Yamaha Phazer MTX
Podrobné informácie
10 / 10
hodnotenie
Špecifikácie Yamaha Phazer MTX
motor
- Typ / pracovný objem: 4-takt / 499 m. vidieť
- Valce: 2 Valec
- Chladenie: chladené kvapalinou
- Otvor na valec x Zdvih: 77,0 x 53,6 mm
- Palivový systém: 43 mm KEIHIN x 2, vstrekovanie paliva, ohrev kvapaliny
- Nasávací systém: 3 ventily na valec
- Systém zapaľovania: TCI (tranzistorové zapaľovanie)
- Výfukový systém: 2 ventily na valec
- Prenosová spojka (prenos): YXRC, CVT, elektronický spätný posun
- Brzdový systém: hydraulicky poháňaný, 2-piestová konštrukcia strmeňa, ľahký ventilátor, mechanická parkovacia brzda
zavesenie
- Systém predného zavesenia: nezávislý, na dvoch priečnych kývajúcich pákach
- Predné tlmiče: KYB, 36 mm Piston, H.P.G., hliník
- Zdvih prednej nápravy: 221 mm
- Systém zadného odpruženia: Pro Mountain® 144
- Zadné tlmiče: 36 mm piest, H.P.G, hliník / 36 mm piest, H.P.G., hliník
- Zdvih zadnej nápravy: 363 mm
Charakteristiky / Rozmery
- Celková výška: 1 190 mm
- Celková dĺžka: 3 195 mm
- Celková šírka: 1,165 mm
- Stopy W x D x H: 14 x 144 x 2,0 palca, 356 x 3 658 x 51 mm
- Typ trate: Camoplast® Maverick ™
- Lyžiarska trať (medzi strediskami): 980 mm
- Objem palivovej nádrže: 26,7 litra
rysy
- Elektrické: štandardné vybavenie
- Reverzné: štandardné vybavenie
- Vyhrievané riadidlá a plynové ramená: štandardné vybavenie, 9 polôh, nastaviteľná, možnosť nastavenia teploty vykurovania
- Výkon a typ svietidiel v reflektore: 60/55 W halogén x 2
Yamaha Phazer MTX Recenzie
ohodnotenie
5
komentár: Húsenice sa zdvihli v Camoplaste, jeden 16x144x2, druhý 16x151x2. Prvý z nich sa dostal do pôvodného vozíka Phazer MTX bez akýchkoľvek zmien, použil sa sekundárny a hnací hriadeľ húsenice z Yamaha MP, pre ktorý bolo potrebné zhotoviť rozpínacie puzdrá v ráme a závesnom držiaku. Prirodzene, musel som demontovať a znovu zostaviť tunel s novým horným širším plechom, ako aj upraviť puzdro vzduchového filtra, výfukové potrubie a obloženie motora. Pre 151. húsenicu bolo ešte potrebné vytvoriť vodiace stopy pôvodného dizajnu, pričom vodítka z Nytro MTX 153 boli základom a „prechádzali“ s príručkami z krátkeho Phazeru. Táto konštrukcia nám umožnila ohnúť sa na konci, podobne ako Nytro XTX, čo uľahčuje cúvanie a zlepšuje manipuláciu s hustým snehom.
Panavto-Nsk / Pridané: 31. decembra 2013, 09:32
ohodnotenie
5
komentár: Snežný skúter je dobrý, aj keď uvedené problémy so štartom po -25 a prechodom v čerstvom hlbokom snehu sa vyskytujú. Naposledy sa rozhodol inštalovať novú šírku 41 cm, testy na jar ukázali výrazný nárast manévrovateľnosti.
Panavto-Nsk / Pridané: 30.12.2013 6:36
ohodnotenie
5
komentár: Najazdených 167 km ... :-): Prvé dojmy: Dobrý zapaľovač! V hlbokom snehu pri zatáčaní a na vzostupe musíte udržiavať rýchlosť, inak sa zvýši. Je ovládaný takmer sklonom skrine. Stroj pre aktívne rolovanie, hlavné pristátie ... stojace. Jazda na koni je zásadne odlišná od jazdy na koni a verejných služieb. Na problémy, tok nemôže povedať nič. Ešte som necítil nedostatok moci, dúfam, že sa to prejaví. : hi_hi_hi: realita spĺňa očakávania. Na teréne v hlbokom snehu v lese (pri nízkej rýchlosti a manévrovaní) skúsenosti ešte. Myslím, že táto technika nie je pre lov a dlhé túry. Hoci ako ľahký torpédoborca s krížnikom sa môže hodiť. :-):
Yuriy V / Pridané: 20.03.2013, 18:15
ohodnotenie
4
komentár: Cool je skvelý, ak nie je veľa snehu, padá bez námahy, sedí určite nie je vlak. V studenom štarte nie je tak horúci, musel som sa zahriať s fénom (po -25). Neexistujú žiadne problémy, len je žiaduce, aby elektrikár spracovať, a potom niečo začne zlyhať kondenzátu, vyschnúť, všetky pravidlá. Je to slabé, ak je hmotnosť viac ako 80, potom je to nudné a smutné :-) :.
BKB / Napísal: Marec 20 2013, 05:32
Yamaha Phazer MTX je vybratý na hodnotenie:
19 najlepšie snežné skútre
