Nangungunang 10 snow blowers

Kabilang sa mga pakinabang ng snowthrower na ito ang mataas na pagganap - mula sa mga modelo ng badyet na iniharap sa rating, ito ay may pinakamalaking lapad ng paggamit ng niyebe (65 cm). Kapag nagtatrabaho sa isang maximum na depth ng layer, na maaaring umabot ng hanggang kalahating metro, ang nabawasan na bilis ng gearbox ay lubhang kapaki-pakinabang - gayon pa man ang 6.5 hp engine mas dinisenyo para sa maluwag na snow. Ang control stick control ay madaling inilagay sa pagitan ng mga handlebar sa plut plate. Ang electric starter ay nagbibigay ng isang madaling pagsisimula, at ang mountlight sa mount sa manibela confidently illuminates ang direksyon ng kilusan sa dapit-hapon.

Sa kasamaang palad, ang tagagawa ay hindi nagbibigay ng gear drive na may kaugalian - bago buksan, ang may-ari ay kailangang huminto at mag-pull out sa isang gilid ng isang tseke sa pagkonekta sa wheel hub sa ehe. Walang mga reklamo tungkol sa reducer mismo - ito ay binuo sa isang matibay crankcase, ang mga worm pares ay hindi nakakakuha ng nasasalat na backlashes kahit na may pang-matagalang operasyon. Ang tanging alalahanin ng may-ari para sa servicing ang drive ay napapanahong hiringgilya - ang lithium grease ng plastik ay ginagamit sa mga gearbox.

Maraming mga may-ari ang nabanggit ang madalas na pagputol ng mga kaligtasan ng mga daliri na nagkokonekta sa mga seksyon ng tornilyo sa baras. Madaling magbago ang mga ito, ngunit sa panahon ng operasyon ito ay dapat na kinuha sa account, pagpapanatili ng pagkakapareho ng load at pag-iwas sa isang matalim paghiwa sa siksik na snow sa mataas na bilis.

Sa serye ng "Interskol" ang mga blower ng niyebe ay lumitaw kamakailan, ngunit ang isa ay hindi maaaring sabihin na ang unang pancake ay isang bukol - ang SMB-650E na modelo ay hindi na mas mababa sa mga katunggali na nagtatrabaho sa merkado na ito sa loob ng maraming taon.

Bilang isang power unit, pinili ng kumpanya ang isang 6.5-horsepower engine, katulad sa disenyo sa karaniwang mga engine ng Honda GX series. Samakatuwid, hindi lamang madaling iakma at maaasahan, ngunit ang pagkukumpuni nito ay hindi mahirap - ang engine ay kilala sa mga repairman, at ang pagpili ng mga ekstrang bahagi (mula sa orihinal na "Honda" sa murang mga bahagi ng Tsino) ay higit pa sa sapat. Simula sa engine na may electric starter, isang cable starter ang ginamit bilang backup na mekanismo. Ang transmisyon ay hindi lamang tatlong bilis ng pasulong at isang bilis ng hulihan, kundi pati na rin ang isang pinababang numero na tumatakbo sa parehong direksyon ng paggalaw, bilang isang resulta, ang operator ay may anim na bilis ng pasulong na kilusan at dalawang pabalik na bilis.

Ang paggamit ng niyebe ay medyo malubhang sukat - lapad 57 cm, maximum na taas - 54 mm. Dapat tandaan na may malalim na pagkakahawak posible na magtrabaho lamang sa maluwag na tuyo na niyebe: isang pagtatangka na i-cut ang isang snowdrift sa isang pass malinaw na nagpapakita na ito ay nangangailangan ng isang mas mataas na metalikang kuwintas engine. Kapag na-hit ng mga dayuhang bagay, ang mga safety screws ng auger ay pinutol, at, kung saan ay maganda, ang tagagawa ay hindi nakalimutan na magdagdag ng mga reserba sa hanay ng paghahatid.

