8 melhores navegadores turísticos

A empresa americana neste mercado continua a ser um monopolista de facto: o próprio nome Garmin para os navegadores turísticos tornou-se, de facto, um sinónimo. O navegador compacto, convenientemente deitado na mão, tem uma tela tradicionalmente pequena: sua diagonal é de apenas 4 polegadas. Mas, ao contrário de muitos modelos comuns, a densidade de pixels é maior aqui - a resolução de tela foi trazida para 272x480, e é bastante informativa. Gerenciamento - toque e permita que não remova as luvas durante o trabalho.

Quanto à potência, o navegador é o mais versátil possível: possui uma bateria integrada projetada para 16 horas de operação, há um compartimento para baterias AA e, além disso, pode ser alimentado por USB ou diretamente de 12 volts no suporte do carro. Então deixe Montana 680 sem poder terá que tentar.

A navegação (suportando GPS e GLONASS) funciona muito bem, mesmo sem uma antena externa conectada, e o nível de detalhes dos mapas topográficos merece um agradecimento especial - até mesmo o tipo de floresta é indicado neles. Não esquecido, e a capacidade de fazer o download de mapas "em papel": a tecnologia Custom Maps permite que você carregue na memória uma varredura rasterizada do mapa desejado, vinculando-a a coordenadas GPS. Além disso, ao comprar um navegador, é fornecida uma assinatura anual do serviço BirdsEye, que se parece com um modo híbrido familiar à navegação Yandex.

É claro que o navegador tem um grau de proteção suficiente - o case está em conformidade com o padrão IPX7, portanto, não é terrível deixar cair um dispositivo caro na água. O plástico em si é um toque suave de qualidade.

Um recurso adicional é a presença de uma boa câmera autofoco de 8 megapixels, que permite tirar fotos sem se desviar do roteamento e anexá-las às coordenadas.

Este navegador não tenta fingir ser um relógio inteligente - é deliberadamente brutal, e não de todo para a visão. O Foretrex não só atende aos requisitos do padrão MIL-STD-810G: sua tela pode ser lida através de dispositivos de visão noturna, e os amantes balísticos precisos apreciarão a calculadora balística embutida (!).

Para rastrear as coordenadas, três sistemas de satélite são usados ​​ao mesmo tempo - não apenas o GPS e o GLONASS comuns, mas também o Galileo. A autonomia para essas dimensões compactas é excelente - até 48 horas no modo de navegação, até uma semana no modo UltraTrac (gravação de faixas com intervalos de determinação de coordenadas estendidas). E é em duas pilhas AAA!

Por isso, o Foretrex 701 será interessante não só para quem está à procura de um navegador prático e confiável deste formato, mas também para os amantes de gadgets caros com uma inclinação militar. Bem, porque não?

O melhor navegador da Garmin será a melhor escolha para ataques off-road, se o orçamento permitir. No entanto, carregar um Panasonic Toughbook com um receptor GPS externo vai custar ainda mais, então tudo é relativo.

Mesmo externamente, o navegador se parece com um SUV - angular, deliberadamente simples. Amantes de gadgets "lambidos" à espera de um duro ataque de dissonância cognitiva - como um dispositivo em um caso tão difícil, com terríveis inconsistências na contracapa, pode custar tanto. No entanto, quando você está na terra até os ouvidos, não há lugar para glamour. Reclamações sobre os "freios" em comparação com smartphones não são menos estúpidas, você pode reclamar que laptops protegidos caros não puxam o GTA 5.

A tela do navegador é de cinco polegadas, coberta com vidro resistente a choques. Nenhum sensor - apenas chaves duras. Mais uma vez, todos a favor de "off-road" para economizar a oportunidade de trabalhar com o navegador com as mãos sujas ou luvas. Observe também sujo.

O sistema de fornecimento de energia é triplo: se você remover a tampa traseira, você encontrará primeiro uma bateria de íons de lítio de 4.400 mAh sob ela (até 16 horas de operação), seguida pelo compartimento da bateria. Além disso, o navegador pode funcionar a partir da fonte de alimentação externa - via USB e a partir de 12 V (painel de contato para montagem de carro).

A qualidade da recepção é excelente, mesmo na antena interna - você pode avaliá-la entrando em algum tipo de "abandono" militar para os pisos de concreto dos tempos da Guerra Fria. A funcionalidade “duzentos e setenta e seis” permite comparar com os sistemas especializados de navegação ERTF utilizados em competições de rali de classe mundial. Não é à toa que esse navegador Garmin é usado, por exemplo, pela equipe KAMAZ-Master em seus veículos de apoio em raides Africa Eco Race.

Bem, continue a reclamar do olhar feio ou preço?

Como convém a "Garmina", o navegador não é barato, mas vale o dinheiro. A tela de alta qualidade de cinco polegadas é legível sob os raios diretos do sol, e seu sensor pode ser usado sem a remoção das luvas. Cansado de estradas de asfalto? Use o recurso Garmin Adventurous Routing para obter instruções sobre os primers locais que não são encontrados nos mapas de carros comuns. Quer manter um vídeo de viagem da memória? Use o emparelhamento com a câmera Garmin VIRB para gravar vídeos no navegador da unidade flash.

Carcaça - à prova de poeira e água, com recorte lateral.Ele calmamente experimenta cair, tremendo e chovendo, além de poder ser retirado da moto e andar a pé. Felizmente, a bateria externa permite que você saia por um longo tempo.

No entanto, é impossível não esclarecer - o navegador é projetado para o mototurismo, no sentido de que é investido neste conceito por americanos e europeus. Ou seja, na região certa deve haver pelo menos algumas estradas, enquanto que, de acordo com as possibilidades de orientação no “offroad completo”, o Zumo 595 é inferior aos navegadores de turistas portáteis.

Tendo iniciado o ranking dos melhores navegadores turísticos com a Garmin, vamos concluí-lo: modelos especializados para ciclistas no mercado russo são oferecidos apenas por esta empresa. Equipado com uma tela colorida de 3,5 polegadas, ele se assemelha a um modelo turístico, mas também tem muitos chips especialmente para ciclistas.

Para rotas de “duas rodas”, você pode trabalhar com Trendline, que funciona de acordo com dados baixados por outros ciclistas, e durante viagens em grupo você pode conectar todos os navegadores do grupo: por exemplo, você pode enviar uma mensagem para camaradas que você parou e os espera em um ponto específico . O Navigator é compatível com os faróis de bicicleta “inteligentes” da Varia e pode enviar automaticamente alertas para contatos selecionados em caso de acidente, permitindo a conexão de sensores de pulso e pedal para ciclistas. É possível prever mudanças climáticas. E se você perder a chuva que se aproxima, então você não deve ter medo - o case é protegido de acordo com o padrão IPX7.

A fonte de energia é uma bateria interna de íons de lítio, que dura 20 horas. Não é suficiente? Adicione a bateria externa oferecida pela Garmin no catálogo de acessórios.