Mga teknikal na pagtutukoy
| Mga pangkalahatang katangian | |
|---|---|
| Layunin | Paghirang: para sa kotse |
| Tagal ng panahon | Tagal ng panahon: taglamig |
| Diameter | Diameter: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Lapad ng profile | Lapad ng profile: 145/155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275 mm |
| Mataas na profile | Mataas na profile: 35/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Mga function at tampok | |
| Pinakamataas na index ng bilis | Pinakamataas na index ng bilis: T (hanggang 190 km / h) |
| I-load ang index | I-load ang index: 72 ... 116 |
| Pinakamataas na load (bawat gulong) | Maximum load (bawat gulong): 355 ... 1250 kg |
| Sealing method | Sealing method: tubeless |
| Konstruksiyon | Konstruksiyon: sa hugis ng bituin |
| RunFlat technology | RunFlat technology: no |
| Mga spike | Mga tinik: hindi |
Mga review ng mga gulong ng taglamig Continental ContiVikingContact 6
Mga birtud
- Tahimik, mahigpit, komportable
Mga disadvantages
- ang goma ay napaka-malambot ... magagalit ba ito nang mabilis?
Magkomento
Pr-in Germany. 205/55 R16 sa Ford Focus. Nagmamaneho ng mga 2000 km. Mula sa +3 hanggang -11 degrees. Mula sa tuyo na aspalto sa frozen na kalsada ng bansa.
Bago iyon, nagkaroon ng Bridgestone Revo GZ, na para sa dalawang taglamig na nabura ko sa zero.
Sa sandaling inilagay ito ni Conti, agad niyang nadama na kahit na sa paghahambing sa tag-init na Primacy HP, ang Viking 6 ay mas mababa ang ingay kahit na sa bilis na mahigit sa 100, at ang kotse ay mas malambot.
Sa parehong oras ito hold lumiliko nang napakahusay, bagaman nagkaroon ng isang maliit na hamog na nagyelo.
Sa lahat ng nirerespeto nasiyahan: tahimik, kumportable, magaling.
Pakiramdam sa kanyang mga kamay - napaka malambot na goma. Matapat na nagtaka kung gaano karaming mga panahon o kung gaano agwat ng agos ang magiging sapat. Ngunit sasabihin ng panahon. Tingnan din kung paano kumilos sa mas mababang temperatura. Ang puna ay pupunan.
Sa halos 2 buwan, habang sumakay ako sa Viking 6 sa Moscow at sa rehiyon.
Mileage tungkol sa 5,000 km. Ang goma ay malambot at tahimik pa rin. Ang lugaw sa Ring Road ay may katiyakan, pinipigilan nang mabuti. Hindi pa nagtrabaho ang ABS.
Ngunit: sa intersection ko naka at sa isang bilis ng tungkol sa 10-12 km / h hinawakan ang gilid ng gilid ng bangketa. Bottom line: 3 cm hole sa sidewall. Nagulat. Bilis ay minimal, gulong XL. Ano ang magiging bilis kung ang hukay?
Gayunpaman, binili ko ang isang bagong Viking 6 sa halip na isang punched one.
Zelenin Sergey, 2014-12-24 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Sigurado mahigpit na pagkakahawak, mahusay at predictable handling
Mga disadvantages
- hindi pa natuklasan
Magkomento
Nabili sa ibang araw ang mga gulong na ito sa halagang 225/50 / R18 sa Audi a6.
Maliwanag na ang isang pagrepaso sa ilalim ng kasalukuyang kondisyon ng panahon ay hindi ganap na tumutugma sa katotohanan, ngunit isusulat ko pa rin!
Kaagad pagkatapos ng gulong, naramdaman ko na ang mga gulong ay bahagyang hinaan kaysa sa mga gulong ng tag-init (mayroon akong Yakohama progress sport), ang temperatura ng hangin ay +2 - ang flight ay mahusay!
