Top 10 reťazové píly

Po získaní uznania (a pre mnohé slová „Huskvarna“ a „reťazová píla“ sú takmer synonymné) je potrebné akceptovať zvýšené požiadavky užívateľov: že odpustia málo známej čínskej značke, určite si spomenú na slávnu švédsku spoločnosť.

Pre 236. model, "značka-názov choroby" sa stali dve - po prvé, neustále unikajúci olej (väčšina vlastníkov buď zmeniť na silnejší, alebo nalejte do skladu), a za druhé, často označené zlyhania zapaľovania.Prvá sa nedá nazvať takou vážnou nevýhodou pre model z prakticky rozpočtového segmentu, ak si spomíname na ten istý „Shtili“, kde aj keď je tu olejové čerpadlo, ktoré neumožňuje, aby olej prúdil na pneumatiku na tlmenom motore, ale jeho hnací závit je pravidelne vyrobený z mäkkého plastu. keď sa všadeprítomné piliny dostanú do mechanizmu, ale zlyhanie zapálenia môže vážne poškodiť potešenie z nákupu „značkových“ vecí.

Ale dosť o smutnom - píla stále nie je zlá. S výkonom 1,9 hp S dôverou zvláda väčšinu každodenných úloh a pneumatika na 40 centimetrov je pre amatérsku motorovú pílu veľmi zlá. Vibrácie na ramenách sú tolerovateľné, ale chcel by som k nim pridať aj účinnejší tlmič: 116 pasových decibelov pri práci pod ťažkými bremenami narazilo na uši príliš tvrdo.

Najdrahšia reťazová píla v našom hodnotení amatérskeho vybavenia sa stala známou pre obrovské množstvo čínskych falzifikátov na trhu, preto ju neodporúčame, aby ste ju mohli odradiť od neschopnej osoby, jedinou zárukou kvality je kúpa nového v autorizovanom obchode.

V mojej práci som mal rád „Stiel“ - stredne ťažký, dosť tichý, s nízkou úrovňou vibrácií. Karburátor nie je mimoriadne úspešný - v závislosti od nastavenia je píla buď ťažko štartovateľná na horúcom, alebo na studenom, „strednom povrchu“ pri nastavovaní, je ťažké ho nájsť.

Reťazová píla MS 170 je vybavená systémom automatického mazania (áno, ten). Na jednej strane je vhodné: olej nevyteká počas skladovania a prepravy, prietok sa dá nastaviť. Na druhej strane, rozhodnutie výrobcu urobiť pohon olejového čerpadla z kľukového hriadeľa plastickým šnekom nemôže byť považované za optimálne: šnek sa rýchlo opotrebováva pri vysokých rýchlostiach a po jeho výmene je potrebné po prechode oleja na olej odstrániť ručný štartér a odstredivú spojku. Navyše, jemný drevený prach aktívne upcháva priestor pod krytom, niekedy sa mu podarí kontaminovať aj olejový kanál, takže pravidlo „Drank-clean“ pre Stihl by malo byť povinné. Mimochodom, plynová nádrž a olejová nádrž sú najmenšími zo všetkých modelov v hodnotení.

Kompaktná a ľahká (hmotnosť - 3,8 kg, zatiaľ čo vo väčšine amatérskych modelov je vyššia ako 4) v našom rebríčku najobľúbenejších reťazových píl nemohla byť ignorovaná píla z rešpektovanej značky. Navyše, pílová jednotka tu nie je zlá - dĺžka je 35 cm, reťaz Oregon je inštalovaná z továrne, všetko je rovnaké ako pre Alpinu. Pri bližšom skúmaní si však môžete spomenúť na nevľúdne slovo vývojárov reťazového uzla - nevedie to k dôvere v vzhľad, ktorý niektorí majitelia skontrolovali na základe svojich skúseností, ktorí ho porušovali z nadmerného sprísnenia úsilia. Malý motor (32 kociek) s výkonom o niečo viac ako jeden a pol "koní" veselo sa točí a kompenzuje nedostatok energie rýchlosťou.

Čo presne sa bude páčiť ľuďom, je absencia obvyklého čerpania paliva na karburátore: nebude to fungovať na tom, aby sa na poličke začala nová alebo ležiaca píla bez tanca s tamburínou: buď dlhé a ťažké ťahať štartér, alebo si zapamätať si detstvo a potom spôsob, ako riadiť trochu viac na „vyschnutom“ moped, fúkať do nádrže na plyn. Pri práci sa otvorí a nedostatočne rozvinie vzduchový filter, ktorý vpustí príliš veľa prachu na vstupe - určite ho treba spracovať.

Kórejská reťazová píla predovšetkým spokojná s cenou: za 3,5 hp moc je trochu, väčšina "značkových" píl za peniaze - low-power amatér. Motor skutočne funguje dokonale a "ťahá" akékoľvek zaťaženie.

