En iyi 15 zincirli testereler

Ev DDE CSE2418 için en iyi düşük maliyetli motorlu testerelerin sıralamasını sürdürür. Bu durumda, minimum para için, bu şekilde koyabilirseniz maksimum bir testere elde edersiniz - amatör segment için 45 santimetrelik bir lastikle birleştirilmiş 2,41 kW gücünde bir motor, karakteristik olmayan bir olgudur. Bununla birlikte, pratikte, uygun bir güç kaynağı gereksiz olmayacaktır: kesmek için uygundur, hız yük altında sarkmaz. Önemli başlangıç ​​akımı göz önüne alındığında, bu yumuşak başlangıç ​​sisteminin bu modelde olmaması garip olurdu: gerçekten işe yarıyor, bu yüzden testereyi açmak ülkedeki elektriği olmayan sahibini ve komşularını güç kaynağıyla ilgili iyi bilinen problemlerle terk etmeyecek.

Üretici, yalnızca güçle değil aynı zamanda güvenlikle de meşgul: motor, ısıl korumanın yanı sıra (aşırı ısınmaya çalışmak için gerekli olmasına rağmen), yağ beslemesi tıkandığında otomatik bir kapanma ile donatılmıştır, böylece tıkanmış kanal yağlamadan devreyi bırakmaz. Ne yazık ki, burada tereyağı tedarikinin tıkanması oldukça hızlı gerçekleşir, bu nedenle aktif olarak kullanılırsa testereyi temizlemek yaygın bir uygulama haline gelecektir. Ancak, daha seçkin rakiplerin aksine, testereyi dolu bir tankla depolarken sızıntı riski yoktur - ancak, satın alındıktan sonra sistemden havayı çıkarmak için biraz zaman harcamak zorunda kalacaksınız: benzer bir mekanizmaya sahip testereler için normalde yağ genellikle kendiliğinden sızmaya başlar ... akar ve kapattıktan sonra. Kumbaradaki bir başka artı, zincirin anahtarsız gerilimi içindir: zinciri yenisiyle ayarlamak ve değiştirmek kolaydır (ve burada 3/8 adımda ortak 62-bağlantı zinciri durur).

Testere oldukça hafif çıktı - iki kilowatt motorlu bir model için 3.6 kg. Sadece iyi ergonomiye sahip değil, aynı zamanda ayarlama için herhangi bir alet gerektirmeyen iyi tasarlanmış bir zincir gergisine de sahip. Aslında, eski İsveç markasından benzer bir şey bekliyorsunuz; örneğin, bu testere tasarımının ayrılmaz bir parçası olan zincir frenini ilk uygulayan firma oldu. Ve, Husqvarna Partner'in "kanatları altında", farklı bir fiyat kategorisine girmek ve ana markanın ürünleriyle rekabet etmemek için şimdi önemli ölçüde "sarıya dönüştü", kaliteyi yüksek seviyede tuttu. Diğer elektrikli testerelerde olduğu gibi, Partner'de dişli kutusunun tahrik dişlisi plastiktir, ancak oldukça dayanıklıdır: normal kullanımda uzun süre sorunsuz çalışır. Ve bu alet serisinin hala profesyonel kullanım için tasarlanmadığını unutmayınız.

Eğer bir kadın 4.7 kilogramlık DDE zincirli testere ile kolayca başa çıkabiliyorsa (bu arada çoğu inceleme onaylar), benzer özelliklere sahip (2,4 kW, 45 cm lastik), Huter testere açıkça ağırlığındadır; 7.5 kg'a kadar. Aynı zamanda, DDE'ye kıyasla, fiyattaki küçük bir kazanç, özelliklerin toplamına göre ödeme yapmaz: örneğin, yağ tıkandığında otomatik olarak kapanma olmaz ve burada bol miktarda ince talaş üreten ince bir zincirin kullanıldığı göz önüne alındığında aktif olarak dövülür.

Bu arada, zincirle ilgili: aynı DDE yeni bir tane satın almakla ilgili herhangi bir problem yaşamadığında, standart Oregon zinciri kullanıldığı için, o zaman ya körfezden bir kesim satın almak zorunda kalacaksınız ya da öne çıkmayan bir orijinal elde etmek zorunda kalacaksınız: Ayarlama mekanizmasının stoğu (hem DDE'de, hem de ayar için alet talep etmeyen) yeterli olacaktır. Üreticinin daha az egzotik zincir boyutu kullanmasını engelleyen şey açık değildir, bu nedenle, fiyat ve satış yaygınlığının yanı sıra, Huter'ın belirli bir avantajı yoktur.

Perm'daki elektrikli aletler Sovyet yıllarında üretilmeye başlandı ve neredeyse kırk yıl sonra, Parma markası mülkiyet değişikliklerine rağmen yaşamaya devam ediyor. Zincirli testerelerin model yelpazesinde, M6 her zaman eksi olmayan en kompakt ve daha ince olanıdır. Aslında, işlerin çoğunda uzun bir lastiğe ihtiyaç duyulmaz, ancak en zayıf elektrik şebekelerini aşırı yüklememek için bir kilovat motoru garanti edilir. Daha uzun bir lastiğe ihtiyacınız varsa ve güç kaynağı eski kablolama ve Khrushchev trafo merkezi ile sınırlı değilse, diğer modellere de bakabilirsiniz - örneğin, 2.2 kilowatt'lık bir M3.

