Yamaha Phazer MTX
Detalyadong impormasyon
10 / 10
Rating
Yamaha Phazer MTX Specifications
Engine
- Uri / nagtatrabaho ng lakas ng tunog: 4-stroke / 499 cub. tingnan
- Mga silindro: 2 Cylinder
- Paglamig: pinalamig ang likido
- Cylinder Bore x Stroke: 77.0 x 53.6 mm
- Fuel system: 43 mm KEIHIN x 2, gasolina iniksyon, likido heating
- Paggamit ng system: 3 valves per cylinder
- Sistema ng pagsasabog: TCI (pagsiklab ng transistor)
- Mag-ulan sistema: 2 valves bawat silindro
- Transmission Coupling (Transmission): YXRC, CVT, Electronic Reverse Shift
- Sistema ng preno: hydraulically driven, 2-piston caliper design, light ventilated disc, mechanical parking brake
Suspensyon
- Front suspensyon sistema: independiyenteng, sa dalawang nakahalang pag-igting levers
- Front shock absorbers: KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminum
- Front suspension travel: 221 mm
- System suspensyon sa likod: Pro Mountain® 144
- Rear shock absorbers: 36 mm Piston, H.P.G., Aluminum / 36 mm Piston, H.P.G., Aluminum
- Rear suspension travel: 363 mm
Mga Katangian / Dimensyon
- Pangkalahatang taas: 1,190 mm
- Pangkalahatang haba: 3 195 mm
- Pangkalahatang lapad: 1,165 mm
- W x D x H tracks: 14 x 144 x 2.0 inches, 356 x 3 658 x 51 mm
- Uri ng Pagsubaybay: Camoplast® Maverick ™
- Ski track (sa pagitan ng mga sentro): 980 mm
- Kapasidad ng gasolina ng tangke: 26.7 liters
Mga Tampok
- Electric: karaniwang kagamitan
- Baliktarin: karaniwang kagamitan
- Pinainit na mga handlebar at mga accelerator arm: karaniwang kagamitan, 9 na posisyon, madaling iakma, ang kakayahang ayusin ang temperatura ng pag-init
- Kapangyarihan at uri ng mga ilawan sa spotlight: 60/55 W halogen x 2
Yamaha Phazer MTX Reviews
Pagsusuri
5
Komento: Ang mga caterpillar ay kinuha sa Camoplast, isang 16x144x2, ang pangalawang 16x151x2. Ang una ay nakuha sa katutubong Phazer MTX troli nang walang mga pagbabago; ang pangalawang at biyahe baras ng uod mula sa Yamaha MP ay ginamit, na kung saan ito ay kinakailangan upang gumawa ng mga sleeves sa pagpapalawak sa frame at suspensyon bundok. Naturally, kinailangan kong i-disassemble at i-reassemble ang tunel sa isang bagong mas malawak na sheet, pati na rin baguhin ang pabahay ng filter ng hangin, maayos at maayos na makina. Para sa 151st caterpillar, kailangan pa ring gumawa ng mga track ng gabay ng orihinal na disenyo, na kinuha ang mga gabay mula sa Nytro MTX 153 bilang batayan at "tumatawid" sa mga ito sa mga gabay mula sa maikling Phazer. Ang disenyo na ito ay nagpapahintulot sa amin na yumuko sa dulo, tulad ng Nytro XTX, na nagpapadali sa pagtaliwas at nagpapabuti ng paghawak sa makapal na niyebe.
Panavto-Nsk / Idinagdag: Disyembre 31, 2013, 09:32
Pagsusuri
5
Komento: Ang snowmobile ay mabuti, bagaman ang ipinahiwatig na mga problema sa simula pagkatapos ng -25 at dumaraan sa sariwang malalim na snow ay nagaganap. Huling nagpasya sa pamamagitan ng pag-install ng isang bagong uod lapad ng 41 cm. Mga pagsubok sa spring ay nagpakita ng isang makabuluhang pagtaas sa kadaliang mapakilos.
Panavto-Nsk / Idinagdag: Disyembre 30, 2013 6:36 AM
Pagsusuri
5
Komento: Mileage 167 km ... :-): Unang impression: Ang isang mas magaan! Sa malalim na niyebe kapag ang paghihiyaw at sa pagtaas kailangan mong mapanatili ang bilis, kung hindi man ito ay tumaas. Ito ay kinokontrol ng halos slope ng kaso. Machine para sa aktibong taxiing, ang pangunahing landing ... nakatayo. Ang pagsakay ay sa panimula ay naiiba sa pagsakay sa mga turista at mga kagamitan. Sa mga problema, ang daloy ay hindi maaaring sabihin kahit ano. Hindi ko pa nadama ang kakulangan ng kapangyarihan, inaasahan kong ito ay mahayag. : hi_hi_hi: Habang nasiyahan, ang katotohanan ay nakakatugon sa mga inaasahan. Sa lupain sa malalim na snow sa isang kagubatan (sa mababang bilis at maneuvering) karanasan pa. Sa tingin ko ang pamamaraan na ito ay hindi para sa pangangaso at mahabang pag-hike. Bagaman maaaring magkasya ang isang light destroyer na may cruiser. :-):
Yuriy V / Idinagdag: Mar 20, 2013, 6:15 pm
Pagsusuri
4
Komento: Ang cool ay mahusay, kung walang maraming niyebe, ito ay nahuhulog nang walang kahirap-hirap, ang pag-upo ay tiyak na hindi isang tren. Sa malamig na pagsisimula ay hindi masyadong mainit, kinailangan kong magpainit sa isang hairdryer (pagkatapos -25). Walang mga problema, tanging ito ay kanais-nais para sa elektrisista upang iproseso, at pagkatapos ay isang bagay na nagsisimula sa mabibigo mula sa condensate, tuyo ito, ang lahat ng mga patakaran. Well, ito ay mahina, kung ang timbang ay higit sa 80, pagkatapos ito ay mayamot at malungkot :-) :.
BKB / Nai-post: Mar 20 2013, 05:32
Ang Yamaha Phazer MTX ay pinili upang i-rate:
19 pinakamahusay snowmobiles