Ang compact at economical snow blower mula sa Champion ay isang mahusay na katulong sa trabaho: ito ay medyo malubhang mga sukat ng grip ng niyebe (lapad - 55 cm, taas - 51), habang ang dalawang yugto ng sistema ng pagpapalabas nito ay nakayanan ang parehong dry at wet snow. Loncin engine na may 5.5 hp confidently copes sa drive ng auger gearbox at sa manual gearbox (5 pasulong bilis, dalawang likod na iyan).

Ang may-ari ng snowthrower ay dapat isaalang-alang na ang mga gulong ng gulong ay gagamitin dito bilang seguro laban sa pag-aantok ng auger - maraming mga may-ari, "para sa pagiging maaasahan" na binabago ang mga bolts na ito sa mga matigas, nahaharap sa pagputol ng mga key sa gearbox, na nagresulta sa mas mahal na pag-aayos kaysa sa pagpapalit lamang ng bolts . Hindi inirerekumenda na makagambala sa disenyo ng isang primitive, ngunit gayunpaman mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta sa gearbox mula sa pinsala sa system.

Ang mababang timbang (73 kg) ng snowthrower ay parehong plus at minus: sa isang banda, madali itong pangasiwaan at transportasyon, sa kabilang banda, sa ilalim ng mabigat na load (makapal na snow), ang mga gulong ay maaaring magsimula sa slip, sa kasong ito, sumusunod sa halimbawa ng mga may-ari ng motoblocks ito ay nagkakahalaga ng pag-aplay ng self-made weighting compounds.

Ang isang abot-kayang tsinelas ng Tsino ay nilagyan ng isang tradisyonal na 6.5-horsepower engine, at hindi isang "nounayim", at Zongshen - ang kumpanya na ito ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na tagagawa ng mga engine ng motor sa Tsina, kaya ito ay nagbibigay ng mga pakinabang nito sa rating. Siyempre pa, ang mga posibilidad ng modelong ito ay mas maliit kaysa sa iba pang mga blower ng snow na may parehong kapangyarihan: isang makunan ng band na 57 cm na may pinakamalalim na depth na 40 cm, ngunit sapat na rin ito para sa personal na pagsasaka.Ang engine ay hindi nilagyan ng isang electric starter upang bawasan ang presyo, ngunit may isang kapangyarihan paikut-ikot sa magneto - kung ninanais, maaari mong ikonekta ang LED headlamp iyong sarili.

Ang drive sa tornilyo ay simple at maaasahan - ito ay isang gearbox ng worm sa isang cast crankcase. Ang pangunahing bagay - huwag kalimutang basahin ang mga tagubilin, lalo na ang mga may-ari ng "mga may likas na matalino" na namamahala sa pagpapaganda sa gearbox na may litol sa halip na pagbuhos ng langis ng gear doon na may malinaw na resulta. Ang mga gulong ay konektado sa mekanismo ng pagkikiskisan na may isang simpleng paghahatid ng gear, at ngayon ang mga gears ay lubricated na may grasa.

Ang transmisyon ay may limang bilis "pasulong" at dalawang "paurong", na naka-mount sa isang pangkaraniwang crankcase na walang isang hiwalay na "submarino". Upang ilipat ang mga ito, ang isang mahabang "poker" ay ginagamit, na gumagalaw sa buong kilusan na may isang span mula sa isang hawakan sa isa pa. Kung sakaling mo na hinimok ang isang trak ng GAZ, ang mga naturang hawakan ay malamang na hindi ka nahihirapan.

Ang pag-unlock ng mga gulong upang mapadali ang maneuvers ay tradisyonal para sa mga murang snow blower o motoblocks - ang cotter pin na nakakonekta sa mga hubs sa wheel na may tuloy-tuloy na pag-drive na ehe ay nakuha. Walang pagkakaiba, gaya ng kaugalian sa badyet na pamamaraan.

Ang napakababang gastos ng snow blower na ito ay katulad ng layout sa Hyundai, na kung saan, bibigyan ng bansa ng produksyon, ay hindi nakakagulat - ang Chinese ay tulad Tsino, oo. Ang mga katangian ay nakasulat din sa isang Hyundai S 6561 tulad ng pagsasara ng papel - parehong kapangyarihan ng engine at ang mga sukat ng strip na naproseso sa lapad at lalim.

