Технически спецификации
| Общи характеристики | |
|---|---|
| уговорена среща | Назначаване: за автомобила |
| сезонност | Сезонност: зима |
| диаметър | Диаметър: 13/14/15/16 " |
| Ширина на профила | Ширина на профила: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Височина на профила | Височина на профила: 50/55/60/65/70 |
| Функции и функции | |
| Индекс на максималната скорост | Индекс на максималната скорост: R (до 170 км / ч) |
| Индекс на натоварване | Индекс на натоварване: 75 ... 102 |
| Максимално натоварване (за всяка гума) | Максимално натоварване (за гума): 387 ... 850 кг |
| Метод на запечатване | Метод на запечатване: безкамерно |
| дизайн | Конструкция: радиална |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: не |
| тръни | Шипове: не |
Отзиви Nokian Nordman RS зимни гуми
достойнство
- Цена. Стойност за парите. Тих. Отлично поведение при асфалт (сухо, мокро, замразено).
недостатъци
- Устойчивост на курса върху ледена кора.
коментар
Досега експлоатационен опит по асфалт и лед (от +10 до -7). Проведохме сравнителни тестове с приятел с Nordman 4 (имаме едни и същи автомобили, също и размерите на гумите). Цената, която имат, е почти същата, но спорът има един от вечните лепкави или шпайкове)))
Ето нашето субективно мнение:
1) RS е много по-тих от Nordman 4
2) RS се държи по-добре на сух и особено замразен асфалт (Спиране, управляемост, но предимството е незначително)
3) При спиране и ускорение, при права линия върху леда, не са открити сериозни различия в каучука.
4) Стартирането на автомобил в страничен плъзгач (на лед) е по-лесно на RS, отколкото на четворка, като изваждането на колата от плъзгача също е по-лесно на четирите.
Като цяло, гумите адекватно и гладко преминават в плъзгането по леда, но също така и ще се върнат лениво по пътя, който шофьорът иска. Така че аз препоръчвам на всеки да почувства първо възможността за каучук веднага след бягане.
Сняг и ниски температури все още предстои да бъдат тествани, ще добавя този преглед по-късно.
Гумите ми харесаха. Препоръчвам в тази ценова категория, главно за градска употреба, както и за междуградски.
__________________________________
Offtopic:
Те пишат много за натиска, моето мнение е, че натискът трябва да бъде такъв, какъвто ви е осигурен от колата, не се опитвайте да бъдете по-умни от хората, които го правят професионално. Аз не съм професионалист в областта на гумите, но мисля, че с препоръчаното налягане в гумите се осигурява оптимална контактна лепенка, твърдост на гумата, адхезионни свойства и дълготрайност. В края на краищата всички тестове за гума се извършват при препоръчителни налягания ... и, разбира се, всички колела трябва да имат същото налягане!
Послепис Ниско налягане се използва при тежки пътни условия на превозни средства с висока проходимост ... като по този начин се увеличава сцеплението, но при ниски скорости! и накратко! Само за преодоляване на тежките участъци от пътя. И всичко това се отразява на ресурса на гумите.
Абдриков Ренат, 2013-12-01 оценка 4
достойнство
- Цена. Отлични сняг и мръсотия. Не е шумно, а на асфалта през зимата се държи не лошо. На леда, всичко не е толкова страхотно, но след това той и лед))
недостатъци
- На леда се държи по различен начин, отколкото в рекламата))) което трябваше да се очаква, но да не се каже, че всичко е абсолютно лошо. Преживях го на леден провинциален път, много разгънат, което само укрепи качеството на леда в най-прекия смисъл на думата. В обувките лесно можете да завиете. Машина Hyundai i30, предно предаване. Като цяло, при маневриране за 30-40 км / ч, той се носи в разумни граници, но няколко пъти и не съвсем в разумни, но не беше трудно да се улови и изравни.
коментар
Аноним, 2012-12-27 оценка 4
достойнство
- цена, тишина, качество
недостатъци
- Значителен не е открит
коментар
Скейт 2 комплекта от такава гума (80 хиляди). Първият сет беше все още Nokian RS през 2008 г., вторият вече беше купен като Nordman RS през 2011 г. Първият сет беше завършен през лятото, всичко беше наред. Сега завършвам втори, а през лятото всичко е наред. За тази зима вероятно отново ще купите същите гуми.През това време пътувах много по магистралата и около града, кора, замръзване, овесена каша, навсякъде получавате адекватен отговор, затова препоръчвам.
pmih, 2014-07-15 оценка 5
достойнство
- Меко, тихо, отлично сцепление на сняг, киша и асфалт. Това е доста разумна цена.
недостатъци
- Не забелязах.
коментар
за първи път са придобили зимни гуми без шипове. Страхотни впечатления! Гумите са подходящи както за жителите на метрополиса, така и за живеещите извън града. Меки, тихи, те едва се чуват при шофиране, с изключение на това, че при скорост под 30 км / ч се чува малък тътен (ако слушате) Те карат само сняг по пътя, асфалт е чудесен, гладък и контролиран дрейф възниква на лед. Аз съм доста доволен от покупката препоръчвам!
miasnikoff.serega, 2013-01-20 оценка 5
достойнство
- Гребането е отлично, спирачката е отлична, няма никаква следа на асфалта с нея, отлична устойчивост на посоката, отлична устойчивост на плъзгане
недостатъци
- не се разкрива
коментар
Закупен преди около 800 км. Първоначално бях разстроен: след плешивия Amtel Nordmaster 2, разбира се, беше като небето и земята, но първоначално не ми се струваше никак, добре, гребец, добре, забавя се, но като общо впечатление на троечка.
И тогава свикна с това и аз забелязах, че отивам там, където другите са мелели, че голият лед не е толкова ужасен, че вървях средно с 10-20 км / ч по-бързо, че не бях карал на пистата през цялото време, но спокойно държах волана в едно позиция, която на асфалтовата пътека вече не ме хвърля като лодка от крайцер, или по-скоро няма път за мен.
И няма адски шум, както от шипова гума. Сега малко по-топло, пътищата ще се стопят и сърцето няма да кърви до смърт до април.
Накратко, удовлетворени и препоръчвани.
Регион - отдалечен московски регион, режим на работа - град, магистрала, местни пътища, селски райони, автомобил ВАЗ 21113, опит от 1999 г.
Аноним, 2013-01-27 оценка 5
достойнство
- мека, тиха, цена
недостатъци
- търся
коментар
Прочетох отзивите, реших да си напиша. И тогава аз използвам други, но не пиша. Иззетата съвест. Така че: изберете между Hancock и Nokian. Уборт на Нордман. Вгради десет. Веднага се промени маневреността на колите на сух и мокър асфалт. Съпругата даде да се насочи без предупреждение за промени. Уау, казва колко чувствителен е воланът.
Морозов още не е, така че с нетърпение очаквам снега) Досега само асфалт. Два дни вали дъжд, аквапланинг, както и при предишното лятно лято Dunlop не се чувствам. Сигурен съм на пистата.
Не чувам шум при шофиране. Най-малкото дискомфортът не причинява нищо при движение.
Някой пише за фиша в началото - това е. Не силно натискане на gazulu постоянно свистене, което е много изненадващо. Докато е доволен. Сложих солидна 5.
орех-ronikon, 2014-09-30 оценка 5
Видео преглед на автомобилни гуми Nokian Nordman RS
