5 melhores óleos para motores de barco

O óleo de motor de Yamakhov tem sido um monopólio há muito tempo, especialmente nas pequenas cidades: tendo comprado um motor Yamaha em uma das lojas de micro-revendedores criadas nos anos 90, havia apenas duas opções - ou despejar água mineral na gasolina por sua conta e risco risco, ou na mesma loja para comprar óleo "original".

Por um lado, o preço é de 5 e um pouco de centenas por litro de óleo “original” (leia-se, por definição, com uma taxa extra), e óleo especializado, o preço é pequeno. Mas não esqueçamos que antes de nós é "água mineral", e a concentração de 1: 100 indicada no folheto publicitário deve ser tratada com ceticismo. A maioria dos proprietários de motores de barcos prefere ressegurar, diluir a gasolina na proporção de 1:50 e, neste caso, cada litro de combustível aumenta de preço em 10,8 rublos: um resultado próximo ao preço dos produtos sintéticos.

No entanto, na prática, este óleo para motores de barcos mostra-se bem - os depósitos de carbono nos pistões são moderados, a fumaça é mínima. A duração do armazenamento da mistura preparada é limitada mais pela qualidade do combustível: a separação não ocorre por um longo período e, em vez disso, o próprio gás deteriora notavelmente suas propriedades.

A principal vantagem deste óleo para motores fora de borda é a sua ampla disponibilidade: agora, mesmo em uma cidade pequena, você pode encontrar uma loja de óleo especializada que trabalha com distribuidores Liqui Moly, e há um lugar no canto da janela e óleos especializados (geralmente apenas barco e motocicleta). Mas o preço não é seu trunfo: até Motul é ultrapassado, nunca considerado um orçamento. Cada litro de gás ao usar o Marine 2T custará 15 rublos.

O que Liqui Moly conseguiu alcançar é liderança - é reduzir o ponto de fulgor: esse óleo é de apenas 120 C, o que é duas vezes menor que o da Motul. Mas o benefício disso é controverso: por um lado, isso garantirá a combustão completa do óleo mesmo em um motor frio, mas por outro lado, o óleo rapidamente queimado deve ser adicionado à mistura em maior quantidade, pois forma um filme menor nas paredes do cilindro, queimando quase completamente durante o curso de trabalho. No final, se você seguir a voz da razão e chegar a uma concentração de 1: 75-1: 80, o uso de Liqui Moly ficará ainda mais caro.

Se abstrairmos do preço, então Liqui Moly conseguiu criar um produto de qualidade decente - o óleo não fume durante a combustão, a formação de fuligem no fundo do pistão e sob os anéis é pequena. 80% de biodegradabilidade também é digno de nota.

Entre os proprietários de barcos a motor de quatro tempos de baixo volume, o petróleo belga ganhou considerável popularidade. Vários requisitos de óleo para esses motores são muito específicos: se, por exemplo, em um motor de automóvel todos os pontos carregados são lubrificados sob pressão, a maioria deles recebe lubrificação apenas por pulverização - portanto, é necessário um óleo de baixa viscosidade que se espalha rapidamente em torno do motor revs. Dado que os motores de quatro tempos são frequentemente adquiridos para pesca por corrico, quando o motor está funcionando em velocidade baixa a média por um longo tempo, é simplesmente necessário escolher para eles um óleo leve.

A qualidade do óleo é claramente indicada pelo fato de ser recomendado para motores Mercury com potência de até 60 cv. Na verdade, na América é vendido sob a marca Mercury, sendo usado em reabastecimento de fábrica e em serviços de revendedores. E, claro, ele pode ser usado sem problemas em qualquer outro motor de popa de quatro tempos.