أعلى 5 مرشحات الزيت

مان ليست موردا معروفا جيدا للمواد الاستهلاكية للناقلات مصانع السيارات من ماهلي. ومع ذلك ، في حالتنا ، لم يتفوقوا على زملائهم: يتميز مرشح الزيت هذا بارتفاع أقل ، وبالتالي ، فإن مساحة عنصر المرشح أكثر من Mahle OC205 ، وبالتالي ، سيكون الخيار الأفضل فقط لعدد قليل نسبيًا من المحركات المليئة بالزيت الاصطناعي مع انخفاض مستوى الزيت ومستقر اللزوجة. في هذه الحالة ، لن يلعب الانسداد الأسرع بين التغيرات في الزيت دورًا مهمًا ، ولكن ارتفاعًا مخفضًا سيسهل التثبيت في مقصورة المحرك الضيقة.

يحتوي صمام الالتفافية هنا على ضغط فتح أعلى يبلغ 1.3 بار. هذه حجة أخرى لصالح رأينا: عند العمل على زيت لزج وانسداد وفير قبل فتح الصمام ، قد يكون ستارة عنصر المرشح تالفة بالفعل.

تشمل ميزات المرشح درجة عميقة في الجزء السفلي مريحة للتخفيف باستخدام أداة سحب القرص - ستصبح إزالة المرشح هنا أسهل مقارنةً بـ Mahle أو Bosch. ولكن ، للأسف ، تأتي الراحة عند صيانة سيارة في المرتبة الثانية بعد جودة المرشح نفسه - ومن ثم انخفاض النتيجة.

يحتوي فلتر الزيت الثاني الموصى به بلا شك على جذور ألمانية ، على الرغم من أن إنتاج منتجات بوش قد تم توزيعه منذ وقت طويل في جميع أنحاء العالم - على سبيل المثال ، لدينا "تجريبي" يأتي من جنوب إفريقيا. حسب المنطقة ، يمكن اعتباره قائد الاختبار: خرطوشة صلبة من تمويج الورق الموحد بالتساوي تشغل حالة 80 ملم تقريبًا. لم يؤثر هذا على أداء الصمام الالتفافي - إنه مريح في عنصر المرشح ، ويحتوي على مساحة مناسبة ويفتح تمامًا عند 1 بار من فرق الضغط.

يمكنك فقط العثور على خطأ مع صمام مضاد للتصريف - إنه يعمل بشكل كبير ، على الرغم من أن الشركة المصنعة تشير إلى ضغط الفتح عند 0.12 بار ، لكنها لا تزال تتمتع بمقاومة أكثر من Mahle. بالنسبة للمحرك الصحي ، لن تكون هذه مشكلة ، ولكن نظرًا لأن الصمام الأكثر مرونة في Mahle يمنع فعليًا تسرب الزيت من الفلتر ، فإن إزالة الحساسية هذه لا تزال غير مؤيدة لدرجة التقييم الكلية. يحتل فلتر الزيت Kia Rio من بوش المرتبة الثانية في قائمة توصيات أسعار الخبراء.

في الاختبار السابق (شمعات الإشعال لرينو لوجان) أصبح الجزء الأصلي هو الزعيم بلا منازع في التصنيف. للأسف ، كانت سيارة كيا ريو ذات الفلتر الأصلي أقل حظًا - فقد ارتفع سعرها بمقدار الثلث عن نظيراتها عالية الجودة ، بينما فقد المرشح الآسيوي نظرائه الألمان من حيث جودة الترشيح ومساحة عنصر المرشح.

الغريب على وجه الخصوص هو السعر: جميع قطع الغيار الأصلية التي تديرها الشركات الكورية تقريبا أرخص من نظيراتها ، والتي أصبحت في وقت من الأوقات أحد التدابير الرئيسية للترويج لها في السوق الروسية. هنا ، فشلت كيا في تمييز نفسها.

الحكم بسيط - شراء فلتر الزيت هذا هو الأمثل لسيارة جديدة في حال كنت مؤيدًا قويًا لاستخدام قطع الغيار الأصلية فقط.

يستحق المرشح الفرنسي الصنع الاهتمام ، ليس فقط بسبب صُنعه عالي الجودة ، ولكن أيضًا إلى ارتفاعه: كان على الجسم الذي يبلغ قطره 80 مم احتواء عنصر مرشح قوي جدًا ، مما يعطي سببًا للاعتماد على تصفية عالية الجودة مع مقاومة منخفضة.

للأسف ، في الواقع ، يرتبط ارتفاع كبير بتصميم صمام الإغاثة - أبعادها الصلبة جعلت من المستحيل التمييز بينه وبين عنصر المرشح. بالطبع ، صمام كبير ليس عيبًا: على العكس ، كلما كانت مساحته أكبر ، كلما كان بإمكانك ضبطه بدقة أكبر. ولكن إذا أخذنا في الاعتبار أن المرشح يمكن مقارنته بـ MANN من حيث خصائصه الرئيسية ، وسعره هو نفسه من الناحية العملية ، بين هذين المرشحين سيكون خيارنا واضحًا.

حلقة الختم هنا أضيق من تلك الموجودة في Mahle أو MANN - فمن ناحية ، فإن الجوائز تقل قليلاً عن طائرة التزاوج أثناء التشغيل ، وسيكون تغيير المرشح أسهل ، من ناحية أخرى - مع إحكام مفرط وتضييق أكثر. تشديد عامل تصفية Fram وفقًا للتعليمات ، وليس "بهامش".