Top 10 sopradores de neve

As vantagens deste snowthrower incluem alto desempenho - dos modelos de orçamento apresentados na classificação, tem a maior largura de entrada de neve (65 cm). Ao trabalhar com uma profundidade máxima da camada, que pode atingir até meio metro, a velocidade reduzida da caixa de câmbio será extremamente útil - ainda o motor de 6,5 cv mais projetado para neve solta. O manche de controle de transmissão é colocado convenientemente entre o guiador da placa de suporte. O motor de partida elétrico fornece uma partida fácil, e o farol montado no volante ilumina com segurança a direção do movimento ao anoitecer.

Infelizmente, o fabricante não equipou a engrenagem de transmissão com um diferencial - antes de virar, o proprietário terá que parar e puxar para fora de um lado uma verificação que conecta o cubo da roda com o eixo. Não há reclamações sobre o redutor em si - ele é montado em um cárter durável, seus pares de vermes não adquirem retrocessos tangíveis, mesmo com operação a longo prazo. A única preocupação do proprietário em fazer a manutenção da unidade é a seringa em tempo hábil - a graxa de lítio plástica é usada nas caixas de engrenagens.

Muitos proprietários notaram o corte freqüente de dedos de segurança conectando as seções do parafuso ao eixo. Eles mudam facilmente, mas durante a operação isso deve ser levado em conta, mantendo a uniformidade da carga e evitando uma incisão afiada na neve densa em altas velocidades.

Na série “Interskol”, os sopradores de neve apareceram recentemente, mas não se pode dizer que a primeira panqueca tenha sido um caroço - o modelo SMB-650E não é inferior aos concorrentes que trabalham nesse mercado há anos.

Como uma unidade de energia, a empresa escolheu um motor de 6,5 cavalos de potência, similar em termos de design aos motores comuns da série Honda GX. Portanto, não é apenas fácil de ajustar e confiável, mas seu reparo não será difícil - o motor é bem conhecido pelos reparadores, e a escolha de peças de reposição (do original “Honda” para peças chinesas baratas) é mais do que suficiente. Arranque do motor com um arranque elétrico, um arranque de cabo foi usado como um mecanismo de backup. A transmissão não tem apenas três velocidades de avanço e uma velocidade traseira, mas também um número reduzido de operação em ambas as direções de movimento, como resultado, o operador tem seis velocidades de movimento para a frente e duas velocidades para trás.

A entrada de neve aqui tem dimensões bastante sérias - largura 57 cm, altura máxima - 54 mm. Deve-se notar que, com uma profundidade de captura tão grande, é possível trabalhar apenas com neve seca solta: uma tentativa de cortar um monte de neve em uma passagem mostra claramente que isso requer um motor com maior torque. Quando atingidos por objetos estranhos, os parafusos de segurança do trado são cortados e, o que é bom, o fabricante não se esqueceu de adicionar peças sobressalentes ao conjunto de entrega.

O soprador de neve compacto e econômico da Champion será um grande auxiliar no trabalho: possui dimensões de aderência de neve muito grandes (largura - 55 cm, altura - 51), enquanto seu sistema de emissão de dois estágios é capaz de lidar com neve seca e molhada. Motor Loncin com 5,5 cv confiantemente lida com o passeio da caixa de câmbio de sem-fim e com a caixa de câmbio manual (5 velocidades dianteiras, duas traseiras).

O proprietário do limpa-neves precisa levar em conta que os parafusos de cisalhamento são usados ​​aqui como garantia contra travamento do trado - muitos proprietários, “por confiabilidade” trocando esses parafusos por endurecidos, cortaram as chaves na caixa de câmbio, o que resultou em reparos muito mais caros do que simplesmente substituir os parafusos. . Não é recomendado interferir com o design de um primitivo, mas, ainda assim, proteger de maneira confiável a caixa de engrenagem contra danos ao sistema.

Baixo peso (73 kg) do snowthrower é um plus e um menos: por um lado, é fácil de manusear e transportar, por outro lado, sob cargas pesadas (neve espessa), as rodas podem começar a escorregar, neste caso, seguindo o exemplo dos proprietários dos motoblocks vale a pena aplicar compostos de ponderação feitos por eles mesmos.

