Иамаха ВК540 ИВ
Детаљне информације
10 / 10
Ратинг
Иамаха ВК540 ИВ спецификације
Удобност возача обезбеђује предња телескопска суспензија са ходом од 150 мм и задња суспензија торзионе полуге са два амортизера за гасно уље. Њен ток је 278 мм - није рекордна бројка, већ сасвим пристојна по стандардима тешког "утилитарног". Поред тога, удобност је побољшана захваљујући новом дизајну овјеса за склизи, који је олакшан за 6 килограма и тиме значајно смањује тежину непомученог. Цросс-цоунтри и изврсно приањање са снежним покривачем било које врсте моторних санки пружа Цамопласт Рипсав гусеницу ширине 500 мм. Његове кратке и јаке ножице се не истроше на кори коре, а уједно прилично добро хватају лабав снијег. Стабилност моторних санки гарантује предња стаза од 960 мм
| Тип мотора: | 2-тактни |
| Капацитет мотора: | 535 цц |
| Снага мотора: | 47 хп |
| Систем хлађења мотора: | Ваздушни вентилатор |
| Отвор и ход цилиндра: | 73 к 64 мм |
| Систем за напајање горивом: | 38 мм карбуратор Микуни Кс 1 |
| Издувни систем: | Једна издувна цев |
| Тип кочионог погона, механизам диск кочнице: | Механичка диск кочница |
| Предње вешање: | Телескопски сталак |
| Предњи амортизери: | Хидраулиц |
| Предње вешање: | 150 мм |
| Задње огибљење: | Подесиви Проацтион Плус |
| Задњи амортизери: | Хидраулика, Гас Целл Целл & Центер |
| Путање на задње огибљење: | 385 мм |
| Траг (дужина к ширина к дебљина), цм: | 508 к 3922 к 35 |
| Ски стаза: | 960 мм |
| Капацитет резервоара за гориво, л: | 31 л |
| Електрични стартер: | Стандардна опрема |
| Реверсе геар: | Стандардна опрема |
| Сијалице са предњим светлима (тип, снага, количина): | Халогена 60 / 55В |
| Арм Вармер: | Стандардна опрема |
| ДЦ утичница: | Абсент |
| Број седишта: | Два |
| Боја: | Сребрна, црна |
Иамаха ВК540 ИВ
Евалуација
4
Коментар: Кука 28 мм;
Велики прозори у гусци за лакшу промену складишта (погодно за сервисирање);
Нова горња погонска осовина, не дозвољава да се гуска склизне када је ослабљена;
Нова брза подешавања задњег огибљења на слици Вентуре ТФ и ГТ;
Нема путничких степеница, заједно са њима се инсталирају зупчасти ремени;
Нови виши и удобнији држачи за путника;
Нев хитцх;
Могуће је инсталирати систем за загријавање карбуратора на лагеру, што омогућава да се готово елиминира бацање свијећа и сигурнији рад мотора тијеком хладног старта. И лакши старт мотора. Систем је већ покренут, прегледи су позитивни.
Боја гримизна и црна. Лимит вхите.
Могуће више буџетске опције у боји.
Цена није сретна.
Велики прозори у гусци за лакшу промену складишта (погодно за сервисирање);
Нова горња погонска осовина, не дозвољава да се гуска склизне када је ослабљена;
Нова брза подешавања задњег огибљења на слици Вентуре ТФ и ГТ;
Нема путничких степеница, заједно са њима се инсталирају зупчасти ремени;
Нови виши и удобнији држачи за путника;
Нев хитцх;
Могуће је инсталирати систем за загријавање карбуратора на лагеру, што омогућава да се готово елиминира бацање свијећа и сигурнији рад мотора тијеком хладног старта. И лакши старт мотора. Систем је већ покренут, прегледи су позитивни.
Боја гримизна и црна. Лимит вхите.
Могуће више буџетске опције у боји.
Цена није сретна.
Андреи Прудников / Додато: 06/03/2012 18:52
Евалуација
5
Коментар: Стара није јако лоша, а нова задња суспензија је занимљива. Операција ће се приказати. Сада желим и 540-4
гогијан / Аддед: 02.06.2012 13:15
Иамаха ВК540 ИВ је изабран у рејтингу:
19 бест моторне санке
