7 най-добре куче за мотоциклет (теглене на мотоциклети)

Ако сте ловец, рибар, горски работник или просто пътешественик, тогава определено сте мечтали, че би било хубаво да стигнете по-бързо до вашата дестинация, а някой се запъти зад багажа ви. Народите на Севера отдавна приспособяват кучета за тази цел. Но идеята да се използва моторът вместо кучетата винаги нарушава човешкия ум. Така се раждат кули за мотоциклети, или кучета за мотоциклети. Без съмнение, има по-удобни и високоскоростни снегомобили и превозни средства с висока проходимост, но за разлика от тях, мотоциклетните гуми са много по-евтини, по-гъвкави, маневрени, непретенциозни в експлоатация, имат много по-малко тегло и размер, докато товарът може да носи значително количество. Простотата на конструкцията определя надеждността и дълготрайността на скрепера за мотоциклети, дори и при тежки климатични условия.

Родината на кулите за мотоциклети, както и моторните шейни с модерно оформление, е Канада, където големи пространства и много близък климат към нас несъзнателно са допринесли за механизацията на зимното движение. Въпреки това, ако модерните моторни шейни, както и по отношение на сложността и комфорта, са излезли далеч напред, тогава моторно-теглещите превозни средства остават много прости конструктивно, но и евтини устройства.

Дори първите модели, които излязоха от рамката на пълния аматьорство (Hus Ski Snow Traveller, Bolens Hus Ski), поставиха оформлението, което все още се използваше: прост бензинов двигател от генератор, центробежен съединител и широка гъсеница. Между другото, корените на термина "мотодог" са от едно и също място: самото име Hus Ski едновременно се отнася до ски-пистата и до известната кучешка порода. В нашата страна мотоциклетните кули от дълго време са построени само от майстори на гаражи по чертежи на дизайнера на модели, но сега на пазара има достатъчно фабрични модели. Вярно е, че често тези „растения“ са малко по-стари работилници на същите занаятчии, но максималното обединение с наличните компоненти е само плюс: двигателят обикновено е друг клонинг на класическия Honda GX, много резервни части са от добрия стар Буран и така нататък.

Огромен плюс на мотодог дори не в евтиността или липсата на нужда от права (от гледна точка на закона те са едни и същи мотоблокове). Основното нещо е ниско специфично налягане на земята и почти универсално използване на окачването на валяка вместо склизките: добър моторно-теглещ автомобил може да работи не само през зимата като снегоход, но и да служи като блатно превозно средство през останалото време, спокойно да преодолява пясъка и глината. Така че ловецът или рибар компактен двигател, "измамник", който се вписва в багажника, винаги е полезен.

Най-добрите кули за мотоциклети на руския пазар през зимата на 2017-2018 г. са в нашия рейтинг, на базата на експертни мнения и отзиви на собствениците.

Кое мотоциклетно теглене е по-добре да изберете?

Като цяло, всички модели в продажба са вариации на една тема и е трудно да се измисли нещо необичайно в това оформление. Следователно, когато се решава кой автомобил е тежко за мотоциклет, е по-добре да се вземе решение от конструктивните характеристики:

• Мощност на двигателя за моторно-теглещото превозно средство няма да има допълнителни. Ако простите модели за 6-7 конски сили несъзнателно принудят фразата "три часа скука да се роди в ума, а ние риболов", тогава по-мощните не са просто по-бързи, но често не се използват изобщо за първоначалната си цел: като тласкач за скиори, като мини - моторни шейни, и като цяло човек може да адаптира почти всичко към развлечение. От производителите на двигатели, едноличните фаворити са Lifan и Zongshen (всъщност те са лидерите в производството на двигатели на такъв план в Китай като цяло). Хонда е по-скъпа, не толкова и превъзхожда собствените си клонинги от Китай.
• опции задвижваща система малко на ниско енергийни, евтини модели, това е обичайният центробежен съединител (наричан понякога "автоматична скоростна кутия" от продавачите, но това не е едно и също нещо), но моделите с променлива скорост са много по-практични, особено с вариантите на Safari, които вече са добре познати за моторните шейни. Без да губят в издръжливост (и често печелят в нея поради възможността да използват верижна скоростна кутия с голямо предавателно отношение), тези кучета получават плюс към крейсерска скорост и най-важното е, че не горят сцеплението при шофиране.
• От гледна точка на универсалност, окачването на пистата е по-добро от ролковото, но плъзгачите се „заточват” под насипен или мокър сняг, който служи като смазка. Само ако често ви се налага да шофирате в такива условия, трябва да мислите за мотоциклет на sklizah - но няма да можете да я возиш в друг сезон. Конструкцията на „Мухтар 15” е идеална в това отношение, където окачването може да бъде възстановено в три сметки за текущи нужди.
• Колко широка трябва да бъде гъсеницата? Всъщност начинът, по който ще бъде лесно да се купи по-късно. Не забравяйте и за товара, който определя "уловката": лека нискомощна моторница, широка "петстотин", няма да даде реални предимства при шофиране през зимата, но в "блатото" тя ще бъде просто незаменима поради минималния натиск върху земята.
• Задвижване отпред или отзад? Отново, това зависи от това как ще се използва motocoover: обтегачите на предното задвижване на горния клон на пистата, оставяйки по-ниската (работна) страна отпусната, а при неравномерност тя се носи много по-малко, а куката е по-добра (неслучайно тази опция се нарича "резервоар"). На свободния сняг, задвижването на задните колела е по-удобно - няма нужда да се огъва работната част на гъсеницата, а моторът, който я дърпа точно, осигурява най-добрата пропускателна способност, без тенденцията да се копае.

Важно е кучето-мотоциклет наистина да е чудесен помощник на любителите на лов, риболов, екстремен туризъм и само активни хора. Е, добро пазаруване!