Pansin! Ang katumpakan ng impormasyon at ang mga resulta ng ranggo ay subjective at hindi isang advertisement.
6 pinakamahusay kotse jacks
Landmark sa merkado para sa jacks ng kotse
May-akda: Stepan Kagner
Upang tanggihan ang pangangailangan para sa isang diyak ay upang tanggihan ang halata. Walang nakaseguro sa pinsala sa mga gulong sa daan; hindi gaanong kapaki-pakinabang ang gayong mga aparato para sa pag-aayos ng garahe. Gayunpaman, ang isang malawak na pagpipilian ng iba't-ibang mga autojack sa merkado ay may kakayahang magmaneho ng baguhang mga motorista sa isang kawalang-sigla, lalo na ang kanilang babaeng bahagi. Kaya kung saan jack na pumili?
Mga uri ng jacks
Ang pinakasimpleng at pinaka-pamilyar na uri ng diyak ay ang uri ng tornilyo, kung saan ang pag-ikot ng tornilyo sa isang direksyon o iba pa ay nagpapataas sa anggulo ng "paa" (sa pingga-tornilyo mga modelo) o nagbabago ng mga profile ng carrier (sa rhombic jacks). Ang mga motorhomes ay ang cheapest, at sila ay nilagyan ng mga kotse mula sa pabrika. Kaagad, tandaan namin na sa rating hindi namin pag-isipan ang mga jacks ng lever-screw, at lubos naming inirerekomenda laban sa pagbili ng mga ito - ang mga ito ay hindi matatag at walang angkop na seguro ay mapanganib lang para sa may-ari ng kotse.
Sa bagay na ito, ang mga rhombic jacks ay mas ligtas - ang pag-load sa platform ng pagsuporta ay mahigpit na nakadirekta sa gitna ng patch ng contact na may lupa, bilang isang resulta kung saan ang kotse ay maaaring tumayo sa naturang isang diyak secure. Gayunpaman, ang iba pang mga disadvantages ng screw jacks ay napanatili - mabagal na paggalaw, mabilis na pagsusuot ng "screw-nut" na pares, limitadong kapasidad na dala. Ang isang rhombic jack ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang may-ari ng kotse na may bigat ng hanggang sa 1.5 tonelada, na nangangailangan ng isang jack lamang bilang isang emergency na opsyon para sa pagpapalit ng reserba.
Ang isa pang uri ng mekanikal diyak ay lathhijack siya. Ang payload at isang malaking (sa pamamagitan ng mga pamantayan ng iba pang mga jacks) ilipat ginawa sa kanila ng isang mahalagang katangian ng mga kotse na inihanda para sa off-road - sa anumang iba pang mga kaso, ang malaki-laki at mabigat na mekanismo ay walang praktikal na kahulugan.
Kung mas gusto mong mapanatili ang iyong sariling kotse, pagkatapos ay ang haydroliko ram ay ang pinakamahusay na pagpipilian. Bote Ang mga jacks ay may isang limitadong vertical na paglalakbay at maginhawa, una sa lahat, sa mga may-ari ng mga kotse na may isang solidong clearance sa lupa - ang kanilang taas ng baril na inalis ay nananatiling disente. Subalit, sa pagkakaroon ng welded isang simpleng bakal frame, ang bote jack ay maaaring palaging gamitin bilang isang haydroliko pindutin. Rolling Gayunpaman, ang mga jacks, bagama't mas mahal, ay hindi lamang maginhawa para sa mga nagmamay-ari ng mga kotse ng lungsod, kundi pati na rin ay kinakailangan para sa mga pag-aayos: halimbawa, sa kanilang tulong madaling magsuot ng engine o gearbox kung kinakailangan upang alisin ang isa sa mga suporta.