Um soprador de neve chinês acessível é equipado com um motor tradicionalmente de 6,5 cavalos, e não um “nounayim”, e Zongshen - esta empresa é considerada uma das melhores fabricantes de motores de motores na China, então isso já dá suas vantagens à classificação. É claro que as possibilidades desse modelo são mais modestas do que as de outros sopradores de neve com a mesma potência: uma faixa de captura de 57 cm com profundidade máxima de 40 cm, mas isso também é suficiente para a agricultura pessoal.O motor não está equipado com um arranque elétrico para reduzir o preço, mas há um enrolamento de energia no magneto - se desejar, você pode conectar o farol de LED a si mesmo.

O acionamento no parafuso é simples e confiável - é uma caixa de engrenagem sem-fim em um cárter fundido. A principal coisa - não se esqueça de ler as instruções, especialmente os "talentosos" proprietários conseguem esguichar a caixa de velocidades com litol em vez de derramar óleo de engrenagem lá com um resultado claro. As rodas são conectadas ao mecanismo de fricção com uma simples transmissão de engrenagem e agora essas engrenagens são lubrificadas com graxa.

A transmissão tem cinco velocidades “para frente” e duas “para trás”, montadas em um cárter comum sem um “submarino” separado. Para trocá-los, um longo "pôquer" é usado, que se move através do movimento com uma extensão de uma alavanca para a outra. Se você já dirigiu um caminhão GAZ, é improvável que essas alças sejam aterrorizadas por você.

Desbloquear as rodas para facilitar manobras é tradicional para sopradores de neve ou motoblocks baratos - os contrapinos que conectam os cubos das rodas com o eixo de acionamento contínuo são puxados para fora. Não há diferencial, como é habitual na técnica de orçamento.

Este soprador de neve a gasolina de baixo custo é muito semelhante em termos de layout para a Hyundai, que, dado o país de produção, não é surpreendente - os chineses são chineses, sim. As características também são amortizadas com um Hyundai S 6561, assim como o papel vegetal - tanto a potência do motor quanto as dimensões da tira são processadas em largura e profundidade.

No entanto, o motor já é barato (Loncin), e a transmissão não pode ser mais fácil: 3 velocidades à frente, 1 velocidade de retorno. Isso, obviamente, limita a capacidade do snowthrower, embora, por outro lado, a seletividade da alavanca de câmbio de curso curto seja melhor. O snowthrower à custa da recusa da electrostart e da transmissão simplificada pesa apenas 49 kg. Além disso, ao contrário do RedVerg, não há oportunidade de instalar pelo menos o próprio farol - um magneto sem um enrolamento de energia. É uma pena, mas você não deve querer muito de um dos sopradores de neve mais acessíveis.

A empresa francesa Pubert é uma das líderes no mercado mundial de tratores ambulantes e outros equipamentos de jardinagem. Não é de surpreender que o lançador de neve S1101-28 produzido por ele tenha merecidamente conquistado um lugar de destaque no ranking dos melhores sopradores de neve.

O poderoso mecanismo de dois estágios desta unidade é capaz de lançar neve a uma distância de até 20 metros, enquanto trabalha com uma camada densa de neve até 20 metros de profundidade. É alimentado por um motor a gasolina Briggs e Stratton Snow Series, especialmente projetado para executar com confiança a temperaturas abaixo de -20˚˚. O acionamento das rodas é feito através de uma transmissão mecânica de três estágios com um número reduzido: como resultado, o snowthrower tem 6 velocidades à frente e 2 traseiras. Como o inversor usa uma engrenagem sem folga (o sem-fim pode girar a engrenagem, mas a engrenagem não pode girar o sem-fim), o fabricante instalou no soprador de neve um sistema de desconexão rápida das rodas com o eixo acionado por uma alavanca no volante. Assim, a principal e, talvez, a única desvantagem da engrenagem helicoidal foi eliminada, todas as suas vantagens foram preservadas: é suficiente monitorar o nível de óleo no cárter de ferro fundido da caixa de câmbio para esquecer qualquer reparo para sempre.

