การจัดอันดับ การเลือก เทคโนโลยีใหม่ ความคิดเห็น

Yamaha VK540 IV

รายละเอียดข้อมูล

ข้อมูลจำเพาะของ Yamaha VK540 IV

ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่นั้นมาจากระบบช่วงล่างแบบยืดหดได้ที่ด้านหน้าด้วยระยะชัก 150 มม. และระบบช่วงล่างแบบทอร์ชั่นบาร์พร้อมโช้คอัพแก๊สน้ำมัน หลักสูตรของมันคือ 278 มม. - ไม่ใช่ตัวเลขที่บันทึก แต่ค่อนข้างดีตามมาตรฐานของ "ประโยชน์" หนัก นอกจากนี้ยังเพิ่มความสะดวกสบายด้วยการออกแบบช่วงล่างแบบใหม่สำหรับ sklizy ซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกโดย 6 กิโลกรัมและช่วยลดน้ำหนักที่ไม่น่าสงสัย ข้ามประเทศและการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมพร้อมฝาครอบหิมะของสโนว์โมบิลทุกประเภทให้ความกว้างของหนอนผีเสื้อ Camoplast Ripsaw 500 มม. การเชื่อมแบบสั้นและแข็งแรงของมันไม่ได้สึกหรอบนเปลือกโลกของเปลือกโลกและในเวลาเดียวกันค่อนข้างเข้าใจหิมะที่หลวม ความเสถียรของสโนว์โมบิลรับประกันโดยแทร็กด้านหน้าขนาด 960 มม

ประเภทเครื่องยนต์: 2 จังหวะ
ความจุของเครื่องยนต์: 535 ซีซี
กำลังเครื่องยนต์: 47 แรงม้า
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์: พัดลมแกนอากาศ
กระบอกสูบและโรคหลอดเลือดสมอง: 73 x 64 มม
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: คาร์บูเรเตอร์ขนาด 38 มม. Mikuni X 1
ระบบไอเสีย: ท่อไอเสียเดียว
ประเภทของดิสก์เบรกกลไกดิสก์เบรก: ดิสก์เบรกเชิงกล
ช่วงล่างด้านหน้า: ราวตากผ้าแบบยืดได้
โช้คอัพหน้า: ไฮดรอลิ
การเดินทางช่วงล่างด้านหน้า: 150 มม
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: Proaction Plus ที่ปรับได้
โช้คอัพหลัง: ไฮดรอลิกเซลล์แก๊สด้านหลังและศูนย์
การเดินทางช่วงล่างด้านหลัง: 385 มม
ติดตาม (กว้าง x ยาว x หนา), ซม.: 508 x 3922 x 35
ลู่สกี: 960 มม
ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, l: 31 ล
สตาร์ทไฟฟ้า: อุปกรณ์มาตรฐาน
เกียร์ถอยหลัง: อุปกรณ์มาตรฐาน
หลอดไฟหน้า (ชนิด, กำลังไฟ, ปริมาณ): ฮาโลเจน 60 / 55W
แขนอุ่น: อุปกรณ์มาตรฐาน
เต้าเสียบ DC: ไม่
จำนวนที่นั่ง: สอง
สี: เงิน, ดำ

รีวิวของ Yamaha VK540 IV

การประเมินผล 4
แสดงความคิดเห็น: ตะขอ 28 มม.;
หน้าต่างบานใหญ่ในห่านเพื่อให้ง่ายต่อการเปลี่ยนที่เก็บข้อมูล (สะดวกในการให้บริการ);
เพลาขับภูเขาใหม่ไม่อนุญาตให้ห่านลื่นเมื่อมันอ่อนแอ
ใหม่ช่วงล่างด้านหลังที่ปรับแต่งอย่างรวดเร็วในภาพของ Venture TF และ GT;
ไม่มีขั้นตอนสำหรับผู้โดยสารติดตั้งสายพานฟันพร้อมกับพวกเขา
ใหม่ที่สูงขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารที่จับ;
ใหม่ผูกปม;
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งระบบสำหรับให้ความร้อนคาร์บูเรเตอร์ในสต็อกซึ่งทำให้สามารถกำจัดการขว้างปาของเทียนและการทำงานของเครื่องยนต์มีความมั่นใจมากขึ้นในช่วงเย็น และสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น ระบบทำงานอยู่แล้วความคิดเห็นเป็นบวก
สีแดงเข้มและสีดำ จำกัด สีขาว
ตัวเลือกงบประมาณที่เป็นไปได้มากขึ้นในสี
ราคาไม่มีความสุข
Andrey Prudnikov / เพิ่ม: 06/03/2012 18:52
การประเมินผล 5
แสดงความคิดเห็น: เก่าไม่เลวมากและระบบกันสะเทือนหลังใหม่นั้นน่าสนใจ การดำเนินการจะปรากฏขึ้น ตอนนี้ฉันต้องการ 540-4
gogijan / เพิ่ม: 02.06.2012 13:15
Yamaha VK540 IV ถูกเลือกในระดับ:
19 ดีที่สุด เจ็ตสกีหิมะ

การจัดอันดับ

การเลือก

เทคโนโลยีใหม่