Oceny Wybór Nowe technologie Recenzje

Yamaha VK540 IV

Szczegółowe informacje
10 / 10
Ocena

Specyfikacja Yamaha VK540 IV

Komfort kierowcy zapewnia przednie zawieszenie teleskopowe o skoku 150 mm i tylne zawieszenie z drążkiem skrętnym z dwoma amortyzatorami gazowo-olejowymi. Jego kurs wynosi 278 mm - nie jest to rekordowa liczba, ale całkiem przyzwoity według standardów ciężkiego „użytkowego”. Ponadto komfort został zwiększony dzięki nowej konstrukcji zawieszenia do sklizy, która została ułatwiona o 6 kilogramów, a tym samym znacznie zmniejszała masę nieresorowaną. Biegi przełajowe i doskonała przyczepność z pokrywą śnieżną każdego rodzaju skutera śnieżnego zapewnia szerokość gąsienicy Camoplast Ripsaw 500 mm. Jego krótkie i mocne występy nie zużywają się na skorupie skorupy, a jednocześnie całkiem dobrze chwytają luźny śnieg. Stabilność skutera śnieżnego jest gwarantowana przez przednią gąsienicę 960 mm

Typ silnika: 2-suwowy
Pojemność silnika: 535 cm3
Moc silnika: 47 KM
Układ chłodzenia silnika: Wentylator osiowy powietrza
Cylinder Bore and Stroke: 73 x 64 mm
System zasilania paliwem: 38 mm gaźnik Mikuni X 1
Układ wydechowy: Pojedyncza rura wydechowa
Typ napędu hamulca, mechanizm hamulca tarczowego: Mechaniczne hamulce tarczowe
Przednie zawieszenie: Stojak teleskopowy
Amortyzatory przednie: Hydrauliczny
Podróż zawieszenia przedniego: 150 mm
Tylne zawieszenie: Regulowana Proaction Plus
Amortyzatory tylne: Hydrauliczne, tylne ogniwo i środek
Podróż tylnego zawieszenia: 385 mm
Ścieżka (długość x szerokość x grubość), cm: 508 x 3922 x 35
Tor narciarski: 960 mm
Pojemność zbiornika paliwa, l: 31 l
Rozrusznik elektryczny: Wyposażenie standardowe
Bieg wsteczny: Wyposażenie standardowe
Żarówki reflektorów (typ, moc, ilość): Halogen 60 / 55W
Mitenka: Wyposażenie standardowe
Gniazdo DC: Nieobecny
Liczba miejsc: Dwa
Kolor: Srebrny, czarny

Yamaha VK540 IV Recenzje

Ocena 4
Komentarz: Hak 28 mm;
Duże okna w gęsi dla łatwiejszej zmiany miejsca przechowywania (wygodne do obsługi);
Nowy górski wał napędowy nie pozwala na poślizg gęsi, gdy jest osłabiony;
Nowe szybko dostrojone tylne zawieszenie na wzór Venture TF i GT;
Nie ma stopni pasażerskich, pasy zębate są instalowane razem z nimi;
Nowe wyższe i wygodniejsze uchwyty dla pasażera;
Nowy zaczep;
Istnieje możliwość zainstalowania systemu do podgrzewania gaźników w magazynie, co umożliwia prawie wyeliminowanie rzucania świec i bardziej pewnej pracy silnika podczas zimnego rozruchu. I łatwiejszy start silnika. System jest już uruchomiony, recenzje są pozytywne.
Kolor szkarłatny i czarny. Ogranicz biel.
Możliwe więcej opcji budżetowych w kolorze.
Cena nie jest szczęśliwa.
Andrey Prudnikov / Dodano: 06/03/2012 18:52
Ocena 5
Komentarz: Stare nie jest bardzo złe, a nowe tylne zawieszenie jest interesujące. Operacja pokaże. Teraz też chcę 540-4
gogijan / Dodano: 02.06.2012 13:15
Yamaha VK540 IV został wybrany w rankingu:
19 najlepiej skutery śnieżne

Oceny

Wybór

Nowe technologie