أعلى 15 إطارات السيارات الصيفية 2019

إطار الصيف هذا جيد ليس فقط على الخط المستقيم - عند المناورة ، يظل سلوكه مستقرًا ويمكن التنبؤ به ، ولا يوجد ميل مفرط للتعبير عن النفس على الملامح العالية. "الشريط العازل" 40 ملف التعريف وأقل من ذلك كله يمتد على القضبان ، والتي نقول من أجلها بفضل الجدار الجانبي الصلب. صحيح ، بسبب ذلك ، ليس من الممكن دائمًا ضبط الإطار على القرص بنجاح بنجاح لأول مرة - مهما كان ما يقوله المرء ، فإن تجميع عجلات صغيرة لا يزال من دواعي سروري.

من حيث الضوضاء ، الإطارات مريحة بما فيه الكفاية. ومع ذلك ، من الصعب الحكم على هذا الأمر ، نظرًا لأن حالة سيارات "الجمهور المستهدف" تعني عزلًا جيدًا لأقواس العجلات.

السمة المميزة لمطاط CrossClimate + هي نمط المداس - فهو في الواقع خالٍ من الأخاديد الطولية المعتادة ، لكنه مرسوم بشكل صارم. لذلك ، فإن قوتهم ليست فقط معارضة للتزلج المائي ، ولكن أيضًا القدرة على الحفاظ على قابلية التحكم خلال تساقط الثلوج "المفاجئ". بالنظر إلى أن أول ثلج لدينا يصاحبه دائمًا حوادث ، فإن هذه الخاصية بالتأكيد لن تكون ضرورية. ومع ذلك ، يجب ألا تفكر في استخدام الإطارات طوال الموسم بسبب هذا: على الرغم من أنه يسمح لك بالركوب في الثلج باستخدام "السلبيات" الخفيفة ، إلا أنه ليس مخصصًا لفصل الشتاء الحقيقي. ومع ذلك ، في نفس كراسنودار أو سوتشي ، ستكون قادرة على العمل بهدوء على مدار السنة.

الجانب العكسي للميدالية - في ضوضاء متزايدة ، تتميز طبقات اللمعان الناعمة والعميقة بصوت عالٍ على الرصيف الجاف. ولكن بالمقارنة مع المزايا الخطيرة للإطارات ، فإن هذا العيب بالكاد أمر بالغ الأهمية.

نظرًا لأن معظم موديلات إطارات ميشلان الشائعة لديها جدار جانبي ناعم ، والذي أصبح إلى حد ما السمة المميزة للشركة ، فإن سلسلة Agilis على خلفيتها قوية بشكل واضح. حسنًا ، بالنسبة إلى طرقنا ، هناك سبب لذلك: بفضل النسيج المزدوج للسلك وإدخال إضافي في الجدران الجانبية ، لن يكون من الممكن اختراق هذه الإطارات على الطريق الوعر المؤدي إلى الفتق ، كما أوضح العديد من السائقين الذين يستخدمون هذا الإطار الصيفي على المركبات التجارية.

ميزة أخرى لهذه السلسلة هي مقاومة التآكل العالية ، وهو أمر مهم بنفس القدر للسيارات التجارية. ولكن نظرًا لوجود أبعاد في السلسلة وأبعاد "الركاب البحتين" ، يمكن أن تكون الإطارات اختيارًا جيدًا لسيارة شخصية: بالإضافة إلى المتانة والمورد العالي ، يمكن لهذا المطاط أن يتفاخر بمدى كبير إلى حد ما ، يتكيف بشكل جيد مع الطرق الريفية.

كل شيء له جانبه السلبي: في حالة ميشلان أجيليس ، هذه هي شدة الإطارات نفسها (وهذا شرط مسبق مباشر لزيادة استهلاك الوقود وتدهور أداء التعليق أثناء الحركة السريعة على عدم التكافؤ) ، وليس أفضل ثبات أثناء المناورات المفاجئة (مداس كبير وملف رفيع المستوى على معظم النماذج).

هذه الإطارات الصيفية مصممة للراحة أكثر من طموحات السائق. على خط مستقيم ، يتصرف بشكل مثالي (خاصة إذا كنت تتذكر السعر): الضجيج ضئيل للغاية ، والمخالفات "تبتلع" جيدًا بفضل الجدران الجانبية الناعمة. ولكن بسببها ، فإن ردود الفعل على الحركات المفاجئة لعجلة القيادة "غبية" بشكل ملحوظ: اختيار السائق الهادئ واضح ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يحبون القيادة ، يجب أن نلقي نظرة فاحصة على نماذج الإطارات الأخرى.

