Especificacions tècniques
| Característiques generals | |
|---|---|
| Propòsit | Cita: per al cotxe |
| Estacionalitat | Estacionalitat: hivern |
| Diàmetre | Diàmetre: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Amplada del perfil | Amplada del perfil: 145/155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275 mm |
| Alçada del perfil | Alçada del perfil: 35/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Funcions i funcions | |
| Índex de velocitat màxima | Índex de velocitat màxima: T (fins a 190 km / h) |
| Índex de càrrega | Índex de càrrega: 72 ... 116 |
| Càrrega màxima (per pneumàtic) | Càrrega màxima (per pneumàtic): 355 ... 1250 kg |
| Mètode de segellat | Mètode de segellat: sense tub |
| Construcció | Construcció: radial |
| Tecnologia RunFlat | Tecnologia RunFlat: no |
| Pics | Espines: no |
Comentaris dels pneumàtics d 'hivern Continental ContiVikingContact 6
Mèrits
- Tranquil, tenaç, còmode
Desavantatges
- el cautxú és molt suau ... es desgast ràpidament?
Comentari
Pr-in Germany. 205/55 R16 del Ford Focus. Condueix uns 2000 km. De +3 a -11 graus. De l'asfalt sec fins a la carretera congelada.
Abans d'això, hi havia el Bridgestone Revo GZ, que per dos hiverns he esborrat a zero.
Tan aviat com va dir Conti, de seguida va sentir que fins i tot en comparació amb Primacy HP a l'estiu, el Viking 6 tenia menys soroll fins i tot a velocitats superiors a 100 i el cotxe era més suau.
Al mateix temps, es manté molt bé, tot i que hi va haver una petita gelada.
En tots els aspectes satisfets: tranquil, còmode, tenaç.
Em vaig sentir amb les mans: goma molt suau. Honestament es preguntava quantes temporades o com serà el quilometratge suficient. Però el temps ho dirà. Vegeu també com es comporta a temperatures més baixes. Es complementaran els comentaris.
Durant gairebé dos mesos, mentre miro Viking 6 a Moscou i la regió.
Quilometratge a uns 5.000 km. El cautxú continua sent suau i silenciós. Porridge on the Ring Ring manté la seva previsibilitat i inhibeix bé. ABS mai ha funcionat.
Però: a l’intersecció em vaig girar i a una velocitat d’uns 10-12 km / h vaig tocar la vora de la vorera. Línia inferior: forat de 3 cm a la paret lateral. Sorprès. La velocitat és mínima, pneumàtica XL. Quina serà la velocitat si el pit?
No obstant això, vaig comprar un nou Viking 6 en lloc d’un cop de puny.
Zelenin Sergey, 2014-12-24 Avaluació 5
Mèrits
- Adherència segura, maneig excel·lent i predictible
Desavantatges
- encara no descobert
Comentari
Vaig comprar l’altre dia aquests pneumàtics per un import de 225/50 / R18 a Audi a6.
És evident que la revisió de les condicions meteorològiques actuals no es correspon plenament amb la realitat, però encara ho faré!
Immediatament després del pneumàtic, vaig sentir que els pneumàtics eren una mica més suaus que els pneumàtics d’estiu (tinc un esport de progrés de Yakohama), la temperatura de l’aire va ser de +2; el vol va ser excel·lent!
A continuació, avui hi va haver una bola de neu, conduïda per la carretera de circumval, clarament esquitxada de reactiu (a la carretera de circumval de Moscou hi havia una farinetes a la qual vaig conduir específicament per provar el cautxú), el vol és excel·lent i no condueix a velocitats de 110-120.
Al mateix temps que es maneja a l'alçada, el cotxe és molt predictible!
Així que la primera impressió és molt positiva, amb gelades específiques afegiré una ressenya i la recomano a tothom, tot i que el preu no és el més petit!
Rudskoy Vladimir, 2014-10-20 Avaluació 5
Mèrits
- Pegajosa a la carretera, adherència, silenciós, resistent al fred
Desavantatges
- no he trobat
Comentari
Vaig comprar aquest cautxú a la tardor de 2014. Què puc dir ... El cautxú és perfecte per a les carreteres de Moscou, excel·lent adherència, molt tranquil. Vaig comprovar el gel ... i no vaig trobar cap problema amb la neu, manté el camí clarament ... bruscament en un gir a la velocitat, va perfectament. Per tant, aconsella responsablement aquest cautxú.
Ignatiev Andrey, 2014-12-01 Avaluació 5
Mèrits
- tranquil
Desavantatges
- encara no descobert
Comentari
en relació amb la refrigeració i les recomanacions indicades a l’etiqueta d’empresa (que s’utilitza a temperatures inferiors a +7) ahir em pereobulsya.
Bé, què puc dir: 1) després de l'estiu ContiSportContact 5, el silenci simplement no és real. A l’asfalt es mou bé.
2) suau.
No puc dir com serà a l'hivern, al meu entendre, el protector no és prou nevós. L'últim hivern va ser ContiWinerWiking 2 punta.En ell, el meu cavall de roda posterior, juntament amb el sistema d'estabilització, era només un dipòsit en qualsevol temps. Mai no em vaig sentir més confiat a l’hivern.
Anonim 2014-10-20 Avaluació 4
Mèrits
- Actuació suau i silenciosa, excel·lent en la superfície, excel·lents frens.
Desavantatges
- No
Comentari
Vaig patinar tres hiverns a Moscou pel continu 5, vaig haver de dir adéu al vell velcro. No vaig triar durant molt de temps, vaig comprar un tancament hermètic6 Per què, trieu i proveu que no es coneix amb antelació? I el cautxú de la mateixa continental, almenys per a mi, molt recomanat del millor costat. Això va fer l’elecció a favor de la marca alemanya.
Mikhailov George, 2015-02-26 Avaluació 5
Mèrits
- suau
Desavantatges
- qualitat
Comentari
Per a un viatge a Europa, vaig adquirir aquests pneumàtics (no es permeten als pics), durant uns 3.500 km a la carretera plana es va trencar la cara interior del pneumàtic. La garantia es va negar a canviar - no es pot establir la causa. Gràcies per esquinçar l'esquena i no per la part davantera, podria acabar lamentablement.
Alexander Kuzmin, 2015-03-10 Avaluació 2
