Top 10 snehové frézy

Medzi výhody tejto snehovej frézy patrí vysoký výkon - z rozpočtových modelov uvedených v hodnotení má najväčšiu šírku snehu (65 cm). Pri práci s maximálnou hĺbkou vrstvy, ktorá môže dosiahnuť až pol metra, bude znížená rýchlosť prevodovky veľmi užitočná - motor s výkonom 6,5 hp viac určený pre voľný sneh. Riadiaca tyč prevodovky je vhodne umiestnená medzi riadidlami na doske vzpery. Elektrický štartér poskytuje ľahký štart a svetlomet namontovaný na volante s istotou osvetľuje smer pohybu za súmraku.

Výrobca však bohužiaľ nevybavil hnacie koleso diferenciálom - pred otočením musí majiteľ zastaviť a vytiahnuť na jednej strane kontrolu spojujúcu náboj kolesa s nápravou. Nie sú žiadne sťažnosti na samotný reduktor - je zostavený v trvanlivej kľukovej skrini, jeho šnekové dvojice nezískavajú hmatateľné vôle ani pri dlhodobej prevádzke. Jediným záujmom majiteľa o údržbu pohonu je včasné vstrekovanie - v prevodovkách sa používa plastové lítiové mazivo.

Mnohí majitelia si všimli časté rezanie bezpečnostných prstov spájajúcich skrutkové časti s hriadeľom. Menia sa ľahko, ale počas prevádzky by sa to malo brať do úvahy, pričom sa zachováva rovnomernosť zaťaženia a pri vysokých rýchlostiach sa zabráni ostrému rezu do hustého snehu.

V sérii „Interskol“ sa nedávno objavili snehové frézy, ale nemožno povedať, že prvá palacinka bola kusová - model SMB-650E nie je v žiadnom prípade horší ako konkurenti, ktorí na tomto trhu pracujú už roky.

Ako pohonná jednotka si spoločnosť vybrala motor s výkonom 6,5 koní, podobným dizajnu ako bežné motory série Honda GX. Preto je nielen jednoduché nastaviť a spoľahlivo, ale jeho oprava nebude ťažká - motor je dobre známy opravárom a výber náhradných dielov (z pôvodného „Honda“ na lacné čínske diely) je viac ako dosť. Ako záložný mechanizmus sa použil štartovací motor s elektrickým štartérom. Prevodovka má nielen tri predné rýchlosti a jednu zadnú rýchlosť, ale aj znížený počet pracujúci v oboch smeroch pohybu, takže operátor má šesť rýchlostí pohybu dopredu a dve spätné rýchlosti.

Príjem snehu tu má pomerne vážne rozmery - šírka 57 cm, maximálna výška - 54 mm. Treba poznamenať, že s takou hĺbkou zachytávania je možné pracovať len na voľnom suchom snehu: pokus o prerezanie snežného snehu na jednom priechode jasne ukazuje, že to vyžaduje motor s vyšším krútiacim momentom. Pri zasiahnutí cudzími predmetmi sú bezpečnostné skrutky šnekového dopravníka odrezané a, čo je príjemné, výrobca nezabudol pridať náhradné diely do dodávky.

Kompaktný a úsporný snehový ventilátor od Champion bude skvelým pomocníkom v práci: má dosť vážne rozmery priľnavosti na snehu (šírka - 55 cm, výška - 51), pričom dvojstupňový emisný systém je schopný vyrovnať sa so suchým aj mokrým snehom. Motor Loncin s výkonom 5,5 hp s istotou zvládne pohon šnekovej prevodovky a manuálnu prevodovku (5 rýchlostí dopredu, dve zadné).

Majiteľ snežnej frézy musí vziať do úvahy, že šmykové skrutky sa tu používajú ako poistka proti rušeniu šneku - mnohí majitelia, „pre spoľahlivosť“, že tieto skrutky sa zmenia na kalené, čelia odrezaniu kľúčov v prevodovke, čo má za následok oveľa drahšie opravy, než jednoduchú výmenu skrutiek , Neodporúča sa zasahovať do konštrukcie primitíva, ale spoľahlivo chráni prevodovku pred poškodením systému.

Nízka hmotnosť (73 kg) snežnej frézy je plus plus mínus: na jednej strane sa ľahko manipuluje a prepravuje, na druhej strane pri ťažkom bremene (hustý sneh) sa môžu kolesá v tomto prípade začať skĺznuť, v tomto prípade podľa vzoru majiteľov motoblokov stojí za to použiť samonosné váhové zlúčeniny.