فقي المطاط غريب بعض الشيء - مع عدم تناسق طفيف للغاية ، هناك شك طفيف في أنه لا يوجد مكسب كبير مقارنة بنمط متماثل بحت. تعمل الأخاديد الواسعة جيدًا في الماء ، لكن تصريف مناطق الكتف ضعيف إلى حد ما. نعم ، والإطارات ، وخاصة الوعرة ، لا تحب هذه الإطارات لنفس السبب: انسداد الأخاديد المستعرضة الضيقة بالأوساخ بسرعة ، وليس لديك الوقت لتنظيف نفسها ، ونتيجة لذلك ، تبدأ السيارة في "التعويم". ولكن فقط للحركة الهادئة في المدينة ، نكرر ، سيكون خيارًا جيدًا للغاية من حيث السعر والأداء.

في هذا الصدد ، أدفان فليفا هو خطوة خطيرة إلى الأمام. مع الأخذ في الاعتبار الأخطاء الماضية ، جعلت الشركة المصنعة الإطارات أكثر تنوعا بكثير ، وقادرة على التعامل بشكل جيد مع الماء بسبب تحسن فقي. بالمقارنة مع "سلسلة السباقات" ، أصبح السعر أيضًا أكثر متعة ، بسبب الإنتاج في المصنع الفلبيني ، وليس المصنع الياباني.

ومع ذلك ، على الرغم من وجود بعض الشكاوى حول متانة الجدار الجانبي (ومع ذلك ، فإنه ليس من الأمور الذكية التسرع حول الحفرة في صورة 40-45) ، والمطاط يُظهر ثباتًا اتجاهيًا ممتازًا ، مع التذكير بالجذور الرياضية للمسلسل. بالنسبة لأولئك الذين يحبون الحفاظ على مقياس سرعة الدوران أعلى ، يمكنك بالتأكيد التوصية بإطارات الصيف من هذه السلسلة كخيار جيد بسعر معقول.

إطارات صيفية جيدة للظروف المنزلية - على الرغم من ليونة الجدران الجانبية ، فإنها تقاوم الفتق بشكل كاف ، لكنها مريحة في حالة عدم التكافؤ و "الصفوف" جيدًا (بما في ذلك الجروح). نمط متطور من الأخاديد هو مقاومة جيدة للتسلق المائي ، والقدرة على التحرك بثقة إلى حد ما قبالة الأسفلت. هو أن الحامي يجمع الحجارة بسرعة ، لكنه لا يحب أن يرميها بعيدًا.

يمكن وصف متانة المطاط بأنها "متوسطة عالية" - ليست الأفضل في هذه الفئة ، ولكن لا يعني أن Pirelli لديه مثل هذه المشاكل مع المورد. العيوب واضحة بالفعل عند النظر إلى المداس - الإطارات ضجة ، وحتى درجة معينة من الضراوة يتم الشعور بها أثناء المناورات. تجدر الإشارة إلى أن هذه الإطارات الصيفية ليست الإطارات الأكثر اقتصادا - فهي تتأثر بالنعومة التي تزيد من مقاومة الدوران. لكن نظرًا لتعدد الاستخدامات ، يمكن أن يتم تسامح هذا الأمر - على سبيل المثال ، إذا كانت سيارة في فصل الصيف غالباً ما تذهب إلى دارشا للحصول على صيانة جيدة إلى حد ما ، ولكن لا يزال التمهيدي ، ستكون الإطارات في مكانها الصحيح. نعم ، وعلى المسار ، إنها مريحة تمامًا - فهي تحافظ على إطارات مستقيمة "كما هو الحال على القضبان" ، لكن الضوضاء عند السرعات الرئيسية لا تزال كبيرة جدًا.

على الرغم من الاسم الإيطالي ، فإن أصل هذه الإطارات الصيفية هو الأصل المحلي - فقد ارتفع سعره ، لكن بالطبع ، تقليدًا مماثلًا "للاستيراد" بدأ يزعج نفسه. ومع ذلك ، فإن الإطارات نفسها كانت جيدة - ناعمة تمامًا لركوب مريح ، مع مستوى معتدل من الضوضاء. يتميز المداس غير المتماثل بعرض جيد للأخاديد ، لذلك مع مقاومة التعرية المائية ، لن نلاحظ أيضًا مشاكل خطيرة. والسيارة على هذه المناورات المطاطية أكثر من النظر سارة السعر.

