ЕР

Коментар: Наточио сам и напунио, без обзира на то што кажу. Аутомобил је прошао 61000, без проблема са вентилима и са мотором у целини. Новац је мали, у часопису „За воланом“ написали су како ЕП ради, што је потврдило моје утиске.

Коментар: Мој ВАЗ-21104 је прошао 170.000, са адитивом, а мотор идеално, а нови власник је био задовољан због мотора, и промјенио сам уље кроз 15000 (како се и очекивало), а не преко 7000, као сусјед који се насмијао адитиву.

Коментар: Живот "девет" је већ близу пет година, а километража је већ премашила 150 хиљада, сматрало се да потисак мотора није исти чак и са 95. бензином! Убрзање није било исто и већ се одвијало са напетошћу ... Ево, на савет куповине адитива за побољшање ЕР фрикције, мислим да треба да пробате, иако нисам био сигуран да ће ова ствар помоћи, узгред, морате је попунити са сваком заменом уља, једноставно не морате - срање! Па, све, наточио сам ново уље, бацио овај адитив, уврнуо стартер за притисак, а затим се упалио - и био сам запањен, мотор је био практично непознат, а испух је био глатко и равномерно, а уље је увијек било на нивоу!