Yamaha Phazer MTX
รายละเอียดข้อมูล
10 / 10
อันดับ
ข้อมูลจำเพาะของ Yamaha Phazer MTX
เครื่องยนต์
- ประเภท / ปริมาณการทำงาน: 4 จังหวะ / 499 ลูก ดู
- กระบอกสูบ: 2 กระบอก
- คูลลิ่ง: ของเหลวระบายความร้อนด้วย
- กระบอกสูบ x เส้นชัก: 77.0 x 53.6 มม
- ระบบเชื้อเพลิง: 43 มม. KEIHIN x 2 ระบบฉีดเชื้อเพลิงระบบทำความร้อนด้วยของเหลว
- ระบบไอดี: 3 วาล์วต่อสูบ
- ระบบจุดระเบิด: TCI (จุดระเบิดทรานซิสเตอร์)
- ระบบไอเสีย: 2 วาล์วต่อสูบ
- ระบบส่งกำลัง (เกียร์): YXRC, CVT, เกียร์ถอยหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์
- ระบบเบรก: ระบบไฮดรอลิกส์ขับเคลื่อน, การออกแบบคาลิปเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ, ช่องระบายความร้อนด้วยแสง, เบรกจอดรถแบบกลไก
แขวน
- ระบบช่วงล่างด้านหน้า: อิสระในสองโยกโยกตามขวาง
- โช้คอัพหน้า: KYB, ลูกสูบ 36 มม., H.P.G. , อลูมิเนียม
- ช่วงล่างด้านหน้า: 221 มม
- ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: Pro Mountain® 144
- โช้คอัพหลัง: ลูกสูบ 36 มม., H.P.G. , อลูมิเนียม / 36 มม. ลูกสูบ, H.P.G. , อลูมิเนียม
- การเดินทางช่วงล่างด้านหลัง: 363 มม
ลักษณะ / ขนาด
- ความสูงโดยรวม: 1,190 มม
- ความยาวโดยรวม: 3 195 มม
- ความกว้างโดยรวม: 1,165 มม
- กว้าง x ยาว x สูง: 14 x 144 x 2.0 นิ้ว, 356 x 3 658 x 51 มม
- ประเภทลู่: Camoplast® Maverick ™
- ลู่สกี (ระหว่างศูนย์): 980 มม
- ความจุของถังน้ำมัน: 26.7 ลิตร
คุณสมบัติ
- ไฟฟ้า: อุปกรณ์มาตรฐาน
- ย้อนกลับ: อุปกรณ์มาตรฐาน
- มือจับอุ่นและแขนคันเร่ง: อุปกรณ์มาตรฐาน, 9 ตำแหน่ง, ปรับได้, ความสามารถในการปรับอุณหภูมิความร้อน
- กำลังไฟและประเภทของหลอดไฟในสปอร์ตไลท์: 60/55 W ฮาโลเจน x 2
รีวิวของ Yamaha Phazer MTX
การประเมินผล
5
แสดงความคิดเห็น: ช่วงเวลาที่หนอนผีเสื้อหยิบขึ้นมาใน Camoplast หนึ่งตัว 16x144x2 ตัวที่สองคือ 16x151x2 คนแรกเข้ามาในรถเข็น Phazer MTX แบบดั้งเดิมโดยไม่มีการดัดแปลงส่วนรองและเพลาขับของหนอนผีเสื้อจาก Yamaha MP ถูกนำมาใช้ซึ่งจำเป็นต้องมีแขนเสื้อขยายในเฟรมและตัวยึดช่วงล่าง โดยธรรมชาติฉันต้องถอดแยกชิ้นส่วนและประกอบอุโมงค์ใหม่ด้วยแผ่นบนที่กว้างขึ้นใหม่รวมถึงดัดแปลงตัวกรองอากาศท่อร่วมไอเสียและซับในเครื่องยนต์ สำหรับหนอนผีเสื้อครั้งที่ 151 มันยังคงจำเป็นที่จะต้องสร้างรางนำทางของการออกแบบดั้งเดิมโดยใช้ไกด์จาก Nytro MTX 153 เป็นพื้นฐานและ "ข้าม" พวกมันพร้อมกับมัคคุเทศก์จาก Phazer สั้น ๆ การออกแบบนี้ทำให้เรางอได้ในตอนท้ายเช่น Nytro XTX ซึ่งช่วยในการถอยกลับและปรับปรุงการจัดการบนหิมะที่หนา
Panavto-Nsk / Added: 31 ธันวาคม 2013, 09:32
การประเมินผล
5
แสดงความคิดเห็น: รถสโนว์โมบิลนั้นดีแม้ว่าปัญหาที่ระบุจะเริ่มต้นหลังจาก -25 และผ่านหิมะที่ลึกสดเกิดขึ้น ตัดสินใจครั้งสุดท้ายโดยการติดตั้งตัวหนอนใหม่ที่ความกว้าง 41 ซม. การทดสอบในฤดูใบไม้ผลิแสดงให้เห็นถึงความคล่องแคล่วที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
Panavto-Nsk / Added: 30 Dec, 2013 6:36 AM
การประเมินผล
5
แสดงความคิดเห็น: ระยะทาง 167 กม. ... :-): ความประทับใจครั้งแรก: ดีขึ้น! ในหิมะที่ลึกเมื่อเข้าโค้งและเพิ่มขึ้นคุณจำเป็นต้องรักษาความเร็วมิฉะนั้นจะเพิ่มขึ้น มันถูกควบคุมโดยความชันเกือบของเคส เครื่องจักรสำหรับแท็กซี่ที่ใช้งานอยู่ท่าหลัก ... ยืน การขี่นั้นแตกต่างจากการขี่นักท่องเที่ยวและสาธารณูปโภค เกี่ยวกับปัญหาการไหลไม่สามารถพูดอะไร ฉันยังไม่รู้สึกถึงการขาดพลังฉันหวังว่ามันจะแสดงให้เห็น : hi_hi_hi: ในขณะที่พอใจความเป็นจริงตรงตามความคาดหวัง บนภูมิประเทศที่มีหิมะตกหนักในป่า (ด้วยความเร็วต่ำและการหลบหลีก) ประสบการณ์ ฉันคิดว่าเทคนิคนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับล่าสัตว์และเดินป่าเป็นเวลานาน แม้ว่าในฐานะผู้ทำลายยานขนาดเบาที่มีเรือลาดตระเวนอาจเหมาะสม :-):
Yuriy V / เพิ่ม: 20 มีนาคม 2013, 6:15 น
การประเมินผล
4
แสดงความคิดเห็น: เด็ดมากถ้าไม่มีหิมะเยอะมันก็จะตกหล่นอย่างง่ายดายไม่ต้องนั่งรถไฟแน่นอน ในการเริ่มเย็นไม่ร้อนฉันต้องอุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผม (หลังจาก -25) ไม่มีปัญหามีเพียงช่างไฟฟ้าที่ต้องการประมวลผลและสิ่งที่เริ่มล้มเหลวจากคอนเดนเสททำให้มันแห้งกฎทั้งหมด มันอ่อนแอถ้าน้ำหนักเกิน 80 แล้วมันน่าเบื่อและเศร้า :-):
BKB / โพสต์: 20 มีนาคม 2013, 05:32
Yamaha Phazer MTX ถูกเลือกให้จัดอันดับ:
19 ดีที่สุด เจ็ตสกีหิมะ
