SUPRA DRS-SG171V

avantaje: Funcționează fiabil. Aproape nu există alarme false. Și nu este nimic de spus!

dezavantaje: 1). Și totuși se întâmplă "minciuni". Potrivit satelor din teritoriul Krasnodar, există un loc cu un soare activ și cu o combinație de anumiți factori. Toate radarele "urlă" fără a mai înceta 30 de kilometri. Și aceasta nu este o excepție - cântă neîncetat, fără a numi numele de radar.
2). Baza nu este relevantă. Cea mai recentă bază de date a radarului a fost actualizată la sfârșitul lunii mai de pe site-ul oficial. De fapt, o mulțime de radare, în iunie, au fost deja îndepărtate de pe șosea (există un avertisment pe asfalt, există un loc pe polul unde era radarul) - anti-radarul se sperie de la zero.
3). Antiradar doar de două ori pentru 900 km., Dar confuz și corectat cu numele modelului radar.

comentariu: Semnalul de radar este un lucru. De fapt, antiradarul funcționează, evitând alarmele false și, mai des, tăcut. Am fost speriat de mai multe ori - am mers prin oraș spre mașină și aici văd un trepied instalat cu un radar, dar anti-radarul nu reacționează. Dacă mergeți în sat, respectând limita de viteză - anti-radarul este silențios, dacă radarul instalat funcționează sau nu.

avantaje: Noua firmware generație de semnături, un design frumos, nu sare de pe suckers

dezavantaje: Nu am găsit

comentariu: Am luat-o pentru că era absolut imposibil să conduc cu bătrânul meu fluier, prea multe fals pozitive și, poate să zicem, nu captează noi complexe. Cu supra 171 există o altă imagine cu totul - și există mai puține ordine false și până acum nu au fost observate treceri radar. Baza de date avertizează asupra diverselor complexe video care nu sunt detectate de nimic. Baza este ușor de actualizat prin intermediul cablului USB. A mers cu el la sud, a ajutat foarte mult, a prins atât trinoguri cât și radare staționare pentru 5+, nu a adus o singură amendă, deși uneori el a înjurat și +50

avantaje: Produse de calitate, preț rezonabil

dezavantaje: În procesul de operare zilnică nu au apărut, cu excepția cazului când uneori semnătura radarului este încă incorectă.

comentariu: După ce m-am agățat de acest dispozitiv, mi-am dat seama că nu trebuie să te refuzi de tehnologie modernă. Problema falsurilor pozitive, care au fost chinuite în ultimii ani, au devenit irelevante! Da, 99% din toate interferențele sunt întrerupte cu succes și aparatul funcționează numai pe surse de semnale periculoase, ignorând interferențele. Banii au fost plătiți pentru un motiv, cel puțin a fost foarte util într-o excursie la Tatarstan, iar totul este plin de camere și așa-numitele "cucii", care este chemat la globulele oculare, nu a adus nici o amendă.

avantaje: Baza de date a radarelor staționare este actualizată regulat - avertizează nu numai despre radarele staționare, dar și despre camerele și posturile de poliție rutieră, numindu-le și radare. Munca este normală, setările sunt simple și clare. Acesta susține autodoria și poate recunoaște radarele prin semnături. Funcționează în mod stabil, fără înghețuri și gloanțe. Determinarea radarului staționar pe bază poate de asemenea să raporteze cu privire la performanța lor de către detector. Când călătoriți în zona de control, Avtodoria indică viteza medie curentă la locul de desfășurare.

dezavantaje: În modul Track, acesta indică în mod constant prezența interferențelor în gama K, pe care aparent o captură în mașina în sine, deși în mașină nu există echipamente radiante, cu excepția senzorilor de parcare. Din acest motiv, modul Expert este activat tot timpul.
În modul Expert, unele interferențe de la mașini și senzori de comandă a mișcării în funcție de semnături sunt definite ca radar, de exemplu, Cordon, adică evident greșit. În funcție de teren și de punctul de instalare al radarului, este posibil să fie întârziată sau să nu reacționeze deloc la un radar cu adevărat activ.
Pe autostrada M1, secțiunile cu controlul Avtodoria în baza de date au o lungime de 40-70 km, astfel radarul emite un semnal sonor lung și obositor la începutul și la sfârșitul secțiunii, iar sunetul trebuie redus la minimum.

comentariu: Trecut cu dispozitivul de pe M4 la Crimeea și înapoi cu o viteză constantă de 20-40 km / h. Ca urmare, am primit 3 amenzi de la radarele Chris în sumă de 1000ввв inclusiv discountul. În două cazuri, se pare că a avertizat târziu, ca rezultat nu a avut timp să încetinească complet, în al treilea caz, el a fost complet tăcut. Deși, în general, în timpul călătoriei, radarele Chris au fost determinate prin semnături. Pot concluziona că acest detector radar nu garantează un avertisment complet și în timp util al tuturor radarelor non-staționare, deci sperăm pentru un detector radar, dar nu-l faceți singur.

avantaje: funcționare silențioasă, firmware adecvat

dezavantaje: nu

comentariu: Obosit de a declanșa Tuareg și alte mașini inteligente, și-a stabilit obiectivul de a actualiza radarul însuși în noul sezon, deoarece au apărut noi tehnologii de detectare a semnăturilor. Există posibilitatea de a alege pe piață, dar am preferat acest producător, deoarece îmi place abordarea de susținere a utilizatorilor și a politicii democratice. Nu regret că dispozitivul merită banii. El filtrează o mulțime de semnale inutile pe care un radar normal i-ar fi dat seama - acesta este principalul gesheft, acum mă duc liniștit și va detecta nivelul spitalelor și trinogurilor acolo unde este necesar. Știu în avans unde să încetinească. Spuneți-mi de ce este necesar atunci când există un navigator Yandex? Răspunsul meu este că nu toate merg doar la Moscova.

avantaje: GPS-ul, afișajul, captează în mod clar radarul.

dezavantaje: Dacă găsesc, voi edita recenzia

comentariu: Fără poziții false. Aproape acolo. Acest radar este doar minunat. La capcana poliției rutiere în timp ce semnalizează departe. Chiar ieri, aproape că am căzut într-o ambuscadă cu Vizierul - radarul mi-a avertizat foarte bine la un kilometru depărtare, a arătat o gamă K. La CRIS-P nostru local, el spune că nu K, ci Chris, definește direct tipul său. Antiradar este bun. Ce am cumpărat - fără regrete.