Xiaomi Mijia Elektrikli Scooter

Avantajları: Trafik sıkışıklığı olmadan sürüş. Kışın binebilirsiniz. Bir dairede bisiklete göre çok daha az yer kaplar ve depolamak uygundur.

dezavantajları: Tekerleklerdeki basıncı izlemek her zaman gereklidir. Kilometre şarj ile sınırlıdır ve şarj süresi nispeten uzundur.

yorum: Üç kış aylarında 700km'den fazla sürdüm, zaten bir şeyler söylüyor. 20 eksi ve altındaki donlarda bile sürdüm - scooter dayanıyor, şarj bir saat kadar sürüyor, akü boşalıyor ve hareket etmiyor. Sadece asfaltta veya karın çok derinde ezildiği kar üzerinde ve kayalarda kayıyor. Slaytlar! Nasıl baş edeceğimi hayal edemiyorum. Kamera bir kez ve sonra yanlışlıkla silindi, basıncı haftada bir ya da iki kez kontrol etmek ve en az 3-3,5 atm tutmak gerekiyor. Bir hisse senedi kamerası satın al. Tekerlek gevşer, 0.5-0.8 mm'lik ince bir plastik conta ile işlem görür. Her zamanki şeritleri video bandın kapağından kesiyorum ve her 3-4 haftada bir gerektiği şekilde değiştiriyorum. İlk modellerde sigorta yandı, yaklaşık 17 Temmuz'dan beri ortadan kaldırıldı. Katlanır direksiyon mekanizmasındaki aks kırılır, yaklaşık 250 km'lik bir çalışmadan sonra kırıldım, bir nalburdan bir cıvata ile değiştirdim. Arka kanat çok güvenli değil. Ayrıca arka stop sinyaline giden bir teli vardır, tekerleği sürtünmekten korumak daha iyidir, orada karmaşık hiçbir şey yoktur. Her şey, kişisel olarak onunla daha fazla sorun yaşamadım, suçlandım, sürdüm, benzinle yakıt almaya ihtiyacım yoktu, trafik sıkışıklığına girmedim, trafik polisleri yavaşlamıyor, bir şişe bira içip gidebiliyordum (her zaman yalnızca kaldırıma gidiyordum). Bu bir hoverboard değil, 10 km'ye kadar kısa bir mesafe için oldukça iyi bir ulaşım aracı. Dükkanlarda, gerekirse onunla da giderim. Genel olarak, birçok avantaj. Yaşlılara bile tavsiye edebilirim. Elektrikli scooter sürüşte her anlamda pahalı bir araba yerine kompleks yapmazsanız alın.

Avantajları: güç
Hız
Güç rezervi
dizayn
yönetim

dezavantajları: Güvenilmez tekerlekler
Silinen fren kalıbı
Amortisman eksikliği

yorum: Neredeyse 4 ay paten, bu süre zarfında, yarış 300 km oldu ve nihayet arka tekerlek indirildi. Öncelikle, yorumları okuduktan sonra, zihinsel olarak bunun için hazırlıklıydım, bu yüzden bir döküm lastiği aldım - gelecek sezon için endişelenmeyeceğim ve kurulacağım) Satın alma işleminden hemen sonra 3,5 atm'a kadar tekerlekleri doldurdum. ve her zaman bu basıncı korudum.

Kanadın altındaki bir fren lambasının kablolanması hemen korunmaya değer. Dikkatlice sürdüğüm halde hızlıca ovuşturdu, zamanla yalıtımdan tasarruf etmeyi başardım ve plastik bir şişe parçasından koruma sağladım)

Bunlar iki ana dezavantajdır ve cihazın geri kalanı gerçek dışı fan getirir! Hemen hemen tüm bisikletlileri geride bırakarak anında 26 km / s hıza ulaşıyor. Tepede veya rüzgara karşı, syokat umursamıyor - boğuluyor ve boğuluyor. Onunla metroya herhangi bir soru sormaksızın binmek, harikalar ile gerçekçi olmayan herhangi bir dükkan ve kafeye gitmekten çok memnunum. Küçüklük yeterli amortisman değildir, ancak buna alıştınız, kendinizi sakinleştirin - verim ne kadar zorsa)) El freninin varlığından çok memnunum, diğer scooterların ekstra bir kanatla nasıl fren yapmaları gerektiğini hayal edemiyorum. Güverte kapağını değiştirmedim, 300 km boyunca tüm dişli kafalar sağlam.

Avantajları: Kalite.
Yumuşak hızlanma düğmesi.
Görünüş.
Eko modu
Batarya durumunu izleme yeteneği.
Sessiz.
Far ön ve arka.
Disk freni
Sonsuz akü şarjı.
Kolay.
Hızlanma.

dezavantajları: Çok şişirilmiş lastiklerde sürüşü pek kolay değildir.

yorum: Kendimi ve kızı aldım. Ben 69 kg, o 51 kg.
Tam bir şarjdan sonra, eğer maksimum etkin sürüş varsa, şarjın ne kadar süreceğini test etmeye karar verdim. Moskova'da paten. Eco modunda 30 km sürdüm (far açıkken), şarjın% 56'sını harcadım, kız arkadaşım% 66 ile aynı şekilde gitti (daha fazla atalet kullanmaya ve durmadan gaza basmaya çalıştım). Her ikisinden de toparlanma asgari düzeyde idi. 15 metre hızlanma hızındaki ağırlık farkı nedeniyle düz çizgilerde kayboldum, sonra aynı hızda devam ettim.