Cenovo dostupný čínsky snehový ventilátor je vybavený tradične 6,5-koňovým motorom, a nie „nounayim“ a Zongshen - táto spoločnosť je považovaná za jedného z najlepších výrobcov motorových motorov v Číne, takže to už dáva svoje výhody pre hodnotenie. Samozrejme, že možnosti tohto modelu sú skromnejšie ako u iných snehových fréz rovnakého výkonu: záchytný pás 57 cm s maximálnou hĺbkou 40 cm, ale to je tiež dosť pre osobné poľnohospodárstvo.Motor nie je vybavený elektrickým štartérom, aby sa znížila cena, ale magnetofón je napájaný - ak je to žiaduce, môžete LED svetlomet pripojiť sami.

Pohon na skrutke je jednoduchý a spoľahlivý - je to šneková prevodovka v odliatej kľukovej skrini. Hlavná vec - nezabudnite si prečítať návod, najmä "nadaný" majitelia podarí striekať prevodovku s litol namiesto nalievanie prevodového oleja tam s jasným výsledkom. Kolesá sú spojené s trecím mechanizmom s jednoduchým ozubeným prevodom a teraz sú tieto ozubené kolesá mazané tukom.

Prevodovka má päť rýchlostí „dopredu“ a dve „dozadu“, namontované v spoločnej kľukovej skrini bez samostatnej „ponorky“. Na ich prepínanie sa používa dlhý "poker", ktorý sa pohybuje cez pohyb s rozpätím od jednej rukoväti k druhej. Ak ste niekedy viedli kamión GAZ, potom je nepravdepodobné, že by vás takéto kľučky vystrašili.

Uvoľnenie koliesok na uľahčenie manévrov je tradičné pre lacné snehové frézy alebo motobloky. Neexistuje žiadny rozdiel, ako je obvyklé v rozpočtovej technike.

Tento lacný benzínový snehový fúkač je veľmi podobný rozloženiu na Hyundai, čo vzhľadom na krajinu výroby nie je prekvapujúce - Číňania sú takí Číňania, áno. Charakteristiky sú tiež odpísané s Hyundai S 6561 rovnako ako pauzovací papier - ako výkon motora, tak aj rozmery pásu, ktorý sa spracováva na šírku a hĺbku.

Avšak, motor je už lacný (Loncin), a prevod nemôže byť jednoduchšie: 3 rýchlosti dopredu, 1 rýchlosť späť. To samozrejme obmedzuje schopnosť snehovej frézy, hoci na druhej strane je lepšia selektivita radiacej páky s krátkym zdvihom. Snehová fréza na úkor odmietnutia z elektrostartu a zjednodušeného prevodu váži iba 49 kg. Okrem toho, na rozdiel od RedVergu, nie je možnosť inštalovať aspoň samotný svetlomet - magneto bez vinutia. Je to škoda, ale nemali by ste chcieť veľa z jedného z najdostupnejších snehových fréz.

Francúzska spoločnosť Pubert je jedným z lídrov na svetovom trhu chôdzových traktorov a iných záhradných zariadení. Niet divu, že snehová fréza S1101-28, ktorú vyrába, si zaslúžene získala vysoké miesto v našom rebríčku najlepších snehových fréz.

Výkonný dvojstupňový mechanizmus tejto jednotky je schopný hádzať sneh vo vzdialenosti až 20 metrov pri práci s hustou vrstvou snehu do hĺbky 20 metrov. Je poháňaný benzínovým motorom Briggs a Stratton Snow Series, špeciálne navrhnutým tak, aby s istotou pracoval pri teplotách pod -20˚С. Pohon kolies je cez mechanickú trojstupňovú prevodovku so zníženým počtom: v dôsledku toho má snežná fréza 6 predných a 2 zadné. Pretože pohon používa šnekovú prevodovku, ktorá nemá žiadnu vôľu (šnek môže otáčať ozubeným kolesom, ale ozubené koleso nemôže otáčať šnekom), výrobca nainštaloval na snehové frézy systém rýchleho odpojenia kolies s hnacím hriadeľom aktivovaným pákou na volante. Takže hlavná a možno jediná nevýhoda šnekovej prevodovky bola odstránená, všetky jej výhody boli zachované: stačí sledovať hladinu oleja v liatinovej kľukovej skrini prevodovky a zabudnúť na prípadné opravy navždy.

