أعلى 5 سحب شريط مصنعين

ترتبط العلامة التجارية Thule في غالبية الناس ارتباطًا وثيقًا بالقطاع المتميز من أنظمة الأمتعة ، وتثبيت الدراجات والدراجات. من الواضح أن هذا هو السبب وراء احتفاظ مديري برينك إنترناشيونال ومديري ثول بعلامة تجارية خاصة بهم بعد استيعابهم في عام 2006 أحد مصنِّعي الأجهزة الأوروبية الرائدة في مجال الجر ، حيث يمكن تسمية نفس العقدة في الفهارس على أنها ثول وبرينك.

تستحق مجموعة الشركة الاحترام ، إلى جانب أنظمة التوصيل التقليدية ، هناك أنظمة أكثر تقدمًا - مع إخفاء تلقائي ويدوي تحت المصد.في أبراج سلسلة BrinkMatic Classic ، يمكنك إزالة الخطاف بحركتين ، ولا تؤثر آلية التحرير السريع على موثوقية جر المقطورة. مع الحفاظ على نفس سهولة الإزالة والتركيب ، تم تجهيز خطافات سلسلة BrinkMatic Advance بخطافات قفل تمنع السرقة.

في أي حال ، Thul / Brink towbars هي من بين الأفضل. انها مصنوعة بشكل جيد ، لديها مجموعة تركيب مريحة. ولكن ، للأسف ، تم تصميمها أولاً للسيارات الأجنبية ، وليس شريحة الميزانية نفسها - على سبيل المثال ، يتم تقديم نموذجين فقط من شريط السحب (قابلان للإزالة وغير قابل للإزالة) للسيارات المحلية ، التي يتم تثبيتها فقط على لادا كالينا. في الوقت نفسه ، فإن سعرها بعيد عن الميزانية ، لذا يجب تخفيض النقاط في تصنيف أفضل برجين.

لا يمكن للشركة البولندية أن تتباهى بوفرة المصانع في جميع أنحاء العالم. ولكن من ناحية أخرى ، يمكن أن تقدم أسعارًا منخفضة جدًا ، ومهندسو الشركة يراقبون عن كثب تحديث خطوط الطراز الخاصة بشركات صناعة السيارات في العالم ، مما ينتج عنه على الفور أشرطة سحب للسيارات الجديدة.

يوجد في المجموعة النموذجية للشركة كلاب مشابك كلاسيكية ذات ملحق جامد وسنانير سريعة التحرير على اليرقة. منذ عام 1976 (منذ تأسيس الشركة) تم إنشاء أجهزة توصيل الجر لأكثر من 800 من طرازات السيارات.

بادئ ذي بدء ، تأخذ الشركة السعر - بالمقارنة مع رواد السوق ، فإن أسعارها منخفضة بشكل ملحوظ. في الوقت نفسه ، جميع المنتجات لديها شهادات الجودة اللازمة - بالطبع ، من غير المرجح أن يهتم المشتري الروسي بها ، ولكن العمل في السوق الأوروبية هو شرط أساسي. لذلك ، فإن سلامة المنتجات Auto-Hak يمكن أن تكون بلا شك.

بالطبع ، لا يتم تحقيق المنتجات الأرخص من خلال تركيز الإنتاج في أوروبا الشرقية ، حيث تكون تكلفة العمالة أقل. أثناء التثبيت ، قد تكون وصلة ربط Auto-Hak أقل ملاءمة من Bosal (على الرغم من أنها تعتمد بالطبع على النموذج). العيب الرئيسي هو أنه في الحزمة القياسية من مجموعات التثبيت لا يوجد مخرج أو أسلاك - إنها تأتي بسعر منفصل ، وأرخص مجموعة عالمية (حوالي 900 ص) ليست راضية بشكل خاص عن جودة الصنعة ، والموصلات سريعة الإصدار لا تستحق ذلك استخدام على الإطلاق. يجب أيضًا شراء وحدة مطابقة للسيارات التي لا تسمح بالاتصال المباشر بالأسلاك القياسية.

تفاجئ Kolomna enterprise عند تصفح الكتالوج - حاول الآن العثور على مُصنِّع لمصاعد الشاش لـ "Muscovites" و "ZIL"! ومع ذلك ، فإن مالكي VAZ (و AvtoS يمكنهم حتى أن يقدموا عقبة أمام Oka) والسيارات الصينية أكثر اهتمامًا بالفعل - وفي هذا الصدد ، فإن الشركة منافس مباشر لشركة Baltex.

هذه الشركة لديها بطاقة رابحة واحدة - أكثر من أسعار الميزانية ، وخاصة في الخط "المحلي". ومع ذلك ، أدى هذا إلى عدد من السلبيات. بادئ ذي بدء ، إنها صناعة أكثر خشونة بشكل ملحوظ ، حتى قطع اللوحات الفردية. الثقل الصلب لمعظم الطرز ، رغم أنه يعد بهامش أمان ، إلا أنه يعقد التركيب. قد تكون هناك مشاكل في التثبيت نفسه - على سبيل المثال ، تتطلب نسخة ناجحة للغاية من شريط السحب لشفروليه شيفروليه أن يتم حفر ثقوب إضافية ، والتي يمكن اعتبارها خطأً فادحًا في التصميم ، وكان على تويوتا هايلاندر إطلاق الضغط في العجلة الاحتياطية بحيث كان بين قوسين. لذلك ، فإن الانطباع العام عن الشركة ومنتجاتها مختلط - إذا كنت تريد أن تكون رخيصة ومبهجة ، ولن يخيفك "تحسين الملف" ، فهذا اختيار لك ، ولكن في أي حال من الأحوال ، يجب أن تتطلع إلى الشركات المصنعة الأخرى.