O soprador de neve, embora tenha um peso sólido (130 kg), pode ser controlado com apenas uma mão, graças ao seu design inteligente - com a outra mão, é possível ajustar a emissão de neve em movimento. Vale a pena notar a presença de um poderoso farol de halogéneo - dado o curto dia de Inverno, esta opção não será supérflua.

Um soprador de neve profissional nem sempre precisa de alta potência ou uma enorme garra helicoidal - modelos compactos manobráveis ​​em muitos casos se beneficiam. Limpar faixas no centro de recreação? Esta é a tarefa mais adequada para o Honda HSS655ET.

O mecanismo de cerca de duas etapas, embora não tão largo (55 cm), permite que você trabalhe com segurança com profundidades de até 50 cm.A movimentação controlada permite que o ventilador de neve da Honda deslize para frente sem escorregar e reduzir a velocidade. O motor do snowthrower é, talvez, a unidade de potência mais famosa na produção da tecnologia de gasolina GX160, que se tornou o “ancestral” de um grande número de clones chineses, simples e ao mesmo tempo confiáveis. Dada a pequena largura da cerca, sua potência é de 6 hp mais do que suficiente para o trabalho.

A transmissão do ventilador de neve é ​​uma caixa de engrenagens clássica do bloco do motor que possui duas velocidades para frente e uma para trás. Se necessário, gire os trilhos facilmente desbloqueados pela alavanca da coluna de direção.

O farol de halogéneo está montado no volante do Honda HSS655ET, o que por si só significa a presença de um enrolamento de 12V no gerador do motor, que também pode ser usado para carregar a bateria, mas - não há arranque eléctrico nesta modificação.

Se a sua tarefa principal é limpar a neve fresca na área local, o atirador de neve Toro pode ser do seu interesse. Apesar da pequena capacidade (1,8 kW) sobre a neve solta, ele enfrenta com sucesso uma camada de 30 centímetros, a largura da cerca é ligeiramente menor do que a de Daewoo quase 46 vezes mais potente (46 contra 51 cm).

O sistema de ejeção é de estágio único, o sino pode ser girado pelo operador enquanto se trabalha com a ajuda do tradicional "poker", embora seja especificamente inconveniente neste modelo. O principal sinal negativo da Toro é um sem-fim de borracha e plástico, que é um "fator de risco" quando se trabalha em uma área desconhecida - uma pedra aleatória pode causar rachaduras, embora seja notável: o plástico usado é resistente ao frio, de excelente qualidade.

No entanto, dado o preço, teremos que reduzir significativamente os pontos para este ventilador de neve elétrica: não é possível competir com a Daewoo no ranking dos melhores.

O snowthrower elétrico mais barato da classificação acabou por ser o mais ineficiente: a largura da garra é de apenas 40 cm, a profundidade máxima de corte não é relatada pelo fabricante. Do ponto de vista da geometria, não será superior a 33 cm (diâmetro do parafuso), mas longe de todos os tipos de neve pode lidar com um motor com uma potência de apenas 1,2 kW.

Este é o único soprador de neve com a nossa ejeção de neve frontal (a alavanca sob o volante permite que você varie a direção, mas dentro de limites estreitos), o que mais uma vez indica que foi projetado exclusivamente para neve fresca e friável.O eixo helicoidal de neve é ​​feito de plástico durável mas plástico, e sua forma é novamente ideal para neve solta: denso, especialmente com uma crosta crosta, é mais conveniente para cortar com um trado espiral serrilhada, aqui o aperto vai na direção da rotação.

O que você gostou no aparelho francês? Sem dúvida, tornou-se um dos mais fáceis de manusear: uma pequena massa (12 kg) e um aperto estreito facilitarão a manobra até mesmo de uma operadora, bem, um homem poderá trabalhar com pelo menos uma mão. Se a direção do vento é levada em conta durante o trabalho, a ejeção frontal não causará desconforto severo, em uma área pequena será até mesmo preferível para o lado, capaz de lançar neve sobre a cerca para os vizinhos na direção mais imprópria.