Hindi pangkaraniwan niyumatik jacks. Ang gayong diyak ay mahalagang airbag na nakakataas ng kotse kapag nagpapalaki. Ang kanilang pangunahing kalamangan ay ang pinakamaliit na lugar na inookupahan sa "nakatiklop" na form at ang kawalan ng pangangailangan para sa aplikasyon ng pisikal na puwersa: sapat na upang ikonekta ang tagapiga. Gayunpaman, ang pagiging sensitibo sa pinsala at ang pagkahilig na "maglaro" sa ilalim ng pag-load ay hindi ito ang pinakamahusay na pagpipilian.
| Kategorya | Lugar | Pangalan | Rating | Presyo |
|---|---|---|---|---|
| Ang pinakamahusay na rhombic jacks | 1 | Airline AJ-R-02 | 9.5 / 10 | 850 |
| 2 | Autoprofi DV-15R | 9.0 / 10 | 900 | |
| Mga nangungunang bote ng bote | 1 | Autoprofi DG-08 | 9.0 / 10 | 1 400 |
| 2 | Bison 43060-12 | 8.7 / 10 | 1 700 | |
| Pinakamahusay na Jacks | 1 | Sorokin HobbyLine 3.520 | 9.7 / 10 | 1 900 |
| Mga nangungunang rack rack | 1 | Bison 43045-3-070 | 9.8 / 10 | 3 800 |
Ang pinakamahusay na rhombic jacks
|
850
Ang jack na ito ay isa sa mga pinaka-abot-kayang at karaniwan sa mga auto shop, ngunit ang katanyagan nito ay batay hindi lamang ito: ang modelo ay naging pinaka-unibersal, na nagpapahintulot sa iyo na mag-crawl kahit na sa ilalim ng mga kotse na may 95 mm (!) Ground clearance, na kung saan ang bawat pag-angat ng kotse ay nagiging isang quest for engineering savvy . Ang pinakamataas na taas ng elevator ay 400 mm, na higit sa sapat upang iangat ang mga gulong sa karamihan ng mga kotse, kabilang ang mga crossover.Ang kapasidad ng pagdala na ipinahayag ng gumagawa ay 2 tonelada, kaya ang karamihan sa mga kotse ng lungsod ay nananatiling may solid margin ng kaligtasan. Ipagpatuloy natin ang kasiya-siya: sa kabila ng presyo ng badyet, ang tagagawa ay hindi nagtagumpay sa pag-install ng isang goma na supot sa suportang jack, na tinitiyak na ang mga may-ari ay walang pinsala sa paintwork sa ilalim-fold zones ng threshold amplifiers. Sa kasamaang-palad, at mas mahal na jacks ay madalas na nagpapasaya sa isang simpleng platform ng bakal na may uka sa ilalim ng gilid ng amplifier, mabilis na scratching na pintura. Ang kaginhawaan ng imbakan ay hindi nakalimutan: sa pamamagitan ng pag-alis ng hawakan, ang autodrive ay maaaring alisin sa bag na kasama nito. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Mahirap na hatulan ang isang mapagkukunan - Gumagamit ako ng jack lamang kapag binago ang isang hanay ng mga gulong. Ngunit sa loob ng tatlong taon ay hindi niya ako pababayaan, patuloy siyang tumatayo, at ang natitirang panahon ay hindi tumatagal ng maraming lugar sa puno ng kahoy. |
|
900
Sa pangkalahatan, ang jack na ito ay hindi gaanong naiiba sa isang produkto ng Airline, ngunit nawawala pa rin ito sa pamamagitan ng mga pinagsamang puntos. Una, ang ipinahayag na kapasidad ng pagdadala ay 1.5 tonelada lamang, na nagpapahiwatig sa alinman sa mas mababang kalidad ng mga materyales o pagnanais ng tagagawa na maging ligtas. Pangalawa, ang brilyante stroke ay nabawasan: kung may taas na 95 mm sa nakatiklop estado, ang Airline ay maaaring tumaas sa 400 mm, pagkatapos ay ang 100-milimetro Autoprofi - lamang sa 390. Ito ay tila isang maliit na bagay - ngunit ang mga millimeters ay madalas na hindi sapat upang mapunit gulong o makakuha ng sa ilalim ng threshold ng isang patag na gulong. Sa kaginhawahan ng pag-iimbak na ito ang jack ay nawala rin: ang tagagawa ay tumangging magdagdag ng bag sa hanay ng paghahatid. Gayunpaman, imposibleng hindi mapapansin na, sa kabilang banda, ang isang mas mahusay na platform ng rubberized ay ginamit dito, na kung saan bahagyang equalizes ang mga pagkakataon ng parehong jacks upang bumili. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.0 / 10
