Yamaha Phazer MTX
Thông tin chi tiết
10 / 10
Đánh giá
Thông số kỹ thuật của Yamaha Phazer MTX
Động cơ
- Loại / khối lượng làm việc: 4 thì / 499 cub. xem
- Xi lanh: 2 xi lanh
- Làm mát: làm mát bằng chất lỏng
- Xi lanh Bore x Stroke: 77,0 x 53,6 mm
- Hệ thống nhiên liệu: 43 mm KEIHIN x 2, phun nhiên liệu, sưởi ấm chất lỏng
- Hệ thống lấy nước: 3 van trên mỗi xi lanh
- Hệ thống đánh lửa: TCI (đánh lửa bóng bán dẫn)
- Hệ thống xả: 2 van mỗi xi lanh
- Khớp nối truyền (Truyền): YXRC, CVT, Dịch chuyển ngược điện tử
- Hệ thống phanh: điều khiển thủy lực, thiết kế caliper 2 piston, đĩa thông gió nhẹ, phanh đỗ xe cơ khí
Đình chỉ
- Hệ thống treo trước: độc lập, trên hai cần gạt ngang
- Giảm xóc trước: KYB, Piston 36 mm, H.P.G., Nhôm
- Hệ thống treo trước hành trình: 221 mm
- Hệ thống treo sau: Pro Mountain® 144
- Giảm xóc sau: Pít-tông 36 mm, H.P.G., Nhôm / Pít-tông 36 mm, H.P.G., Nhôm
- Hệ thống treo sau di chuyển: 363 mm
Đặc điểm / Kích thước
- Chiều cao tổng thể: 1.190 mm
- Chiều dài tổng thể: 3 195 mm
- Chiều rộng tổng thể: 1.165 mm
- Các bản nhạc W x D x H: 14 x 144 x 2.0 inch, 356 x 3 658 x 51 mm
- Loại theo dõi: Camoplast® Maverick ™
- Đường trượt tuyết (giữa các trung tâm): 980 mm
- Dung tích bình xăng: 26,7 lít
Các tính năng
- Điện: thiết bị tiêu chuẩn
- Đảo ngược: thiết bị tiêu chuẩn
- Tay lái được làm nóng và tay ga: thiết bị tiêu chuẩn, 9 vị trí, có thể điều chỉnh, khả năng điều chỉnh nhiệt độ sưởi ấm
- Công suất và loại đèn trong đèn rọi: 60/55 W halogen x 2
Đánh giá xe Yamaha Phazer MTX
Đánh giá
5
Nhận xét: Sâu bướm nhặt được ở Camoplast, một 16x144x2, 16x151x2 thứ hai. Chiếc đầu tiên được đưa vào xe đẩy Phazer MTX nguyên bản mà không có sự thay đổi, trục thứ cấp và trục truyền động của sâu bướm từ Yamaha MP đã được sử dụng, do đó cần phải chế tạo tay áo mở rộng trong khung và giá treo. Đương nhiên, tôi phải tháo rời và lắp ráp lại đường hầm bằng một tấm trên mới rộng hơn, cũng như sửa đổi vỏ bộ lọc không khí, ống xả và lớp lót động cơ. Đối với con sâu bướm thứ 151, vẫn cần phải tạo ra các hướng dẫn của thiết kế ban đầu, lấy hướng dẫn từ Nytro MTX 153 làm cơ sở và vượt qua họ với hướng dẫn từ Phazer ngắn. Thiết kế này cho phép chúng tôi uốn cong ở cuối, giống như Nytro XTX, tạo điều kiện cho việc đảo ngược và cải thiện khả năng xử lý trên tuyết dày.
Panavto-Nsk / Đã thêm: 31 tháng 12 năm 2013, 09:32
Đánh giá
5
Nhận xét: Xe trượt tuyết là tốt, mặc dù các vấn đề được chỉ ra khi bắt đầu sau -25 và đi qua trong tuyết sâu mới xảy ra. Quyết định cuối cùng bằng cách cài đặt chiều rộng của sâu bướm mới là 41 cm. Các thử nghiệm vào mùa xuân cho thấy sự gia tăng đáng kể về khả năng cơ động.
Panavto-Nsk / Đã thêm: 30 tháng 12 năm 2013 6:36 sáng
Đánh giá
5
Nhận xét: Quãng đường dài 167 km ... :-): Ấn tượng đầu tiên: Một chiếc bật lửa tốt! Trong tuyết sâu khi vào cua và đang tăng bạn cần duy trì tốc độ, nếu không nó sẽ tăng. Nó được điều khiển bởi một trường hợp dốc thực tế Máy cho taxi hoạt động, hạ cánh chính ... đứng. Cưỡi về cơ bản là khác với cưỡi khách du lịch và các tiện ích. Về các vấn đề, dòng chảy không thể nói bất cứ điều gì. Tôi chưa cảm thấy thiếu sức mạnh, tôi hy vọng nó sẽ biểu hiện. : hi_hi_hi: Trong khi hài lòng, thực tế đáp ứng mong đợi. Trên địa hình tuyết sâu trong một khu rừng (ở tốc độ thấp và cơ động) chưa có kinh nghiệm. Tôi nghĩ rằng kỹ thuật này không dành cho săn bắn và đi bộ đường dài. Mặc dù là một tàu khu trục hạng nhẹ với một tàu tuần dương có thể phù hợp. :-):
Yuriy V / Đã thêm: 20 tháng 3 năm 2013, 6:15 chiều
Đánh giá
4
Nhận xét: Mát mẻ thật tuyệt, nếu không có nhiều tuyết, nó sẽ rơi một cách dễ dàng, ngồi chắc chắn không phải là một chuyến tàu. Khi trời lạnh không khởi động quá nóng, tôi phải làm nóng bằng máy sấy tóc (sau -25). Không có vấn đề, chỉ có điều mong muốn cho thợ điện xử lý, và sau đó một cái gì đó bắt đầu thất bại từ ngưng tụ, làm khô nó, tất cả các quy tắc. Chà, nó yếu, nếu cân nặng trên 80 thì chán và buồn :-) :.
BKB / Đăng: 20 tháng 3 năm 2013, 05:32
Yamaha Phazer MTX được chọn để xếp hạng:
19 tốt nhất xe trượt tuyết
