Yamaha VK540 IV
Especificações do Yamaha VK540 IV
O conforto do motorista é fornecido por uma suspensão telescópica dianteira com um curso de 150 mm e uma suspensão traseira de barra de torção com dois amortecedores a gasolina. Seu curso é de 278 mm - não é um valor recorde, mas bastante decente pelos padrões de pesado "utilitarista". Além disso, o conforto foi reforçado graças a um novo design de suspensão para sklizy, que foi facilitado em 6 kg e, assim, reduzir significativamente o peso não suspenso. Cross-country e excelente aderência com uma cobertura de neve de qualquer tipo de snowmobile fornece largura de lagarta Camoplast Ripsaw de 500 mm. Suas asas curtas e fortes não se desgastam na crosta da crosta e ao mesmo tempo seguram bem a neve solta. A estabilidade do snowmobile é garantida por uma pista frontal de 960 mm
| Tipo do motor: | 2 tempos |
| Capacidade do motor: | 535 cc |
| Potência do motor: | 47 hp |
| Sistema de arrefecimento do motor: | Ventilador axial de ar |
| Furo e Curso do Cilindro: | 73 x 64 mm |
| Sistema de abastecimento de combustível: | Carburador de 38 mm Mikuni X 1 |
| Sistema de escape: | Tubo de escape único |
| Tipo do acionamento do freio, mecanismo do freio de disco: | Freios a disco com acionamento mecânico |
| Suspensão dianteira: | Rack telescópico |
| Amortecedores dianteiros: | Hidráulico |
| Suspensão dianteira: | 150 mm |
| Suspensão traseira: | Proaction Plus Ajustável |
| Amortecedores traseiros: | Hidráulica, traseira e centro de célula de gás |
| Viagem da suspensão traseira: | 385 mm |
| Faixa (Comprimento x Largura x Espessura), cm: | 508 x 3922 x 35 |
| Pista de esqui: | 960 mm |
| Capacidade do tanque de combustível, l: | 31 l |
| Partida elétrica: | Equipamento Padrão |
| Engrenagem reversa: | Equipamento Padrão |
| Lâmpadas dos faróis (tipo, potência, quantidade): | Halogênio 60 / 55W |
| Aquecedor de Braço: | Equipamento Padrão |
| Tomada DC: | Ausente |
| Número de assentos: | Dois |
| Cor: | Prata, preto |
Yamaha VK540 IV Avaliações
Grandes janelas no ganso para facilitar a mudança de armazenamento (conveniente para o serviço);
Novo eixo de acionamento de montanha, não permite que o ganso escorregue quando está enfraquecido;
Nova suspensão traseira com ajuste rápido na imagem do Venture TF e GT;
Não há degraus de passageiros, correias dentadas são instaladas junto com eles;
Novas alças mais altas e mais confortáveis para o passageiro;
Novo engate;
É possível instalar um sistema de aquecimento de carburadores em estoque, o que possibilita quase eliminar o lançamento de velas e uma operação mais confiante do motor durante o arranque a frio. E início mais fácil do motor. O sistema já está rodando, as revisões são positivas.
Cor carmesim e preto. Limite de branco.
Possível opção mais orçamento em cores.
O preço não é feliz.
