone.

Zalety: Jakość
Przycisk płynnego przyspieszania.
Wygląd.
Tryb Eco.
Możliwość monitorowania stanu baterii.
Cichy.
Reflektor przedni i tylny.
Hamulec tarczowy.
Niekończące się ładowanie baterii.
Łatwe
Przyspieszenie.

Wady: Na mocno napompowanych oponach nie jest całkiem wygodnie prowadzić.

Komentarz: Kupiłem siebie i dziewczynę. Mam 69 kg, ona 51 kg.
Po pełnym naładowaniu postanowiłem przetestować, jak długo ładunek byłby, gdyby maksymalna efektywna jazda była. Jazda na łyżwach w Moskwie. Jechałem 30 km w trybie ekologicznym (z włączonym reflektorem), wydałem 56% ładunku, moja dziewczyna podróżowała w ten sam sposób z 66% (próbowałem użyć większej bezwładności i nie naciskać gazu bez zatrzymywania). Odzyskiwanie z obu było minimalne. Straciłem na linii prostej ze względu na różnicę w masie przy prędkości przyspieszenia 15 metrów, a następnie kontynuowałem je z tą samą prędkością.

Moja opinia pomoże mi pójść dalej. Odzyskiwanie jest ustawione na minimum, ponieważ zapobiega również przemieszczaniu się dodatkowych 40-60 metrów przez bezwładność. Sama rekuperacja nie naładuje baterii przy tych samych 40-60 metrach, ale zatrzyma cię w odległości mniejszej niż 20 metrów na biegu jałowym.

Przeciąganie nie jest trudne. Waga odpowiada mi (wzrost 174) i dziewczynie (wzrost 163)

Mój skuter został wyprodukowany w maju 2017 roku
dziewczyna ma lipiec 2017 roku
----------------
140 km przebiegu, lekka gra w kierownicy. Lyuft dostosował zwykłe miękkie naklejki do mebli na nogach. Utknął w składanych częściach. Reszta jest jeszcze fajna!

Zalety: - Tanie i wysokiej jakości w odniesieniu do analogów (25'300 rubli);
- Dobra rezerwa mocy (30 km);
- Jest hamulec tarczowy z ABS, CARL!
- Doskonała dynamika (16 N / m);
- Jest reflektor, latarka i wskaźnik światła hamowania;
- Podnóżek jest obecny;
- Buduj silny, inspiruje zaufanie;
- Dobra bateria LG;
- Możesz iść bez włączania skutera;
- Dostępność windykacji;
- Dostępność aplikacji mobilnej;
- Tryb Eco;
- Tempomat;
- Możesz karać rowerzystów;
- Zwrot urządzenia w ciągu roku z powodu oszczędności na benzynie / transporcie, a następnie tylko zysk.

Wady: - Brak poważnej hydroizolacji (IP 54 lub coś) silnika i panelu włączającego;
- Komory wewnątrz opon są wytarte pod niskim ciśnieniem;
- Złóż mechanizm składania;
- Waga dla kobiet, osób starszych i dzieci (12 kg);

Komentarz: Jeździsz nią i mimowolnie się uśmiechasz. Im większy korek, tym szerszy uśmiech. Uczucie rozkoszy jak w dzieciństwie. Odległość za pomocą tego urządzenia nie jest już odległością.
Doskonałe przyspieszenie w trybie „sneaker na podłodze”, ale rezerwa mocy jest zmniejszona do 13-15 km. W trybie „roślinnym”, gdy eco jest włączone, rezerwa mocy wynosi 30 km. w zależności od ciężaru kierowcy.
Utrzymuj ciśnienie w komorach przy 45-50 psi. Przejedź przez wszelkie przeszkody: przeguby, krawędzie i nierówności na pół zagiętym i przesuń ciężar ciała na tylną oś. Ustaw hamulec tarczowy (w sieci znajdują się informacje). Wszystkie ustawienia są zmieniane za pomocą aplikacji MiHome. Region wybierz w ustawieniach - Chiny, a językiem jest angielski.
Możesz jeździć w lekkim deszczu, unikając głębokich kałuż, są skrzydła, aby ubrania się nie rozmazywały.
Włączanie i wyłączanie trybu Eco przez podwójne naciśnięcie przycisku zasilania.
Hamowanie odbywa się poprzez upuszczenie gazu, a następnie naciśnięcie hamulca, czasami hamulec nie jest nawet potrzebny, ponieważ silnik sam hamuje z powodu powrotu do zdrowia.

Zalety: Łatwość użytkowania, niewielka waga (stosunkowo). Natychmiastowa gotowość do użycia. Możesz szybko złożyć i złożyć. Przebieg z jednego ładunku 20 km nie jest tak mały. Chcę wierzyć, że po roku lub dwóch pojemność wbudowanych baterii nie spadnie tak bardzo. Wbudowana lampa, ze swoją pozorną zwartością, świeci i oświetla bardzo dobrze, była zaskoczona.

Wady: Mówią dużo o wycieraniu opon i luzu kierownicy. Zobaczymy, czas pokaże.
Brak przebiegu i prędkości samego skutera. Łącząc sprytne wszystko, można to zobaczyć, ale za to żmudne myślenie o łącznikach.

Komentarz: Ważne jest, aby myśleć z wyprzedzeniem i wybrać trasę. Staraj się unikać nierównych powłok. Idealny do tego skutera jest gładki, a nawet asfaltowy.Duże płytki, kostki brukowe, płytki, a nawet oznaczenia na przejściach dla pieszych zapewniają przyzwoite wibracje dla całego ciała. Jeśli skuter ma możliwość korzystania z transportu publicznego, warto zastanowić się nad wygodą wejścia na pokład i zejścia z pokładu, gdy jest dużo ludzi. Przecież umieszczenie w bardzo kompaktowej wersji nie zadziała.
Uwaga: Xiaomi wypuściła całkowicie podobny do skutera wygląd, ale z mniej pojemnym akumulatorem, który nie jest z powodzeniem używany przez dealerów. Model z baterią 7800 mA - Mijia M365, z baterią 5200 mA - Mijia M187.