Yamaha VK540 IV
Thông số kỹ thuật của Yamaha VK540 IV
Sự thoải mái của người lái được cung cấp bởi hệ thống treo kính thiên văn phía trước với hành trình 150 mm và hệ thống treo thanh xoắn phía sau với hai giảm xóc khí-dầu. Khóa học của nó là 278 mm - không phải là một con số kỷ lục, nhưng khá tốt theo tiêu chuẩn "thực dụng" nặng nề. Ngoài ra, sự thoải mái đã được tăng cường nhờ thiết kế hệ thống treo mới cho sklizy, được hỗ trợ 6 kg và do đó giảm đáng kể trọng lượng không có trọng lượng. Xuyên quốc gia và độ bám tuyệt vời với lớp phủ tuyết của bất kỳ loại xe trượt tuyết nào cung cấp chiều rộng của con sâu bướm Camoplast Ripsaw là 500 mm. Các vấu ngắn và mạnh của nó không bị mòn trên lớp vỏ và đồng thời nắm khá tốt tuyết rơi. Độ ổn định của xe trượt tuyết được đảm bảo bởi đường phía trước 960 mm
| Loại động cơ: | 2 thì |
| Công suất động cơ: | 535 cc |
| Sức mạnh động cơ: | 47 mã lực |
| Hệ thống làm mát động cơ: | Quạt hướng trục |
| Xi lanh khoan và đột quỵ: | 73 x 64 mm |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu: | Bộ chế hòa khí 38 mm Mikuni X 1 |
| Hệ thống xả: | Ống xả đơn |
| Loại ổ đĩa phanh, cơ cấu phanh đĩa: | Phanh đĩa cơ |
| Hệ thống treo trước: | Giá đỡ kính thiên văn |
| Giảm xóc trước: | Thủy lực |
| Hệ thống treo trước du lịch: | 150 mm |
| Hệ thống treo sau: | Điều chỉnh Proaction Plus |
| Giảm xóc sau: | Thủy lực, Gas Cell phía sau & trung tâm |
| Hệ thống treo sau du lịch: | 385 mm |
| Theo dõi (Dài x Rộng x Dày), cm: | 508 x 3922 x 35 |
| Đường trượt tuyết: | 960 mm |
| Dung tích bình xăng, l: | 31 l |
| Khởi động điện: | Thiết bị tiêu chuẩn |
| Bánh răng ngược: | Thiết bị tiêu chuẩn |
| Bóng đèn pha (loại, công suất, số lượng): | H halogen 60 / 55W |
| Cánh tay ấm hơn: | Thiết bị tiêu chuẩn |
| Ổ cắm DC: | Vắng mặt |
| Số lượng ghế: | Hai |
| Màu sắc: | Bạc, Đen |
Đánh giá Yamaha VK540 IV
Cửa sổ lớn trong ngỗng để thay đổi lưu trữ dễ dàng hơn (thuận tiện cho dịch vụ);
Trục ổ đĩa núi mới, không cho phép con ngỗng trượt khi nó bị suy yếu;
Hệ thống treo sau được điều chỉnh nhanh mới trong hình ảnh của Venture TF và GT;
Không có bước hành khách, vành đai răng được cài đặt cùng với họ;
Tay cầm mới cao hơn và thoải mái hơn cho hành khách;
Hốc mới;
Có thể cài đặt một hệ thống để sưởi ấm bộ chế hòa khí trong kho, điều này giúp có thể loại bỏ gần như việc ném nến và vận hành động cơ tự tin hơn trong quá trình khởi động lạnh. Và khởi động dễ dàng hơn của động cơ. Hệ thống đã được chạy, các đánh giá là tích cực.
Màu đỏ thẫm và đen. Hạn chế màu trắng.
Có thể tùy chọn ngân sách nhiều hơn trong màu sắc.
Giá không vui.