لذلك لدينا خيار "مضاد للأزمة" مفيد ليس فقط لأصحاب السيارات ذوي الميزانية المحدودة - قائمة أحجام الإطارات في هذا الخط تبدأ من 13 بوصة ، وتنتهي بإطارات 255/45 R18. الشيء الوحيد الجدير بالملاحظة هو حب المطاط الذي تم التعبير عنه بوضوح للتغطية الجيدة: في الأسفلت القديم ، ينمو الضجيج بشكل ملحوظ ، وفي الدرجات ستضطر إلى بذل جهود كبيرة لعجلة القيادة (لكن لاحظ ، مقارنةً بالماركات الأكثر تكلفة). لذلك ، ربما ، لتلخيص: في الجزء السعرية لها ، إطارات الصيف Viatti أداء جيد.

يتمثل الألم الأبدي لعشاق الطرق الوعرة في تحقيق التوازن بين المطاط "لجميع التضاريس": إذا كان الخلل في السيارات يتجاوز 50 جرامًا ، فإنه يشير بوضوح إلى خشونة التصنيع ، ومن ثم فإن الطرق الوعرة و 200 جرام لكل جانب ليست غير شائعة. ومع ذلك ، فإن سلسلة إطارات Open Country M / T من الإطارات الصيفية خرجت متوازنة إلى حد ما ، لذا فمن غير المرجح أن تضطر إلى تعليق أكثر من مائة جرام عند تجميعها على عجلات.

يصف نمط المداس بوضوح قدرات الإطارات: إنه "يصفف" الأوساخ تمامًا ، ويزيلها بفعالية. الخروج من شبق؟ إنه ليس سؤالًا - من المؤكد أن "لعبة الداما" الجانبية ستساعد في هذا الأمر ، لذا ستلائم هذه الإطارات كلاً من سكان الصيف الذين يضطرون للقيادة على طول الطرق التي يسافرون إليها بعد كل أمطار ، وإلى عشاق الطين الطيني في عطلة نهاية الأسبوع.

في الوقت نفسه ، تعتبر Open Country جيدة جدًا في الأسفلت في المدينة - تتوقع ضوضاء أكثر من المطاط لهذه الخطة ، والراحة الصوتية كافية هنا.بطبيعة الحال ، تؤثر الصلابة والوزن الصلب للإطارات على الحفر - يتم نقل الضربات تمامًا إلى نظام التعليق ، ولا يمكن وصف خصائص امتصاص الصدمات للإطارات بما لا يزيد عن ثلاثة على مقياس من خمس نقاط.

إذا تم استخدام سيارات الدفع الرباعي على وجه التحديد وفقًا للاسم ، وليس لأنها "كبيرة وسوداء" ، فإن الإطارات الصيفية التايوانية يمكن أن تكون اختيارًا جيدًا. يحتوي هذا المطاط على "جاذبية" ممتازة ، كما أنه يشعل في منطقة الكتف كما ينبغي ، ويتحمل القيادة تحت ضغط منخفض ، لذلك يظهر نفسه في "اتجاهاتنا" بكرامة.

بطبيعة الحال ، سيكون لدفع ثمنها كراهية واضحة للأسفلت بجميع أشكاله: مستوى عال من الضوضاء ، وردود الفعل المتواضعة لعجلة القيادة - في الواقع ، وهو أمر غير مستغرب بالنسبة للمطاط على الطرق الوعرة. وزن المطاط كبير أيضًا: مجموعة من أربعة إطارات تسحب المزيد من النقاط! كان هذا نتيجة للتصميم - لا يسهم الحبل المزدوج المعدني بالكامل ، والتعزيز الإضافي للجدران الجانبية في الإضاءة. ولكن فيما يتعلق بـ "عدم التدمير" ، فإن هذه الإطارات كانت كبيرة للغاية.

إذا تم استدعاء إطارات Toyo الصيفية ، كما يلائم المعالج (نعم ، الإطارات مثل التضاريس الوعرة) بمثل هذه الكلمة الغريبة ، فالمطاط يُقصد به أساسًا الأوساخ المتعفنة ويطلب قيادة قوية من جميع العجلات مع ناقل حركة ميكانيكية وأقفال تفاضلية ، يوكوهاما بدلاً من ذلك ، فهي مناسبة لعمليات الانتقال الحديثة: فقيها عبارة عن مزيج من نمط الإسفلت وحماة جميع التضاريس ، والتي تحدد طابعها.

في المدينة ، سيكون من الممكن تقييم ليونة المطاط ومستوى عالٍ من الراحة الصوتية ، بينما في الوقت نفسه على الأرض سيظهر الحامي مثابرة جيدة. ولكن ، كما يلائم إطار كروس ، فإن يوكوهاما ليست مناسبة لممارسة الرياضات الشديدة: من الصعب الخروج منها ، فالأجزاء الجانبية من العجلة ليست كافية لزاتسيبتيس.