Rating
Mga review
Ang jack ay pulos pasahero. Sa paanuman nagkaroon ako ng isang mabigat na makina sa isang tumpok ng mga nakatayo, kung kinakailangan, ang eksperimento ay hindi matagumpay, mayroong ilang mga kaligtasan margin dito ... |
Mga nangungunang bote ng bote
|
1 400
Lilinisin lamang namin: kung ang clearance ng ground ng iyong sasakyan ay mas mababa sa 200 mm, ang jack na ito ay hindi gagana para sa iyo. Ngunit ang mga may-ari ng crossovers at SUV ay pinahahalagahan ang kadalian kung saan itataas ng jack na ito ang kanilang kotse - pagkatapos ng lahat, ang tinantiyang maximum na load ng 8 tonelada ay sapat na kahit na para sa isang load na Gazelle. Ito ay mabuti rin bilang silindro ng isang pansamantala na pansamantala. Ang maximum lifting height ng jack na ito ay 400 mm. Sa pagpapatakbo, ang DG-08 ay nagpapakita ng maayos, bagama't ito ay kabilang sa klase ng badyet: ang mataas na kalidad na pagproseso ng haydroliko na silindro ay nag-aalis ng hindi pa nababagay na pagsuot ng mga tasa, at ang balbula sa kaligtasan ay nag-aalis ng kanilang pagpilit kapag sobra-sobra. Maaari ka lamang makahanap ng kasalanan sa sakong metal - upang hindi makapinsala sa pintura o sa anti-corrosion coating, kakailanganin mong piliin ang lining. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.0 / 10
Rating
Mga review
Ang "Hurray" ay nagtaas ng anumang "C" na trak na naglalakbay sa parehong uri ng Gazelle, ang langis ay hindi natutunaw sa init, at maraming murang jacks ang may sakit. |
|
Bison 43060-12
1 700
Ang kakayahang iangat ang isang load ng hanggang sa 12 tons ay naging parehong isang plus at isang minus ng jack: Sa isang banda, siya kahit na lift ang mabibigat na kotse madali, sa kabilang banda, siya ay upang gawin ang masyadong maraming para sa: ang mga batas ng haydrolika ay walang awa. Ang taas ng pickup dito ay hindi rin ang pinakamaliit: na may clearance na mas mababa sa 230 mm, ang paggamit ng jack na ito ay imposible. Ang pinakamataas na taas ng pag-aangat ay 465 mm. Ang jack ay pinaka maginhawa para sa mabigat na trabaho, hindi para sa wala na may isang extension cord para sa pingga. Ang parehong pingga ay ginagamit upang mapababa ang kotse pababa, paglalagay ng patag na bahagi sa mga flat ng tornilyo na dumudugo. Siyempre, bibigyan ng mababang presyo ng jack, ang desisyon na ito ay maaaring tinatawag na isang pagkilala sa pagbawas ng gastos, ngunit hindi ito nakakatulong sa pagiging praktikal: ang pipi ng tubo ay sumisikat sa paglipas ng panahon at magsisimula upang sakupin ang masakit na tornilyo. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 8.7 / 10
Rating
Mga review
Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa UAZovod ay isang mura at madaling pag-aangat kotse jack, ito rin ay isang malakas na pindutin. |
Pinakamahusay na Jacks
|
1 900