Pagkatapos ngayon ay may isang niyebeng binilo, nagmamaneho sa kahabaan ng Ring Road, maliwanag na sinabugan ng reagent (sa Moscow Ring Road ay may sinang porridge na kung saan ako mismo ay nagdaan upang masubukan ang goma), ang flight ay mahusay at hindi ito nagmamaneho sa mga bilis ng 110-120.
Kasabay nito ang pangangasiwa sa isang taas, ang kotse ay napaka-predictable!
Kaya ang unang impression ay napaka positibo, na may mga tukoy na frosts ay magdaragdag ako ng pagsusuri, at pinapayo ko ito sa lahat, kahit na ang presyo ay tiyak na hindi ang pinakamaliit!
Rudskoy Vladimir, 2014-10-20 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Malagkit sa kalsada, mahigpit na pagkakahawak, tahimik, malamig-lumalaban
Mga disadvantages
- hindi nakita
Magkomento
Nabiling ito goma sa taglagas ng 2014. Ano ang maaari kong sabihin ... Ang goma ay perpekto lamang para sa mga kalsada ng Moscow, mahusay na mahigpit na pagkakahawak, tahimik! Sinuri ko ang yelo ... at wala akong nakitang problema sa niyebe, pinapanatili nito ang kalsada nang malinaw ... nang masakit sa isang pagliko sa bilis, napupunta ito nang perpekto. Samakatuwid, masidhi kong pinapayuhan ang goma na ito!
Ignatiev Andrey, 2014-12-01 Pagsusuri 5
Mga birtud
- tahimik
Mga disadvantages
- hindi pa natuklasan
Magkomento
kaugnay ng paglamig at rekomendasyon na nakalagay sa label ng kumpanya (ginamit sa temperatura sa ibaba +7) Pereobulsya ako kahapon.
Well kung ano ang maaari kong sabihin: 1) pagkatapos ng tag-araw ContiSportContact 5, ang katahimikan ay hindi tunay na tunay. Sa ibabaw ng ispaltuhin ay pinipino lamang.
2) Soft.
Hindi ko masasabi kung paano ito magiging sa taglamig, sa palagay ko, ang tagapagtanggol ay hindi masyadong nalalatagan ng niyebe. Ang huling taglamig ay ContiWinerWiking 2 spike.Sa mga ito, ang aking rear-horse na kabayo, kasabay ng sistema ng pagpapapanatag ay isang tangke lamang sa anumang panahon. Hindi ko nadama ang mas kumpiyansa sa taglamig.
Anonim 2014-10-20 Pagsusuri 4
Mga birtud
- Malambot, tahimik) mahusay na pagganap sa ibabaw, mahusay na preno.
Mga disadvantages
- Hindi
Magkomento
Nag-skate ko ang tatlong winters sa Moscow para sa contiquing5, kinailangan kong magpaalam sa lumang Velcro. Hindi ako pumili ng mahabang panahon, binili ko ang isang contiquing6. Bakit, pinipili mo at sinubok ang hindi mo alam nang maaga? At ang goma mula sa continental mismo, hindi bababa sa para sa akin, napaka inirerekomenda mula sa pinakamahusay na panig. Na ginawa ang pagpipilian sa pabor sa Aleman na tatak.
Mikhailov George, 2015-02-26 Pagsusuri 5
Mga birtud
- malambot
Mga disadvantages
- kalidad
Magkomento
Para sa isang biyahe sa Europa, binili ko ang mga gulong na ito (hindi sila pinapayagan sa mga spike), sa pagtakbo ng humigit-kumulang 3,500 km sa patag na kalsada ang panloob na bahagi ng gulong ay nasira. Tumanggi ang Warranty na baguhin - hindi maitatag ang dahilan. Salamat sa paggupit sa likod at hindi sa harap, maaari itong magtapos na pitifully.
Alexander Kuzmin, 2015-03-10 Pagsusuri 2