Elbette, bu markanın testereleri Sovyet zamanlarından beri değişti: 80'li yılların başlarında piyasaya sürülen testereler hala dayanmayı başarırsa, o zaman mevcut “Parma” geleneksel olarak Çin bileşenlerinden kuruluyor ve böyle bir kaynağa ulaşması mümkün değil. Ancak, hiç şüphesiz, fiyatı daha cazip ve inşaat kalitesi en kötü değil. Dolayısıyla, bütçe sınıfının tipik bir temsilcisi olan "Parma-M6" oldukça iyi görünüyor.

Bu testerede dikkat çekecek en önemli şey düşük ağırlığıdır. Ellerini yormaz, özellikle başında çalışırken dikkat çeker. Ağaçlardaki dalları kesmek mi? Sorun değil! Böyle bir "küçük" iş için, bu testere yaratıldı.

Ergonomi güç testeresi, diğer katılımcıları kendi kategorisindeki reytingde kaybetti - daha ağır ve motor arka koldan daha fazla hareket ediyor. Ancak, tutuşa alışmak için, yumuşak astarlı ve yüksek kaliteli plastik kasa ile kulpların rahatlığını takdir edebilirsiniz: testere, dedikleri gibi, ilham veriyor.

Zincirin gerginliğinin ayarlanması - kalın eldivenlerde bile uygun olan anahtarsız, büyük sap. Yağ pompasının performansı kolayca ayarlanabilir, böylelikle sahibin yağını fazla harcamakta veya doldurmakta sorun yaşamaz. Bir diğer avantaj, beş metrelik kordondur: uzatma kablosu ayağınızın altına engel olmaz ve çoğu durumda onsuz yapmak mümkün olur. Bu yüzden, fiyat ve kalitenin bir araya gelmesiyle, Hitachi testere bugünün derecelendirmesinde en iyisidir ve tanınmış rakipleri kazanmaktadır.

Fotoğrafta zaten Alman kaygısının ergonomiye mümkün olan tüm dikkatle yaklaşıldığını görebilirsiniz: örneğin, büyük bir doldurma tapasının en üstte ve en görünür yerde olması durumunda, biraz yakıt doldururken testerenin kendi tarafında açılması gerekmez. Yan tarafta iki büyük kol vardır: siyah olan yan kapağı kilitler, kırmızı olan zincir gerginliğini kontrol eder.

Testere ergonomik ve üretken, ancak ne yazık ki oldukça zayıf: motor gücü yalnızca 1800 W, çünkü üreticinin 1,1 mm'lik dar bir zincir kullanması gerekiyordu. Ancak standart krom zinciri, fiyat açısından Bosch'a yakın olan birçok Çin yapımı modelden daha kaliteli olacak. Bu elektrikli testerenin aynı fiyatı açıkça dikkat edilmeyi hak ediyor.

İki kilowatt güç olmasına rağmen - çok fazla olmasa da, Makita motorlu testereler onları "tam güçte" kullanmanıza izin verir - iyi dengelenmiş bir rotor titreşimlerden rahatsız olmaz ve etkili soğutma, sıcağında bile maksimum hızda çalışmanıza izin verir. Bu durumda, testerenin ağırlığı küçüktür - 4.4 kg, böylece kullanımı kolaydır.

Şikayet edebileceğiniz nüanslardan iki tanesine dikkat ediyoruz: Birincisi, temizlik için en uygun sökme işlemi değil, “diz üzerinde” yapma girişimi küçük sabitleme kayıplarıyla doludur. İkincisi, yağ tedariğinde herhangi bir ayar yoktur: çok fazla sıvı yağ seçerken tüketimi çok fazla olacaktır. Öte yandan, en sevilen ekonomik sahiplerle mineral şanzıman testeresi iyi çalışıyor.

Tam olarak uygunsuz olan kısa kordon: Satışta 1 metre veya 50 cm kordon olan iki model bulunabilir; bu durumda genellikle havada sarkan bir uzatma kablosuyla çalışmak zorunda kalırsınız.

Bu elektrikli testerenin orta segmentte kaydedilmesi gerekiyordu, bununla birlikte rakiplerin arka planına karşı fiyatı çoğu için çok yüksek görünse de - 30 cm lastikli profesyonel bir testereye atfetmek zor. Ancak, pili olmayan 2,5 kg ağırlığındaki düşük bir rekor ağırlığa sahiptir: çok kompakt ve hafif bir testereye ihtiyacınız varsa, Stihl sadece bu istek için yaratılmıştır. Akünün kendisi 1.2 kg daha ağır - böylece monte edilmiş testere sadece 3.7 kg ağırlığında.

