أعلى 10 مصنعي عجلات ألمنيوم

لم يعد هناك أي حديث عن سيلومين رخيص: تؤكد الشركة الإيطالية أنه حتى أكثر سلاسل سباقات السيارات "المثير للشفقة" مصنوعة من سبيكة الألمنيوم والمغنيسيوم وتخضع لتعزيز حراري. حتى يتمكن الإيطاليون من إنشاء عجلات من سبائك خفيفة الوزن حقًا بأشكال مخرمة مميزة ، دون التسبب في أي شكوك في المتانة: بالإضافة إلى قائمة الشهادات الإلزامية ، يمكنهم تذكر أن منتجاتهم قد استخدمت في WRC لأكثر من ثلاثين عامًا. ولا يمكن تسمية المشاركين في بطولة العالم للراليات بالأشخاص الذين يختارون نوعًا ما من الأقراص فقط لرعاية أموالهم: الموثوقية هنا مهمة حقًا.

ولكن ، بالطبع ، لا يمكن لأي شخص شراء عجلات OZ Racing الجديدة الآن: مع أسعار الصرف الحالية ، فإن "مجموعة العجلات الأربع" سوف "تتسكع" بقدر كبير.

تتلقى الشركة الألمانية منّا نوعًا من "جائزة الجمهور": حتى مع الأسعار الحالية ستسمح لها أن تنسجم مع ميزانية معتدلة ، مع ذلك ، تختار أقراص عالية الجودة تلبي معايير الاختبار المعلنة بأمانة. علاوة على ذلك ، وفقًا للمعايير الأوروبية ، فإن الشركة شابة - عمرها يزيد قليلاً عن عشرين عامًا ، وبالنسبة لأوروبا ، مع تقليدها في سباقات السيارات باعتبارها "المحرك" الرئيسي لهذه الصناعة ، فإن هذا ليس كثيرًا.

يعتبر عامل الأمان للأقراص المدلى بها Alutec أكثر من كافٍ حتى بالنسبة للظروف الروسية ، لذلك لم تعد خائفًا من أن تصبح مثل "Panzerkampfwagen" غير المقيد في مكان ما بالقرب من كورسك. ولكن من المتوقع أن يكون ثمن هذا الأمر: وزن مناسب ، وهنا يكون "الألمان" على نفس مستوى "الروس". كما تجدر الإشارة إلى الضمان المحدود - حتى بالنسبة للتغطية ، فإنه يتم تقديمه لمدة خمس سنوات فقط وليس بعد ذلك على جميع الأقراص. يوفر وكلاء Alutec المحليون أنفسهم ضمانًا لمدة عام واحد فقط.

حسنًا ، ابتعد يا أطفال! في الواقع ، تعتبر Borbet واحدة من أقدم الشركات الأوروبية المصنعة لعجلات السبائك ، لأن شركة ألمانية تعمل مع سبائك خفيفة منذ نهاية القرن التاسع عشر. بالطبع ، ظهرت الأقراص في مجموعة متنوعة في وقت لاحق - فقط في عام 1977 ، ولكن بالنسبة لناقلات السيارات الأوروبية ، أصبحت الشركة واحدة من الموردين الرئيسيين. وعندما نتحدث عن "موردي محكمة تصنيع المعدات الأصلية" ، نتذكر دائمًا أنه يتم اختيارهم عادة على أنهم "معتدلون قويون" بسعر معقول مع جودة مضمونة.

حسنًا ، تقدم Borbet هذا بالضبط: نظرًا للأسعار التي تفرضها معايير السوق الروسية الحالية ، تتمتع أقراص هذه العلامة بالتوازن الطبيعي واستقرار الجودة والطلاء المتين. مثل هذا الشراء لن يجعلك تشعر بالأسف ، إلا أن تصميم معظم الطرز سيبدو بالملل وغير الأصلي.

ليست العلامة التجارية التي روجنا لها أكثر من غيرها ، ولكنها تستحق الاهتمام.تفي قوة أقراص MAK تمامًا بالمتطلبات الأوروبية والمعايير الروسية الحالية ، على الرغم من أنه يجدر الإشارة إلى أن العديد من طرز هذه الشركة ثقيلة للغاية. وينطبق هذا بشكل خاص على محركات الأقراص "كروس أوفر": إذا رأيت سيارة الدفع الرباعي المختصرة في الوصف ، فجمع قوتك أمام متجر الإطارات.