Gayunpaman, ang engine ay mura (Loncin), at hindi madali ang paghahatid: 3 bilis pasulong, 1 bilis pabalik. Siyempre, ito ay nililimitahan ang kakayahan ng snowthrower, bagaman, sa kabilang banda, mas mahusay ang pagpipili ng short-stroke shift pingga. Ang snowthrower sa gastos ng pagtanggi mula sa electrostart at ang pinasimple na transmisyon ay humigit lamang 49 kg. Bukod pa rito, hindi katulad ng RedVerg, walang pagkakataon na mag-install ng hindi bababa sa headlamp mismo - isang magneto na walang lakas ng tunog. Ito ay isang awa, ngunit hindi mo dapat gusto ng marami mula sa isa sa mga pinaka-abot-kayang snow blowers.

Ang Pranses kumpanya Pubert ay isa sa mga lider sa merkado ng mundo ng paglalakad tractors at iba pang mga kagamitan sa hardin. Hindi nakakagulat na ang snow thrower S1101-28 na ginawa ng mga ito ay marapat na manalo ng isang mataas na lugar sa aming pagraranggo ng pinakamahusay na snow blowers.

Ang makapangyarihang dalawang yugtong mekanismo ng yunit na ito ay may kakayahang itapon ang niyebe sa layo na hanggang 20 metro, habang nagtatrabaho sa isang makakapal na layer ng snow hanggang sa 20 metro ang lalim. Ito ay pinatatakbo ng isang gasolinang Briggs at Stratton Snow Series, na espesyal na idinisenyo upang maisagawa ang kumpiyansa sa mga temperatura sa ibaba -20 º С. Ang pagmamaneho ng mga gulong ay sa pamamagitan ng isang mekanikal na three-stage transmission na may isang pinababang numero: bilang isang resulta, ang snowthrower ay may 6 forward bilis at 2 likod na. Dahil ang drive ay gumagamit ng worm gear na walang pag-play (maaaring i-rotate ng worm ang gear, ngunit ang gear ay hindi maaaring paikutin ang worm), ang tagagawa na naka-install sa kanyang snow blower isang sistema ng mabilis na pag-disconnect ng mga gulong sa drive shaft na-activate ng isang pingga sa manibela. Kaya, ang pangunahing at, marahil, ang tanging sagabal ng gear worm ay naalis na, ang lahat ng mga pakinabang nito ay napanatili: sapat na upang masubaybayan ang antas ng langis sa crankcase ng cast-iron ng gearbox upang makalimutan ang anumang pag-aayos magpakailanman.

Ang blower ng niyebe, bagama't may solidong timbang (130 kg), ay maaaring kontrolado ng isang kamay salamat sa matalino na disenyo nito - sa kabilang banda, posible na ayusin ang paglabas ng niyebe habang naglalakbay. Ito ay nagkakahalaga ng noting ang pagkakaroon ng isang malakas na halogen headlamp dito - na ibinigay sa maikling araw sa taglamig, ang pagpipiliang ito ay hindi magiging labis.

Ang isang propesyonal na blower ng niyebe ay hindi laging nangangailangan ng mataas na kapangyarihan o isang malaking auger grab - madaling mapakilos na compact na modelo sa maraming mga benepisyo. I-clear ang mga track sa recreation center? Ito ang pinaka-angkop na gawain para sa Honda HSS655ET.

Ang dalawang-hakbang na mekanismo ng bakod, bagaman hindi tulad ng lapad (55 cm), ay nagbibigay-daan sa iyo upang magtrabaho nang may pagtitiwala sa kalaliman ng niyebe hanggang sa 50 cm. Ang sinusubaybahang biyahe ay nagbibigay-daan sa Honda snow blower upang tiyakin na gumapang pasulong nang walang pagdulas at pagbabawas ng bilis. Ang engine ng snowthrower ay, marahil, ang pinaka sikat na yunit ng kapangyarihan sa produksyon ng gasolina teknolohiya GX160, na naging "ninuno" ng isang malaking bilang ng mga Intsik panggagaya, simple at sa parehong oras maaasahan. Dahil sa maliit na lapad ng bakod, ang lakas nito ay 6 hp higit pa sa sapat para sa trabaho.