Fırçasız motor sadece güvenilir değil, aynı zamanda 3.3 amper saatlik kapasiteye sahip standart 36 voltluk lityum-iyon akünün en verimli şarjını tüketiyor. Maksimum yük ile çalışırken, 35 dakika dayanır, durur ve kapasitesi bu kompakt testerenin kullanılacağı çoğu iş için yeterlidir. Hepsinden önemlisi, düşük ses seviyesinden hoşlanacak: Çalışması için uygun ve kulaklarını rahatsız etmiyor.

Eksileri, biz zinciri işaret - burada, yaygın 3/8 yerine 1/4 inç adım kullanılır. Tabii ki, fikrin anlamı açıktır - motordaki yükü azaltarak çalışma süresini tek bir şarjla arttırdılar, ancak birçok alıcı normal adımda bir zinciri olan modelleri seçecek.

Bu akülü zincirli testere en iyi sıralamasında en ucuz gibi gözüküyor - ama aslında, tüm Greenworks kablosuz ekipmanlarında olduğu gibi, bir batarya ve şarj olmadan geliyor ve buradaki batarya geleneksel olarak diğer boyut markaları ile ve hatta 40 volt voltajla uyumlu olarak kullanılıyor volt.

Ancak, zaten bir elektrikli ekici veya Greenworks düzelticiniz varsa, bu satın alma işlemi pek çok kişi için ilginç olacaktır: 60 dakikalık sağlam bir şarj çalışma süresi (Greenworks'ün almadığı) ve motoru akünün altına yerleştirerek ve ortak kullanarak Oregon Bu sınıftaki geri kalan puanlarla karşılaştırıldığında, testere şarj başına performans bakımından lider haline gelir.

Dürüst olmak gerekirse, elektrikli testerelerin profesyonel serisinin en iyi temsilcisi değil. Testere, örneğin küçük zincirlerde bile - örneğin zincir gerginliği açısından- rakiplerinden belirgin derecede düşüktür. Bir alet olmadan yapılır, ancak annenin sık sık hatırlanması ile. Çok çalışırken, dişli kutusu yoğun bir şekilde aşınır - bir testere seçerken bu dikkate alınmalıdır: üretici açıkça "tüm para için" çalışma fırsatı vermedi. Oduncularla ilgili sakallı şakayı nasıl hatırlamazsın? Her ne kadar plastik dişlinin motoru da koruduğunu unutmamalısınız - yükte keskin bir artışla dişli kesecek ve motor zarar görmeyecektir.

Ancak hafif çalışmalarda, Bosch elektrikli testeresi kendini iyi gösteriyor. Birincisi, testere kendi başına rahatça oturur, kesimi her yöne kontrol etmek kolaydır. İyi bir ağırlık dağılımı sayesinde, 4,8 kg ağırlık beklendiği gibi gözle görülür şekilde hissedilmiyor. İkincisi, otomatik hız bakım ile 2.1 kilowatt motor sadece bu tür yükleri fark etmiyor.

Frenin kalitesine dikkat ediyoruz - hızlı ve güvenilir bir şekilde çalışıyor. Bu yüzden testerenin güvenliği ile ilgili herhangi bir şikayet olmayacak. Ancak rakiplerle kıyaslandığında bakım konusunda açıkça daha fazla problemi olduğu gerçeği göz önüne alındığında, en iyi zincirli testerelerin sıralamasında bir öncekinden daha yüksek bir yer olduğu açıkça görülüyor.

Bu markayı beklenmedik bir şekilde burada görmek için, ancak Karcher testere, profesyonel testerelerin değerli bir temsilcisidir. Markanın tüm akü donanımları arasında değiştirilebilir 50 volt lityum-iyon akülere geçiş sayesinde, mükemmel akü ömrü elde etmek mümkündü: en küçük akü 2 amper saatte olsa bile, testere 108 dakikaya kadar çalışabilir; yarım saat

Gürültü ve titreşim açısından, Karcher ayrıca liderlik pozisyonlarını güvenle talep edebilir. Geleneksel olarak parasını ödemek zorunda kalacak - akü ve şarj cihazı ayrı olarak satın alınacak ve en ucuz versiyonda bile, şarj için 2 Ah ve 6700 için başka bir 8000 şarj olmak zorunda kalacak.

Akülü motorlu testerelerden en uzun veri yolu 45 cm'ye sahiptir.Bu 80 voltluk bir lityum-iyon aküyü kurmak için gereken motor gücü: evet, bu bir yazım hatası değil, bu voltaj burada kullanılıyor ... ve bu yüzden testerenin uyumsuz olması Akülerin diğer markalarla değişebilirliği bakımından farklılık göstermeyen Greenworks teknolojisinin çoğunluğu ile.

Sonuç olarak, ne yazık ki, bu araç için derecelendirme puanlarını düşürmek zorunda kalacağız: marka şarj cihazı ve bataryayı satın almak zorunda kalacak en ucuz testere olmadığı için, böyle bir alımın fiyatı çoğu için çok yüksek görünecek - sadece 4 amper için saatler aynı miktarda vermek zorunda kalacak.