Yamaha VK540 IV
รายละเอียดข้อมูล
10 / 10
อันดับ
ข้อมูลจำเพาะของ Yamaha VK540 IV
ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่นั้นมาจากระบบช่วงล่างแบบยืดหดได้ที่ด้านหน้าด้วยระยะชัก 150 มม. และระบบช่วงล่างแบบทอร์ชั่นบาร์พร้อมโช้คอัพแก๊สน้ำมัน หลักสูตรของมันคือ 278 มม. - ไม่ใช่ตัวเลขที่บันทึก แต่ค่อนข้างดีตามมาตรฐานของ "ประโยชน์" หนัก นอกจากนี้ยังเพิ่มความสะดวกสบายด้วยการออกแบบช่วงล่างแบบใหม่สำหรับ sklizy ซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกโดย 6 กิโลกรัมและช่วยลดน้ำหนักที่ไม่น่าสงสัย ข้ามประเทศและการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมพร้อมฝาครอบหิมะของสโนว์โมบิลทุกประเภทให้ความกว้างของหนอนผีเสื้อ Camoplast Ripsaw 500 มม. การเชื่อมแบบสั้นและแข็งแรงของมันไม่ได้สึกหรอบนเปลือกโลกของเปลือกโลกและในเวลาเดียวกันค่อนข้างเข้าใจหิมะที่หลวม ความเสถียรของสโนว์โมบิลรับประกันโดยแทร็กด้านหน้าขนาด 960 มม
ประเภทเครื่องยนต์: | 2 จังหวะ |
ความจุของเครื่องยนต์: | 535 ซีซี |
กำลังเครื่องยนต์: | 47 แรงม้า |
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์: | พัดลมแกนอากาศ |
กระบอกสูบและโรคหลอดเลือดสมอง: | 73 x 64 มม |
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: | คาร์บูเรเตอร์ขนาด 38 มม. Mikuni X 1 |
ระบบไอเสีย: | ท่อไอเสียเดียว |
ประเภทของดิสก์เบรกกลไกดิสก์เบรก: | ดิสก์เบรกเชิงกล |
ช่วงล่างด้านหน้า: | ราวตากผ้าแบบยืดได้ |
โช้คอัพหน้า: | ไฮดรอลิ |
การเดินทางช่วงล่างด้านหน้า: | 150 มม |
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: | Proaction Plus ที่ปรับได้ |
โช้คอัพหลัง: | ไฮดรอลิกเซลล์แก๊สด้านหลังและศูนย์ |
การเดินทางช่วงล่างด้านหลัง: | 385 มม |
ติดตาม (กว้าง x ยาว x หนา), ซม.: | 508 x 3922 x 35 |
ลู่สกี: | 960 มม |
ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, l: | 31 ล |
สตาร์ทไฟฟ้า: | อุปกรณ์มาตรฐาน |
เกียร์ถอยหลัง: | อุปกรณ์มาตรฐาน |
หลอดไฟหน้า (ชนิด, กำลังไฟ, ปริมาณ): | ฮาโลเจน 60 / 55W |
แขนอุ่น: | อุปกรณ์มาตรฐาน |
เต้าเสียบ DC: | ไม่ |
จำนวนที่นั่ง: | สอง |
สี: | เงิน, ดำ |
รีวิวของ Yamaha VK540 IV
การประเมินผล
4
แสดงความคิดเห็น: ตะขอ 28 มม.;
หน้าต่างบานใหญ่ในห่านเพื่อให้ง่ายต่อการเปลี่ยนที่เก็บข้อมูล (สะดวกในการให้บริการ);
เพลาขับภูเขาใหม่ไม่อนุญาตให้ห่านลื่นเมื่อมันอ่อนแอ
ใหม่ช่วงล่างด้านหลังที่ปรับแต่งอย่างรวดเร็วในภาพของ Venture TF และ GT;
ไม่มีขั้นตอนสำหรับผู้โดยสารติดตั้งสายพานฟันพร้อมกับพวกเขา
ใหม่ที่สูงขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารที่จับ;
ใหม่ผูกปม;
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งระบบสำหรับให้ความร้อนคาร์บูเรเตอร์ในสต็อกซึ่งทำให้สามารถกำจัดการขว้างปาของเทียนและการทำงานของเครื่องยนต์มีความมั่นใจมากขึ้นในช่วงเย็น และสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น ระบบทำงานอยู่แล้วความคิดเห็นเป็นบวก
สีแดงเข้มและสีดำ จำกัด สีขาว
ตัวเลือกงบประมาณที่เป็นไปได้มากขึ้นในสี
ราคาไม่มีความสุข
หน้าต่างบานใหญ่ในห่านเพื่อให้ง่ายต่อการเปลี่ยนที่เก็บข้อมูล (สะดวกในการให้บริการ);
เพลาขับภูเขาใหม่ไม่อนุญาตให้ห่านลื่นเมื่อมันอ่อนแอ
ใหม่ช่วงล่างด้านหลังที่ปรับแต่งอย่างรวดเร็วในภาพของ Venture TF และ GT;
ไม่มีขั้นตอนสำหรับผู้โดยสารติดตั้งสายพานฟันพร้อมกับพวกเขา
ใหม่ที่สูงขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารที่จับ;
ใหม่ผูกปม;
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งระบบสำหรับให้ความร้อนคาร์บูเรเตอร์ในสต็อกซึ่งทำให้สามารถกำจัดการขว้างปาของเทียนและการทำงานของเครื่องยนต์มีความมั่นใจมากขึ้นในช่วงเย็น และสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น ระบบทำงานอยู่แล้วความคิดเห็นเป็นบวก
สีแดงเข้มและสีดำ จำกัด สีขาว
ตัวเลือกงบประมาณที่เป็นไปได้มากขึ้นในสี
ราคาไม่มีความสุข
Andrey Prudnikov / เพิ่ม: 06/03/2012 18:52
การประเมินผล
5
แสดงความคิดเห็น: เก่าไม่เลวมากและระบบกันสะเทือนหลังใหม่นั้นน่าสนใจ การดำเนินการจะปรากฏขึ้น ตอนนี้ฉันต้องการ 540-4
gogijan / เพิ่ม: 02.06.2012 13:15
Yamaha VK540 IV ถูกเลือกในระดับ:
19 ดีที่สุด เจ็ตสกีหิมะ