5 najlepších olejov pre lodné motory

Yamakhov motorový olej je už dlho monopolistom, najmä v malých mestách: odkúpením motora Yamaha v jednom z predajní mikropodnikov, ktoré boli chované v 90-tych rokoch minulého storočia, existovali iba dve možnosti - alebo nalejte minerálnu vodu do benzínu na vlastné riziko v tom istom obchode kúpiť „originálny“ olej.

Na jednej strane je cena 5 a trochu stoviek na liter „originálu“ (podľa definície, s príplatkom) ropy a špecializovaného oleja, cena je malá. Nezabúdajme však, že pred nami je "minerálna voda" a koncentrácia 1: 100 uvedená v reklamnej brožúre by mala byť spracovaná skepticky. Väčšina majiteľov lodných motorov uprednostňuje opätovné zaistenie, riedenie benzínu v pomere 1:50 av tomto prípade každý liter paliva stúpa o 10,8 rubľov: výsledok blízky cene syntetických materiálov.

V praxi sa však tento olej pre lodné motory ukazuje dobre - uhlíkové usadeniny na piestoch sú mierne, dym je minimálny. Trvanie skladovania pripravenej zmesi je viac obmedzené kvalitou paliva: separácia sa nevyskytuje po dlhú dobu a skôr samotný plyn značne zhoršuje jeho vlastnosti.

Hlavnou výhodou tohto oleja pre prívesné motory je jeho široká dostupnosť: teraz aj v malom meste môžete nájsť špecializovanú predajňu motorových olejov, ktorá pracuje s predajcami Liqui Moly, a tam je miesto v rohu okna a špecializované oleje (zvyčajne len loď a motocykel). Ale cena nie je jeho tromfová karta: dokonca aj Motul je predbehnutý, nikdy nepovažoval za rozpočet. Každý liter plynu pri použití Marine 2T bude stáť 15 rubľov.

To, čo Liqui Moly dokázalo dosiahnuť, je vodcovstvo - je to v znížení bodu vzplanutia: tento olej je len 120 ° C, čo je dvakrát menej ako v prípade Motula. Ale prínos z toho je kontroverzný: na jednej strane to zabezpečí úplné spaľovanie oleja aj v studenom motore, ale na druhej strane, rýchlo horľavý olej musí byť pridaný do zmesi vo väčšom množstve, pretože bude tvoriť menší olejový film na stenách valca, takmer úplne vyhorený počas pracovného zdvihu. Nakoniec, ak budete nasledovať hlas rozumu a prejdete na koncentráciu 1: 75-1: 80, používanie Liqui Moly bude ešte drahšie.

Ak budeme abstraktné z ceny, potom Liqui Moly podarilo vytvoriť produkt slušnej kvality - olej nefajčí pri spaľovaní, tvorba sadzí na dne piestu a pod krúžky je malý. Za zmienku stojí aj 80% biologická odbúrateľnosť.

Medzi majiteľmi štvorkolejových člnov s malým objemom získala belgická ropa značnú popularitu. Mnohé požiadavky na olej pre tieto motory sú veľmi špecifické: ak sú napríklad v automobilovom motore všetky namáhané body namazané pod tlakom, potom v prívesnej väčšine z nich je mazanie len striekaním - preto je potrebný olej s nízkou viskozitou, ktorý sa rýchlo šíri okolo motora aj pri nízkych otáčkach. otáčky. Vzhľadom na to, že štvortaktné motory sa často získavajú na rybolov trollingom, keď motor beží na nízku až strednú rýchlosť po dlhú dobu, je pre nich jednoducho potrebné vybrať ľahký olej.

Kvalita oleja je jasne naznačená skutočnosťou, že sa odporúča pre motory Mercury s výkonom do 60 konských síl. V skutočnosti sa v Amerike predáva pod značkou Mercury, ktorá sa používa pri tankovaní v továrni a pri servise u predajcu. A samozrejme, môže byť použitý bez akýchkoľvek problémov v iných štvortaktných prívesných motoroch.