Atenção! A precisão das informações e os resultados do ranking é subjetiva e não é uma propaganda.
9 melhores óleos para engrenagens
Escolha uma substância viscosa para sua caixa
Autor: Vasily Zuev
Este é um ranking detalhado e abrangente dos melhores óleos de transmissão atualmente vendidos na Federação Russa. Cada item da nossa lista é 100% melhor em sua categoria. Para completar, em todas as categorias existem segundos e às vezes terceiros lugares, que são apenas ligeiramente inferiores ao líder. Para cada produto que selecionamos, respondemos com a cabeça. Indigno em nossa lista não é garantido.
| Categoria | Place | Nome | Avaliação | Preço |
|---|---|---|---|---|
| Óleos sintéticos de topo | 1 | ZIC G-F TOP 75W-90 | 10 / 10 | 492 |
| 2 | Castrol Syntrans TransaxleSAE 75W90 | 9.8 / 10 | 760 | |
| 3 | Total Trans SYN FE 75W90 | 9.7 / 10 | 800 | |
| O melhor óleo de engrenagem semi-sintético | 1 | LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 | 9.9 / 10 | 750 |
| 2 | ELF TRANSELF NFJ 75w80 | 9.8 / 10 | 600 | |
| 3 | TNK TRANS GIPOID SUPER 75w90 | 9.6 / 10 | 990 | |
| O melhor óleo de engrenagem mineral | 1 | TOTAL 75W80 BV | 10 / 10 | 570 |
| 2 | Castrol Eixo EPX 80W90 GL-5 | 9.6 / 10 | 270 | |
| 3 | Lukoil 80W90 TM-4 | 9.5 / 10 | 132 |
Óleos sintéticos de topo
|
492 (1 l)
Excelente óleo utilizado em transmissões manuais e eixos de transmissão e compatível com transmissões sincronizadas. Um dos poucos ideais para as condições das regiões do norte da Rússia: a fluidez a baixa temperatura é excelente. Além disso, o ZIC G-F TOP 75W-90 possui excelentes propriedades anti-fricção - muitos usuários notam uma redução no ruído na transmissão após o uso deste produto. Graças a aditivos eficazes, o óleo suporta cargas extremas. Compre, faça a compra certa.
Principais vantagens:
Contras:
|
 10 / 10
Avaliação
|
|
760 (1 l)
Projetado especificamente para líquidos que consomem máquinas API GL-4. É um óleo de engrenagem totalmente sintético projetado para fornecer desempenho de pressão extrema aprimorado em relação a fluidos similares e convencionais. Adequado para uso em transmissões manuais, caixas de câmbio no bloco com o eixo motriz e em outros nós, onde lubrificantes da classe API GL-4 são necessários. Com este óleo, suas preocupações com a transmissão serão reduzidas ao mínimo. Excelente proteção contra partida a frio, excelente fluidez em baixa temperatura. O preço seria ainda menor, mas você tem que pagar pela qualidade.
Principais vantagens:
Contras:
|
 9.8 / 10
Avaliação
|
|
800 (1 l)
Produto de transmissão universal projetado para uso em transmissões e eixos manuais, onde os óleos API GL-4, API GL-5 ou MT-1 são necessários. Surpreender-te-á com a sua estabilidade térmica: um índice de viscosidade elevado não permite que o óleo engrosse mesmo a temperaturas muito baixas (até menos 50). E no calor, o Total Trans SYN FE 75W90 não liquefaz, a proteção anti-corrosão e anti-desgaste permanece em um alto nível. Serve feliz para sempre: é necessário trocar esse óleo com menos freqüência do que muitos de seus “colegas de classe”. Economize na quantidade, não na qualidade!
Principais vantagens:
Contras:
|
 9.7 / 10
Avaliação
|
O melhor óleo de engrenagem semi-sintético
|
750 (1 l)
Excelente óleo de transmissão semi-sintético universal. Refere-se à classificação de TDL - Total Drive Line - pode ser usado para todos os tipos de unidade. Devido à presença de tolerância dupla (API GL-4/5), é adequado para a maioria das unidades: desde a caixa de velocidades sincronizada e não sincronizada até às caixas de velocidades com engrenagem hipoidal. Tem boas propriedades anti-fricção e antidesgaste. Se você tem vários carros diferentes e você não quer gastar dinheiro em diferentes tipos de óleos, então LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 seria uma opção ideal. O preço é bastante adequado para esta qualidade.