لكن المواد نفسها جيدة ، يمكن أن يتسبب التصدع في هذه الأقراص المصبوب في ضربة قوية للغاية عندما يتم استبدال الإطارات وتعليقها ، مع ضمان ، لن يكون التعليق سهلاً. للظروف الروسية ، مثل هذه الأقراص تناسب غرامة. ولكن مع سعر سوقنا ، دخل الإيطاليون في أكثر المكونات غير الناجحة - يمكن الحصول على خصائص قوة مماثلة من Alutec ، مما يوفر 2000 أو ثلاثة آلاف على القرص ، أو يمكنك الاطلاع على المزيد من العلامات التجارية "العصرية" ، إذا أضفت نفس اثنين أو ثلاثة آلاف .

الأقرب (والآن ، بعد شراء RusAl ، هو واحد رسمي) ، منافس SCAD هو نفس عمر انهيار الاتحاد السوفيتي ، وهو مشروع أنشئ في عام 1991 بمبادرة من الجانب الألماني ، في ذلك الوقت أصبح واحدًا من أكبر المشاريع الاستثمارية. في الواقع ، فإن الاختصار Kik (أو K & K ، كما تريد أكثر) هو اتحاد أسماء مصنع Krasnoyarsk Metallurgical Plant و KOMOS GmbH الألمانية. لذلك كانت بداية الشركة هي ما نحتاج إليه - كانت الاستثمارات ، والمعدات ، ومناطق الإنتاج الضخمة في KraMZ.ليس من المستغرب أن تكون هذه الأقراص مسجلة أيضًا على ناقلات مصانع السيارات الروسية ("مصانعنا" وتجميع الشركات الأجنبية) وفي السوق الثانوية.

ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه من حيث كتلة عجلات K & K ، يتم إعادة التأمين عليها أكثر من SCUD: لا ، نحن ، بالطبع ، "نؤيد" فقط ، أن هذه العجلات لن تنهار بتأثير قوي ، ولكن الوزن الزائد للقرص يتدهور في الراحة بسبب الارتفاع الكتل غير المثقوبة ، والمزيد من المعالجة "المملة" ، خاصة عند السرعات العالية ، عندما يصبح التأثير الجيروسكوبي للعجلات ملحوظًا. نضيف إلى ذلك طلبًا أعلى للسعر: على الرغم من أن الفرق صغير بالنسبة لقرص واحد ، إلا أننا نأخذها كمجموعة.

ولكن من حيث الموثوقية ومتانة التغطية ، ليس لدينا أي شكاوى: عجلات من سبائك أكثر من الجودة العالية لهذا الجزء من الأسعار ، فهي تستحق الشراء والتوصيات.

لكن هذه الشركة ذات العجلات المصنوعة من السبائك ، والتي تم إطلاق إنتاجها في روستوف أون آزوف ، مجبرة على أن تصبح غرباء في التصنيف. بأمانة ، حتى الموقع الرسمي يقتلها على الفور من الصفحة الرئيسية: "منتجات Azov-Tek مصنوعة وفقًا للوائح الفنية للاتحاد الجمركي" بشأن سلامة المركبات ذات العجلات ". بعد هذه العبارة الرائعة ، بدأت بالفعل في الشك في "الأمان" ووفقًا لمعايير "الاتحاد الدائري". إضافة الزيت إلى نار الشكوك وإشارة إلى التكنولوجيا المطبقة للصب منخفض الضغط: ليس من السهل تجنب الانسكاب في كتلة الشغل وتفاوت الهيكل المعدني ، هذه التكنولوجيا وأكبر الشركات المصنعة العالمية لعجلات السيارات التي تم تكريمها لفترة طويلة.

لكن دعنا ننتقل إلى نتائج الاختبارات غير الحساسة ، ونتخلى عن عواطفنا. تحتوي أقراص Tech Line ، بشكل عام ، على ضربات لائقة بشكل لائق ، ولكن مع الأحمال الدورية ، توجد المشاكل المتوقعة في الطرز رقيقة الكلام - تتطور شقوق التعب ، وهو أمر غير مقبول. في ما يلي نتيجة لضغط الصب المنخفض والأصغر مقارنةً بأقراص البناء SKAD / K & K وأقراص البناء ، و "الاتحاد الجمركي". من بين عجلات السبائك التي يتم إنتاجها في إطار هذه العلامة التجارية ، يجدر النظر في الثقل فقط ، مع وجود مكبرات صوت عريضة ، علاوة على ذلك ، في مكان اقتران مع الحافة ومع المحور.