Bence daha çok gitmeye yardımcı olacak. Kurtarma, minimum 40-60 metrenin ataletle hareket etmesini önlediği için asgari seviyeye ayarlanmıştır. İyileşme, pili aynı 40-60 metre boyunca şarj etmeyecek, ancak rölantide 20 metreden daha az bir sürede sizi durduracaktır.

Sürüklemek zor değil. Ağırlık bana uygun (yükseklik 174) ve bir kız (yükseklik 163)

Benim scooter Mayıs 2017'de yapılır
kız temmuz 2017
----------------
140km kilometre, direksiyon simidinde hafif bir oyun. Lyuft bacaklardaki mobilya için normal yumuşak etiketleri ayarladı. Katlama parçalarının içine sıkıştı. Gerisi hala harika!

Avantajları: - Analoglara göre ucuz ve kaliteli (25'300 ruble);
- İyi güç rezervi (30 km);
- ABS'li bir disk freni var, CARL!
- Mükemmel dinamizm (16 N / m);
- Far, el feneri ve fren lambası göstergesi var;
- Footboard var;
- Güçlü olun, güven uyandırır;
- İyi bir LG bataryası;
- Bir scooter eklemeden gidebilirsiniz;
- İyileşme durumu;
- Bir mobil uygulamanın kullanılabilirliği;
- Eko modu;
- Hız kontrolü;
- Bisikletçiler cezalandırılabilir;
- Yıl boyunca benzin / nakliye tasarrufu nedeniyle cihazın geri ödemesi ve ardından sadece kar.

dezavantajları: - Motorun ve kapsama panelinin herhangi bir ciddi su geçirmezliğinin (IP 54 veya benzeri bir şey) olmaması;
- Lastiklerin içindeki odalar düşük basınçla silinir;
- Katlama mekanizmasının katlanması;
- Kadınlar, yaşlılar ve çocuklar için ağırlık (12 kg);

yorum: Sen sür ve istemeden gülümse. Mantar büyüdükçe gülümseme de o kadar geniş olur. Çocuklukta olduğu gibi zevk duygusu. Bu aparatla olan mesafe artık bir mesafe değildir.
"Zeminde spor ayakkabı" modu mükemmel güçlenme sağlar, ancak güç rezervi 13-15 km'ye düşürülür. "Sebzelerde", ekoyu açtığınızda, 30 km'lik güç rezervi. sürücünün ağırlığına bağlı olarak.
Odalarda basıncı 45-50 psi'de tutun. Tüm engelleri aşın: yarım bükülmüş olan eklemler, kenarlar ve düzensizlikler ve gövde ağırlığını arka aksa doğru hareket ettirin. Disk frenini ayarlayın (ağda bilgi var). Tüm ayarlar MiHome uygulamasıyla değiştirilir. Bölge ayarlarında seçim yapın - Çin ve dil İngilizcedir.
Hafif yağmurda sürebilir, derin su birikintilerinden kaçınabilir, giysilerin lekelenmemesi için kanatlar vardır.
Güç düğmesine iki kez basarak Eko modunu açma ve kapatma.
Frenleme, gazı düşürerek ve daha sonra frene basılarak gerçekleştirilir, bazen frene bile gerek duyulmaz, çünkü Motor toparlanma nedeniyle kendini frenler.

Avantajları: Kullanım kolaylığı, hafif (nispeten). Kullanım için anında hazırlık. Hızlıca katlayabilir ve katlayabilirsiniz. 20 km'lik tek bir yükten uzaklık çok az değil. Bir veya iki yıl sonra yerleşik pillerin kapasitesinin o kadar düşmeyeceğine inanmak istiyorum. Görünen kompaktlığı ile yerleşik lamba çok iyi parlıyor ve çok iyi aydınlatılıyor.

dezavantajları: Lastik silme ve geri tepme boşluğu hakkında çok şey söylüyorlar. Göreceğiz, zaman söyleyecek.
Scooter üzerinde kilometre ve hız eksikliği. Tüm bunları akıllıca bağlamak bağlanabilir, ancak bunu düşünmek için sıkıcı bağlantı elemanları.

yorum: Önceden düşünmek ve rotayı seçmek önemlidir. Düzensiz kaplamalardan kaçınmaya çalışın. Bu scooter için ideal, düzgün ve hatta asfalttır.Büyük fayanslar, kaldırım taşları, fayanslar ve yaya geçitlerinde düzgün işaretler tüm vücuda iyi titreşimler sağlar. Toplu taşıma araçlarını kullanmak için bir scooter ile bir seçenek varsa, o zaman birçok insan varken biniş ve iniş kolaylığını düşünmeye değer. Sonuçta, çok kompakt bir versiyona koymak işe yaramaz.
Dikkat: Xiaomi tamamen scooter benzeri bir görünüm çıkardı, ancak bayiler tarafından başarıyla kullanılmayan daha az kapasitif bir bataryaya sahip. 7800 mA pilli model - Mijia M365, 5200 mA pilli - Mijia M187.