Yamaha VK540 IV
Specyfikacja Yamaha VK540 IV
Komfort kierowcy zapewnia przednie zawieszenie teleskopowe o skoku 150 mm i tylne zawieszenie z drążkiem skrętnym z dwoma amortyzatorami gazowo-olejowymi. Jego kurs wynosi 278 mm - nie jest to rekordowa liczba, ale całkiem przyzwoity według standardów ciężkiego „użytkowego”. Ponadto komfort został zwiększony dzięki nowej konstrukcji zawieszenia do sklizy, która została ułatwiona o 6 kilogramów, a tym samym znacznie zmniejszała masę nieresorowaną. Biegi przełajowe i doskonała przyczepność z pokrywą śnieżną każdego rodzaju skutera śnieżnego zapewnia szerokość gąsienicy Camoplast Ripsaw 500 mm. Jego krótkie i mocne występy nie zużywają się na skorupie skorupy, a jednocześnie całkiem dobrze chwytają luźny śnieg. Stabilność skutera śnieżnego jest gwarantowana przez przednią gąsienicę 960 mm
Typ silnika: | 2-suwowy |
Pojemność silnika: | 535 cm3 |
Moc silnika: | 47 KM |
Układ chłodzenia silnika: | Wentylator osiowy powietrza |
Cylinder Bore and Stroke: | 73 x 64 mm |
System zasilania paliwem: | 38 mm gaźnik Mikuni X 1 |
Układ wydechowy: | Pojedyncza rura wydechowa |
Typ napędu hamulca, mechanizm hamulca tarczowego: | Mechaniczne hamulce tarczowe |
Przednie zawieszenie: | Stojak teleskopowy |
Amortyzatory przednie: | Hydrauliczny |
Podróż zawieszenia przedniego: | 150 mm |
Tylne zawieszenie: | Regulowana Proaction Plus |
Amortyzatory tylne: | Hydrauliczne, tylne ogniwo i środek |
Podróż tylnego zawieszenia: | 385 mm |
Ścieżka (długość x szerokość x grubość), cm: | 508 x 3922 x 35 |
Tor narciarski: | 960 mm |
Pojemność zbiornika paliwa, l: | 31 l |
Rozrusznik elektryczny: | Wyposażenie standardowe |
Bieg wsteczny: | Wyposażenie standardowe |
Żarówki reflektorów (typ, moc, ilość): | Halogen 60 / 55W |
Mitenka: | Wyposażenie standardowe |
Gniazdo DC: | Nieobecny |
Liczba miejsc: | Dwa |
Kolor: | Srebrny, czarny |
Yamaha VK540 IV Recenzje
Duże okna w gęsi dla łatwiejszej zmiany miejsca przechowywania (wygodne do obsługi);
Nowy górski wał napędowy nie pozwala na poślizg gęsi, gdy jest osłabiony;
Nowe szybko dostrojone tylne zawieszenie na wzór Venture TF i GT;
Nie ma stopni pasażerskich, pasy zębate są instalowane razem z nimi;
Nowe wyższe i wygodniejsze uchwyty dla pasażera;
Nowy zaczep;
Istnieje możliwość zainstalowania systemu do podgrzewania gaźników w magazynie, co umożliwia prawie wyeliminowanie rzucania świec i bardziej pewnej pracy silnika podczas zimnego rozruchu. I łatwiejszy start silnika. System jest już uruchomiony, recenzje są pozytywne.
Kolor szkarłatny i czarny. Ogranicz biel.
Możliwe więcej opcji budżetowych w kolorze.
Cena nie jest szczęśliwa.