المواصفات الفنية
| الخصائص العامة | |
|---|---|
| موعد | موعد: للسيارة / لسيارات الدفع الرباعي |
| موسمية | الموسمية: كل موسم |
| قطر | القطر: 15/16/17/18/19/20/22 " |
| عرض الملف الشخصي | عرض الملف الشخصي: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325 ملم |
| ارتفاع الشخصية | ارتفاع الملف الشخصي: 50/55/60/65/70/75/80/85 |
| وظائف وميزات | |
| مؤشر السرعة القصوى | مؤشر السرعة القصوى: R (حتى 170 كم / ساعة) / Q (حتى 160 كم / ساعة) / H (حتى 210 كم / ساعة) / T (حتى 190 كم / ساعة) / S (حتى 180 كم / ساعة) |
| مؤشر الحمل | مؤشر الحمل: 0 ... 127 |
| الحمولة القصوى (لكل إطار) | الحمولة القصوى (لكل إطار): 710 ... 1750 كجم |
| طريقة الختم | طريقة الختم: لايحتاج |
| تصميم | البناء: شعاعي |
| RunFlat التكنولوجيا | تكنولوجيا RunFlat: لا |
| الشوك | الشوك: لا |
استعراض الإطارات هانكوك DynaPro ATM RF10
كرامة
- لينة على المسار (قبل ذلك كان BF Goodrich AT)
- نفاذية مقبولة ، إذا كنت بحاجة إلى تسلق ليست بعيدة)
- سعر!
- إنه يحتفظ بطريق ثلجي
القصور
- ليس بعد
تعليق
استغرق العام الماضي بدلا من BF غودريتش AT. أردت شيئا أكثر هدوءا وأكثر ليونة. طين دينا ، بالطبع ، عجن أسوأ ، لكن ليس كثيرًا. ولكن على المسار أكثر ليونة واستقرارًا. لقد فوجئت جدًا بالطريقة التي يتصرف بها في الثلج وعلى الطريق المغطى بالثلوج - إنه يظل واثقًا ، إذا كان الوصول إلى وجهته أنيقًا (حصلت على دينا في تساقط الثلوج قبل أن أتغير لفصل الشتاء).
imiastovsky، 2013-04-02 تقييم 5
كرامة
- أذهب إليها لمدة عامين. راض تماما. لا تحدث ضجة على الإسفلت ، فهي تتسرب إلى الوحل أيضًا.
القصور
تعليق
في فصل الشتاء ، خارج المدينة على الثلج المدلفن .. مثل التزلج - لا يمكن إيقاف السيارة.
ANONIM، 2010-10-13 تقييم 5
كرامة
- يمكن النقش على الشمولية (للطرق والاعتدال على الطرق الوعرة) ، وبسعر معقول ، وجدار معزول لكن ناعم - على التربة الضعيفة ، وحماية القرص ، والنفاذية على الرمال والثلج ، غير مبالين تمامًا بمسار الطريق ، متينين ومتينين.
القصور
- ضوضاء وأصعب من بذور الطريق التي تحمل علامة تجارية (ليست حرجة) ، ونقص النفاذية في الطين والطين ، بعد كل A / T ، وليس M / T ، اقتران عرضي غير كاف على الأسطح الزلقة - إنها تنزلق إلى مسار وعند التحرك عبر المنحدر
تعليق
البعد 255/55/19. تشغيل على مدار العام في منطقة مورمانسك على لاند روفر ديسكفري 3 (القيادة الدائمة لجميع العجلات). السابق لينة مثل النعال والطريق السريعة الهادئة ميشلان Syhchrone جاء من المصنع ، 2 سنوات لم تعد متوفرة. عند محاولة كزة شيء ما على الطرق الوعرة ، مزقت جوانب العجلات مرتين ، ثم كانت هناك صعوبات في العثور على العجلات النادرة بالفعل. لذلك ، قررت أن أغتنم شيئًا أكثر تكلفة وأكثر تنوعًا (الطرق السريعة على الطرق الوعرة) وأكثر انتشارًا. إطارات A / T من هذا البعد ليست سوى 4 نماذج ، بما في ذلك هذا واحد. الباقي أغلى ثم يصعب العثور عليه. لذلك هانكوك. لا يلاحظ المطاط شبقًا على الإطلاق ، ولا يسحب في ثلج أو في طريق ثلجي أو في حاجز ثلجي بين الممرات ، بل يمتد خلف عجلة القيادة. إنها حقا صفوف في الرمال والثلوج العميقة (بعضها فوجئ ، بما في ذلك أنا ؛)) ، وأسوأ من الطين والطين - إنه مشوش ويختفي بشكل سيئ ، ولكن إذا تم إزالة الغاز واستمر. اشتعلت قطعة من قفص من مفاصل السيرة الذاتية بعجلة ، وصعدت إلى العجلة بالكامل ، وكانت السيارة تهتز من عدم التوازن ، كانت مسطحة فقط عندما وصلت. تتأرجح فراش الإطارات - تتم إزالتها وتجلس على محرك الأقراص بقوة - يمكنك الحفر بأمان على الطرق الوعرة. لا يعجب الجليد المعبأ كثيرًا (مثله مثل جميع الأنواع غير المرصعة) ، فهو لا يزال مستمراً ، لكن المماطلة غير متوقعة وحادة. بالنسبة لـ PP الدائم والمدينة ، حيث تكون السرعة منخفضة ورشها على الطريق ، ستذهب. وعلى طول الطريق المسامير أفضل
ANONIM، 2014-11-16 تقييم 5
كرامة
- لا صاخبة ، يبتلع المطبات في الطريق ، لا يشعر المسار على الطريق بقوة. ليست ثقيلة. غير اتجاهي - يمكنك وضع نقش أبيض للخارج والداخل. للأسفلت / سهل الطرق الوعرة - سعر مناسب.