Objem plynovej nádrže je pol litra, vzhľadom na slušnú ekonomiku je to dosť dosť, a práve v čase tankovania budete chcieť pauzu a nechať píla odpočívať. Vo vnútri motora sa nenachádzala liatinová manžeta, ale niklový povlak: je to menšie straty trením a menšie riziko zabavenia pri prehriatí (rozdiel v tepelnej rozťažnosti piestu a valca je menší). Na zadnej strane medaily je potreba monitorovať stav vzduchového filtra: odieranie v piestovej niklovej krabici nie je možné opraviť, ak sa kapitánovi liatinové valce podarí vyvŕtať výberom väčšieho priemeru piestu, potom je možná len výmena.

Pre prístup do vzduchového filtra alebo zahrnutie "zimného" režimu vykurovania karburátor nevyžaduje žiadny nástroj - to je tiež plus v banke Daewoo prasiatko.

Z mínusov si všimneme hmotnosť: kompletný s reťazou a pneumatikou, prekročil 6 kg.

Model bol kontroverzný: na jednej strane má dostatočný výkon (3,1 hp), reťazová píla sa ukázala ako pohodlná a spoľahlivá v prevádzke, ale na druhej strane je pneumatika 35 (40 alebo 40 cm) bližšie k amatérskym modelom, občas tieto 10-15 cm na štandard v triede pol metra nemusí stačiť.

Zo zaujímavých momentov si všimneme automatickú brzdu, ktorá okamžite zastaví reťaz počas silného trhania, karburátora s vyváženou plovákovou komorou, ktorá nereaguje tak silno na zanášanie filtra zložením zmesi. Ako ďalšie možnosti, výrobca ponúka systém na uťahovanie reťaze bez náradia (skrutkovač je potrebný z krabice, samotný napínač, mimochodom, nie je zvlášť vhodný), pružný tlmič štartovacieho zariadenia (káblové traverzy sú pri vyhladzovaní naozaj dobré).

V zime môžete zapnúť špeciálny režim kúrenia - v tomto prípade je vzduch z chladiaceho obežného kolesa nasmerovaný na karburátor, čím sa zamedzí jeho zamrznutiu. Spínanie sa vykonáva bežným skrutkovačom, netrvá dlho.

Čo sa nepáčilo? Po prvé, hluk: pas 114 dB, aby sa cítili. Po druhé, štartovacie zariadenie: studený motor môže byť spustený jedným alebo dvoma trhákmi, len veľmi dobre si zvykne na konkrétnu pílu. Nie je dostatok manuálneho vstrekovania paliva, dva a v nádrži na plyn by neboli nadbytočné riadenie hladiny.

Táto reťazová píla je už bližšie k profesionálovi, ak nebola na jednu „ale“ - maximálna dĺžka pneumatiky, s ktorou je model 361-16 dokončený, je 45 centimetrov. Hoci výkon 4,6 hp jednoznačne sľubuje možnosť znížiť drevo, pneumatiky na to nestačí.

Valec so štvorkanálovým preplachovaním (ktorý má výrazný a pozitívny vplyv na výkon, pretože jeho objem je len 52 kocky) je vybavený dekompresorom, ktorý uľahčuje štart. Po miernom rozcvičení si môžete byť istí účinnosťou tlmenia vibrácií ... ale tiež si sťažovať na hluk: 115 dB bude nútený pracovať v slúchadlách, ak často potrebujete otvoriť plyn "úplne".

Píla sa však svojej cene vôbec nepáčila - takmer dvojnásobne vyššia ako cena modelu MS 250, a v skutočnosti sú v dizajne veľmi blízke. Sú navyše 5 centimetrov pneumatiky a jeden a pol koníka stojí za takéto peniaze? Otázka je veľmi kontroverzná.

Opäť platí, že „pokojný“ vo svojej úlohe - na jednej strane, ako keby sa kompenzovali krátke pneumatiky poloprofesionálnej série, tu sa inštalovala 90-centimeterová pneumatika (naozaj, skutočný pilomech), na druhej strane sa píla prudko stala „tukom“ až do 10 kilogramov, takmer dvakrát predbieha Husqvarna za cenu. Okrem toho výrobca uvádza túto hodnotu bez pneumatík a reťazí.

Samozrejme, keď sa kácia lesy, ukáže sa - tu je využitie pre takmer metrový plášť a motor s výkonom 8,7 hp. Všestrannosť a cena reťazovej píly však pre mnohých konkurentov jednoznačne stráca, cenovo dostupnejšie. Bude to kompenzovať zdroj? Otázka zostáva otvorená, aby sme tvrdili o úplnej prevahe spoľahlivosti Stihlu.