Ang HobbyLine 3.520 jack ay hindi nabigo sa reputasyon ng tool sa garahe ng Sorokin na kilala sa mga mekanika ng auto - ang compact rolling jack na may kapasidad na nakakataas ng 2 tonelada ay magiging isang maginhawa at praktikal na tool para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng kotse. Ang taas ng pickup 125 mm ay nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ang jack na ito kapag repairing ang karamihan ng mga kotse na may pagbubukod ng napakababa. Pinakamataas na elevator ng platform - 300 mm. Ang tubular handle ay madaling naaalis at may isang ergonomic na hugis, para sa kadalian ng pagdala ng hawakan ay ibinigay. Ang diyak mismo ay hindi masyadong mabigat para sa klase nito: 6.5 kg. Sa kasamaang palad, ang jack ay walang punto ng goma: ang nag-aalok ay nag-aalok upang bilhin ito nang hiwalay, na mukhang medyo kakaiba kung isasaalang-alang na kailangan pa ang jack. Isinasaalang-alang na ang orihinal na Sorokin thrust tindig nagkakahalaga lamang ng 99 rubles, ang presyo ng isang jack na may ito ay dagdagan bahagyang. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.7 / 10
Rating
Mga review
Hindi mahal at mababang gastos autodot mula sa isang kagalang-galang tatak - marahil ang pinakamahusay na kahulugan. |
Mga nangungunang rack rack
|
Bison 43045-3-070
3 800
Dahil sa lakas ng makina at makatwirang presyo, ang "hijack" na ito ay naging isa sa mga paboritong kasangkapan sa mga tagahanga ng pagmamaneho sa labas ng kalsada. Sa pamamagitan ng isang nakakataas na kapasidad ng 3 tonelada, maitataas nito ang diin sa isang taas ng 700 mm: kahit na para sa isang mahusay na binuo lahat-ng-lupain sasakyan, ito ay isang disenteng taas, at kung ito ay hindi sapat, may mga jack mga modelo na may pag-angat ng hanggang sa 110 cm. (na kung saan ay lalong mahalaga sa pagsasaalang-alang sa mga nagtatrabaho kondisyon ng tulad auto-jacks), at isang mahabang pingga na may isang maginhawang hawakan ay ginagawang mas madali upang iangat ang kotse. Ang pagkakaroon ng itaas na kawit ay nagbibigay-daan hindi lamang upang iangat ang kotse sa jack na ito, kundi pati na rin upang gamitin ito bilang isang makapangyarihang winch, bagaman ang solid timbang (higit sa 10 kg) ay hindi magdagdag ng kaginhawaan sa application na ito. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.8 / 10
Rating
Mga review
Pag-alis "sa dumi" nang walang hijack - ang maraming mga nagsisimula o tagahanga na tumakbo pagkatapos ng traktor. Ang "Zubr" ay ang pinakamahusay na autocart, ginagawa nito ang presyo nito na may interes. |
Pagpili ng Jack
Tulad ng nauunawaan mo, ang lahat ng geometrical na parameter ng diyak kapag ang pagpili ng pinakamahalaga ay dalawa: taas ng pickup at maximum na taas ng elevator. Ang unang halaga ay dapat na hindi kukulangin sa 30 mm na mas mababa kaysa sa taas ng jack jacks ng kotse (kung hindi man, sa pagpapababa ng gulong, hindi mo maaaring palitan ang diyak sa ilalim ng kotse), ang pangalawa ay lalampas sa parehong taas na hindi kukulang sa 100 mm upang lubos na iangat ang mga gulong sa lupa kapag buong pag-angat.
Ang paghabol sa stock ng kapasidad ng pagdala ay hindi katumbas ng halaga kung ang dyel ay nakatira sa 99% ng oras sa puno ng kahoy: ito ay tatagal ng maraming taon na may ganitong operasyon, at ang mas makapangyarihang ay magiging mas mahal at mas mabigat.
23
Nai-update: 06.02.2018
Rating sa mga kategorya:
- MAGHARAP SA BASAHIN
- LAHAT NG MGA ARTIKULO