Ang paghahatid ng snow blower ay isang klasikong gearbox ng motor-block na may dalawang pasulong at isang reverse speed. Kung kinakailangan, i-unlock ang mga track nang madali sa pamamagitan ng panloob na hanay ng pingga.

Ang halogen headlight ay naka-mount sa steering wheel ng Honda HSS655ET, na kung saan mismo ay nangangahulugang ang pagkakaroon ng isang 12V na kapangyarihan na pumapasok sa generator engine, na maaari ring gamitin upang singilin ang baterya, ngunit sayang - walang electric starter sa pagbabagong ito.

Kung ang iyong pangunahing gawain ay upang linisin ang sariwang niyebe sa lokal na lugar, maaaring maging interesado sa iyo ang Toro snow thrower. Sa kabila ng maliit na kapasidad (1.8 kW) sa maluwag na niyebe, matagumpay niyang sinusubukan ang isang layer na 30 sentimetro, ang lapad ng bakod ay bahagyang mas mababa kaysa sa halos 2 beses na mas malakas na Daewoo (46 vs 51 cm).

Ang sistema ng pagbubungkal ay nag-iisang yugto, ang kampanilya ay maaaring i-on ng operator habang nagtatrabaho sa tulong ng tradisyunal na "poker", bagaman partikular na ito ay hindi nakaaabala sa modelong ito. Ang pangunahing minus ng Toro ay isang plastic-rubber auger, na kung saan ay isang tiyak na "panganib kadahilanan" kapag nagtatrabaho sa isang hindi pamilyar na lugar - isang random na bato ay maaaring maging sanhi ng mga bitak, bagaman tandaan namin ang karangalan ng producer: ang plastic na ginamit ay malamig-lumalaban, ng mahusay na kalidad.

Gayunpaman, bibigyan ang presyo, magkakaroon kami ng makabuluhang bawasan ang mga puntos para sa electric blower na ito ng snow: hindi posible na makipagkumpitensya sa Daewoo sa pagra-ranggo ng pinakamahusay.

Ang cheapest electric snowthrower ng rating ay naging ang pinaka-hindi mabisa: ang lapad ng mahigpit na pagkakahawak ay 40 cm lamang, ang pinakamataas na depth ng pagputol ay hindi naiulat ng tagagawa sa lahat. Mula sa punto ng pagtingin sa geometry, hindi ito lalagpas sa 33 cm (lapad ng tornilyo), ngunit malayo sa lahat ng uri ng niyebe ay maaaring humawak ng isang motor na may kapangyarihan na 1.2 kW lamang.

Ito ang tanging snow blower sa aming front snow ejection (ang hawakan sa ilalim ng steering wheel ay nagbibigay-daan sa iyo upang mag-iba ang direksyon, ngunit sa loob ng makitid na mga limitasyon), na muli ay nagpapahiwatig na ito ay eksklusibo dinisenyo para sa sariwa, madaling kapitan ng niyebe snow.Ang snow arower ay gawa sa matibay ngunit plastik, at ang hugis nito ay muling optimal para sa maluwag na snow: siksik, lalo na sa isang crusted crust, ay pinaka-maginhawang upang i-cut sa isang may ngipin ng spiral auger, dito ang mahigpit na pagkakahawak napupunta sa direksyon ng pag-ikot.

Ano ang gusto mo sa aparatong Pranses? Walang alinlangan, ito ay naging isa sa pinakamadaling hawakan: isang maliit na masa (12 kg) at isang makitid na mahigpit na pagkakahawak ay magiging madali upang magpakilos kahit na isang babae na operator, na rin, ang isang tao ay makakapagtrabaho nang hindi bababa sa isang kamay. Kung ang direksyon ng hangin ay isinasaalang-alang sa panahon ng trabaho, ang front ejection ay hindi magiging sanhi ng malubhang kakulangan sa ginhawa, sa isang maliit na lugar na mas mainam sa gilid ng isa, maitapon ang snow sa ibabaw ng bakod sa mga kapitbahay sa pinaka hindi naaangkop na direksyon.