Snehové frézy, aj keď majú pevnú hmotnosť (130 kg), je možné vďaka chytrému dizajnu ovládať len jednou rukou - na druhej strane je možné nastaviť emisie snehu na cestách. Za zmienku stojí prítomnosť silného halogénového svetlometu - vzhľadom na krátky deň v zime nebude táto možnosť zbytočná.

Profesionálny snehový ventilátor nie vždy potrebuje vysoký výkon alebo obrovský šnekový drapák - v mnohých prípadoch je možné ovládať kompaktné modely. Jasné trasy v rekreačnom stredisku? Toto je najvhodnejšia úloha pre Honda HSS655ET.

Dvojstupňový mechanizmus oplotenia, hoci nie taký široký (55 cm), umožňuje pracovať s istotou s hĺbkou snehu do 50 cm, pásový pohon umožňuje snehové frézy Honda s istotou vkĺznuť dopredu bez skĺznutia a zníženia rýchlosti. Motor snežnej frézy je možno najslávnejšou hnacou jednotkou vo výrobe benzínovej technológie GX160, ktorá sa stala „predchodcom“ veľkého množstva čínskych klonov, jednoduchých a zároveň spoľahlivých. Vzhľadom na malú šírku plotu je jeho výkon 6 hp viac ako dosť pre prácu.

Prevod snehovej frézy je klasickou prevodovkou motorového bloku s dvomi otáčkami dopredu a jedným spätným chodom. Ak je to potrebné, ľahko otočte páky stĺpika riadenia.

Halogénový svetlomet sa montuje na volant Honda HSS655ET, čo samo osebe znamená prítomnosť 12V elektrického vinutia v generátore motora, ktorý by sa mohol použiť aj na nabíjanie batérie, ale bohužiaľ - na tejto modifikácii nie je elektrický štartér.

Ak je vašou hlavnou úlohou vyčistiť čerstvý sneh na miestnej ploche, môže vás zaujímať snehová fréza Toro. Napriek malej kapacite (1,8 kW) na voľnom snehu úspešne zvládne 30-centimetrovú vrstvu, šírka plota je o niečo menšia ako šírka takmer 2-násobne silnejšieho Daewoo (46 vs. 51 cm).

Systém vyhadzovania je jednostupňový, zvonček môže obsluha otáčať pri práci s pomocou tradičného „pokeru“, aj keď je na tomto modeli špecificky nepohodlný. Hlavným mínusom Toro je gumovo-plastický šnekový dopravník, ktorý je pri práci v neznámej oblasti určitým „rizikovým faktorom“ - náhodný kameň môže spôsobiť trhliny, hoci si všimneme, že výrobca má tú česť: použitý plast je odolný voči chladu, vynikajúcej kvality.

Vzhľadom na cenu však budeme musieť výrazne znížiť body pre tento elektrický snehový ventilátor: nie je možné súťažiť s Daewoo v rebríčku najlepších.

Najlacnejšia elektrická snežná fréza s ratingom sa ukázala ako najviac neefektívna: šírka rukoväte je len 40 cm, maximálna hĺbka rezu nie je výrobcom vôbec hlásená. Z hľadiska geometrie nepresiahne 33 cm (priemer skrutky), ale ďaleko od všetkých druhov snehu zvládne motor s výkonom iba 1,2 kW.

Toto je jediný snehový ventilátor s naším predným vysunutím snehu (rukoväť pod volantom vám umožňuje meniť smer, ale v úzkych medziach), čo opäť znamená, že je určený výhradne pre čerstvý, drobivý sneh.Snehový fréza je vyrobená z odolného, ​​ale plastového materiálu a jej tvar je opäť optimálny pre sypký sneh: hustý, najmä s krustovanou kôrou, je najvhodnejší na rezanie s vrúbkovaným špirálovým špirálom, tu uchopenie prebieha v smere otáčania.

Čo sa vám páčilo vo francúzskom aparáte? Nepochybne sa to stalo jedným z najjednoduchších: malá hmota (12 kg) a úzka rukoväť uľahčujú manévrovanie aj ženskému operátorovi, človek bude schopný pracovať aspoň jednou rukou. Ak sa počas práce berie do úvahy smer vetra, potom predné vyhadzovanie nespôsobí vážne nepohodlie, na malej ploche bude dokonca vhodnejšie na stranu, ktorá je schopná vrhať sneh cez plot na susedov v najvhodnejšom smere.