القصور
- على الأسفلت السيئ ، تبدأ السيارة في التأرجح ، شعرت بصعوبة. إذا سافرت بعيدًا وغالبًا ما يكون هذا عيبًا كبيرًا. جدار رقيق.
تعليق
اشتريتها على Pradik (في رأيي ، المداس الأمثل لمثل هذه السيارة ، إذا تركت الطريق في بعض الأحيان). لم أتسلق الوحل حتى الآن ، وسأصف كيف يتصرف على الطريق. لينة ، يبتلع المطبات في الطريق. تقريبا لا ضوضاء. على الأسفلت الجاف ، فإنه عادة ما يكون مكابح (لم أسافر بعد في المطر). إنها تحافظ على الطريق بسرعات تصل إلى 150 بشكل طبيعي. إن المسار على الطريق محسوس ، لكن ليس بحيث يتم الاحتفاظ بعجلة القيادة وتوجيهها باستمرار. ولكن عندما يبدأ تشغيل الأسفلت بشكل سيء ، تبدأ السيارة في الصخور ، ويشعر valkost (وهذا نتيجة للنعومة). ما الخلط ، لذلك هو جدار رقيق. ولكن لحجمها ليست ثقيلة. متوازنة بشكل طبيعي.
ANONIM، 2014-05-16 تقييم 4
كرامة
- تبدو جميلة. من ناحية النقوش بيضاء. من يفهم الإطارات الطينية - سوف يفهم أثناء الفحص البصري. هناك كل شيء - grouser ، borta ، إلخ. نوعية المطاط ممتازة. التحقق! لا يوجد أي ضجيج ، لا يوجد أي aquaplaning! ، التنظيف الذاتي على ارتفاع ، على راحة الصخور الجبلية التمهيدي يمكن تحسد عليه. تم اختباره على skalnik ، والمستنقعات ، والركام ، والرمال (الشاطئ) الرطب والجاف. كل مكان رائع.
القصور
- يعتقد منذ فترة طويلة ما الجانب لوضع. حروف بيضاء أو سوداء ، إلى الخارج. لا أكثر! وإن لم تختبر بعد في فصل الشتاء.
تعليق
سيارة مرسيدس ML 320. في السابق كانت: Toyo Open Country All-Terrain ، Bridgestone Blizzak DM-Z3 ، BF G AT. لديهم كل إيجابيات وسلبيات. ولكن ربما لم يتم العثور على هذه العربة. مستوى استهلاك الوقود. ضع 245 * 70 R16. عند ضغط 0.8 Atm ، ينتقل فوق الصخور وسجلات الأشجار وما إلى ذلك. مثل حكاية خرافية. لو قيل لي عن هذه العجلات لأنني لن أصدق ذلك! على الجانب الجانبي ، يوجد الرمز التالي: الشمس ، المطر ، الثلج ، الطرق السريعة ، الطرق الوعرة ، MS ، الحمل الإضافي.
RDV146، 2012-06-11 تقييم 5
كرامة
- السعر
القصور
- لم تكتشف بعد
تعليق
تم شراؤها من أجل Opel Antara بمبلغ 235/60 R18 ، باعتباره الانطباع الأول عن كل موسم ، الانطباعات الأولى إيجابية ، في حالة جيدة ، وركوب الخيل على الطين ؛ لم أستخدمه في فصل الشتاء ، لكنني بالتأكيد سأضيف تقييمي الخاص
كانت تستخدم سابقًا Nokia WR 1 ، Maxxis Bravo 771
ANONIM، 2014-04-06 تقييم 5
هانكوك DynaPro أجهزة الصراف الآلي RF10 كل موسم الاطارات استعراض الفيديو
اللغة الانجليزية