Principais vantagens:
Contras:
|
 9.9 / 10
Avaliação
|
|
600 (1 l)
Você tem um carro com transmissão manual e adora torturá-lo corretamente? Assim, o óleo deve ser selecionado apropriado. ELF TRANSELF NFJ 75w80 se encaixa perfeitamente. É um produto semi-sintético com as mais altas características anti-gripagem. Tem uma alta estabilidade térmica: a baixa temperatura, engrossa em muito pouco e não se transforma em água quando está muito quente. Óleo ELF TRANSELF NFJ 75w80 recomenda a preocupação RENAULT para seus carros com transmissões da classe "J", TL4 e NDX. Muitos outros carros também são muito favoráveis a ele. Junte-se agora!
Principais vantagens:
Contras:
|
 9.8 / 10
Avaliação
|
|
990 (4 l)
Semissintéticos da mais alta classe para sistemas de transmissão de carros e caminhões com os requisitos para o uso do nível de óleo API GL-5. Os componentes importados são misturados com componentes minerais e sintéticos domésticos de alta qualidade - ele acaba sendo uma mistura de fácil digestão para carros que protege a transmissão contra desgaste e corrosão. O fabricante, talvez, é excessivamente otimista sobre o limite inferior de temperatura a 35 graus negativos, mas a menos 25 o arranque a frio ocorre sem problemas. Você pode confiar neste óleo.
Principais vantagens:
Contras:
|
 9.6 / 10
Avaliação
|
O melhor óleo de engrenagem mineral
|
570 (1 l)
O melhor óleo mineral para a "mecânica" - especialmente para os carros de tração dianteira nos últimos anos. Tem um alto índice de viscosidade - não desaparece nem mesmo a baixas temperaturas. O filme de óleo formado quando usado é elástico, resiliente e estável, protege perfeitamente as peças de transmissão contra o desgaste e a sujeira. TOTAL 75W80 BV tem uma resistência muito alta à oxidação, de modo que quase não altera suas propriedades até a substituição. Pelo dinheiro você não encontrará um óleo mineral mais adequado.
Principais vantagens: • excelentes propriedades de viscosidade e fluxo; • propriedades estáveis com quedas de temperatura; • alta resistência à oxidação; • preço baixo. Contras: • as deficiências de óleo mineral são tão pequenas que não devemos falar sobre elas. |
 10 / 10
Avaliação
|
|
270 (1 l)
Este é o melhor dos óleos minerais específicos aprovados para uso em tecnologia agrícola e off-road. Também é adequado para uso em diferenciais, engrenagens principais e outros conjuntos de veículos de passageiros e comerciais que exigem especificações de óleo API GL5.Muito resistente a cargas elevadas, possui boa resistência ao calor. O espessamento do óleo ocorre apenas em temperaturas muito baixas, em outros casos, a partida do motor e as mudanças de marchas ocorrem sem problemas. Preste atenção a este produto, vale a pena.
Principais vantagens:
Contras:
|
 9.6 / 10
Avaliação
|
|
132 (1 l)
Óleo de engrenagem simples e barato, mas eficaz, adequado para ambos os carros (especialmente os idosos domésticos) e para caminhões "com uso intensivo de óleo". Além da base mineral contém aditivos altamente eficazes que melhoram as propriedades de desempenho. Surpreendentemente, responde bem a baixas temperaturas e dura o tempo suficiente. Esse não é o tipo de óleo que eles se gabam para seus amigos, mas é difícil para o "cavalo de batalha" encontrar algo mais adequado. Faça a escolha certa.
Principais vantagens:
Contras:
|
 9.5 / 10
Avaliação
|
Como escolher o óleo de engrenagem
Não há nada difícil: sobre os parâmetros recomendados de fabricantes de carros de óleo de engrenagem escrever nas instruções. Portanto, deve-se prestar muita atenção na rotulagem do tipo de lubrificante (GL-4, GL-5). Ao despejar um produto inadequado na transmissão, uma carga adicional cairá e nada de bom pode ser esperado dela. Em nosso ranking, resultamos nos melhores óleos de transmissão até hoje. Encontre o seu entre eles. Tenha uma boa compra!
42
Atualizado: 27.01.2016
Classificação nas categorias:
