Top 10 řetězová pila

Po získání uznání (a pro mnoho slov „Huskvarna“ a „řetězová pila“ jsou téměř synonymní), musí člověk přijmout zvýšené požadavky uživatelů: že odpustí málo známou čínskou značku, jistě si vzpomenou na slavnou švédskou společnost.

U 236. modelu se „značkové choroby“ staly dvěma - nejprve neustále unikajícími oleji (většina majitelů ho buď přeměnila na silnější, nebo nalila do skladu) a za druhé často označila selhání zapalování.První nemůže být nazývána tak vážnou nevýhodou pro model z prakticky rozpočtového segmentu, pokud si vzpomínáme na stejný „Shtili“, kde, ačkoliv je zde olejové čerpadlo, které neumožňuje proudění oleje na pneumatiku na tlumeném motoru, ale jeho hnací šnek je pravidelně vyráběn z měkkého plastu, když se všudypřítomné piliny dostanou do mechanismu, ale selhání zapálení může vážně zkazit radost z nákupu „značkových“ věcí.

Ale dost o smutné - pila stále není špatná. S výkonem 1,9 hp S důvěrou zvládá většinu každodenních úkolů a pneumatika o průměru 40 centimetrů je pro amatérskou motorovou pilu velmi špatná. Vibrace na pažích jsou tolerovatelné, ale rád bych k nim přidal ještě účinnější tlumič: 116 pasových decibelů při práci pod těžkými břemeny zasáhlo uši příliš tvrdě.

Nejdražší řetězová pila v našem hodnocení amatérského vybavení se proslavila velkým množstvím čínských padělků na trhu, takže ji nedoporučujeme k tomu, aby se jednalo o nesrozumitelnou osobu, jediná záruka kvality je nákup nového v autorizovaném obchodě.

V mé práci se mi líbil „Stiel“ - středně těžká, poměrně klidná, s nízkou úrovní vibrací. Karburátor není nijak zvlášť úspěšný - v závislosti na nastavení je pila buď těžko startovatelná na horké, nebo na studené, „střední půdě“ v nastavení, je obtížné ji najít.

Řetězová pila MS 170 je vybavena automatickým mazacím systémem (ano, ten). Na jedné straně je to výhodné: olej neuniká během skladování a přepravy, průtok může být upraven. Na druhou stranu, rozhodnutí výrobce učinit pohon olejového čerpadla z klikového hřídele plastovým šnekem nelze považovat za optimální: šnek se rychle opotřebovává při vysokých rychlostech a po jeho výměně je třeba po průchodu oleje na olej odstranit jak ruční startér, tak odstředivou spojku. Jemný dřevní prach navíc aktivně ucpává prostor pod skříní, někdy se podařilo kontaminovat i olejový kanál, takže pravidlo „Drank-clean“ pro Stihl by mělo být povinné. Mimochodem, plynová nádrž a olejová nádrž jsou nejmenší ze všech modelů v hodnocení.

Kompaktní a lehký (hmotnost - 3,8 kg, zatímco u většiny amatérských modelů je vyšší než 4) v našem žebříčku nejoblíbenějších řetězových pil nemohla být ignorována. Kromě toho zde není pila špatná - délka je 35 cm, řetěz Oregon je instalován z továrny, vše je stejné jako u Alpiny. Při bližším zkoumání si však můžete vzpomenout na nevlídné slovo vývojářů řetězového napětí uzlu - to nevede k důvěře ve vzhledu, který někteří majitelé zkontrolovali na svých zkušenostech, kteří ji porušují z nadměrného zpřísnění úsilí. Malý motor (32 kostek) s výkonem o něco více než jeden a půl "koně" vesele se točí a kompenzuje nedostatek energie rychlostí.

Co přesně pár lidí se bude líbit, je nepřítomnost obvyklého čerpání paliva na karburátoru: nebude to fungovat na startu nové nebo lžící vidlice na polici, aniž by tančila s tamburínou: buď dlouho a tvrdě tahat za startér, nebo si vzpomínat na dětství a pak na způsob, jak řídit trochu víc na „vyschlém“ moped, vhoďte do plynové nádrže. Při práci se otevírá a nedostatečně rozvíjí vzduchový filtr, který umožňuje vniknutí příliš velkého množství prachu na přívod - určitě je třeba jej vylepšit.

Korejská řetězová pila především spokojená s cenou: za 3,5 hp moc je trochu, většina "značkových" pil na peníze - nízkoenergetický amatér. Motor opravdu funguje dokonale a "táhne" jakékoli zatížení.

Objem plynové nádrže je půl litru, vzhledem k slušné ekonomice je to dost, a právě v době tankování, budete chtít vzít pauzu a nechat pila odpočinout sám. Uvnitř motoru nebylo nalezeno litinové pouzdro, nýbrž niklový povlak: jsou to nižší ztráty při tření a menší riziko zabavení při přehřátí (rozdíl v tepelné roztažnosti pístu a válce je menší). Na zadní straně medaile je potřeba sledovat stav vzduchového filtru: odřezky v pístové niklové krabici nejsou opravitelné, pokud se pánům litinové válce podaří vyvrtat výběrem pístu o větším průměru, pak je možná pouze výměna.

Pro přístup do vzduchového filtru nebo zahrnutí "zimního" režimu vytápění karburátor nevyžaduje žádný nástroj - to je také plus v Daewoo prasátko.

Z minusů si všimneme hmotnosti: kompletní s řetězem a pneumatikou, překročila 6 kg.

Model byl kontroverzní: na jedné straně má dostatečný výkon (3,1 k), řetězová pila se ukázala být pohodlnou a spolehlivou v provozu, ale na druhé straně je pneumatika 35 (40 nebo 40 cm) blíže k amatérským modelům, někdy tyto 10-15 cm na standard ve třídě půl metru nemusí být dost.

Mezi zajímavými okamžiky jsme zaznamenali automatickou brzdu, která okamžitě zastaví řetěz během silného nárazu, karburátoru s vyváženou plovákovou komorou, která nereaguje tak silně na ucpání filtru složením směsi. Jako další možnosti, výrobce nabízí řetěz-upínací systém bez nástroje (mimo krabici, je zapotřebí šroubovák, napínač sám, mimochodem, není zvláště vhodné), pružné tlumiče spouštěcího zařízení (kabelové trhliny jsou opravdu vyhlazování)

V zimě můžete zapnout speciální režim ohřevu - v tomto případě je vzduch z chladícího oběžného kola nasměrován na karburátor, což zabraňuje jeho zamrznutí. Spínání se provádí běžným šroubovákem, netrvá dlouho.

Co se jim nelíbilo? Za prvé, hluk: pas 114 dB se cítí. Za druhé, startovací zařízení: studený motor může být spuštěn s jedním nebo dvěma trhnutím, jen velmi dobře si zvykne na konkrétní pilu. Není dostatek ručního vstřikování paliva, dvě a v nádrži na plyn by nebyla nadbytečná regulace hladiny.

Tato řetězová pila je již blíže k profesionálovi, pokud nebyla jedna “ale” - maximální délka pneumatiky, se kterou je model 361-16 dokončen, je 45 centimetrů. I když síla 4,6 hp jednoznačně slibuje možnost snížit dřevo, pneumatiky na to nestačí.

Válec se čtyřkanálovým odvzdušněním (který má znatelný a pozitivní vliv na výkon, protože jeho objem je pouze 52 “kostek”) je vybaven dekompresorem, který usnadňuje start. Po mírném zahřátí si můžete být jisti účinností tlumení vibrací ... ale také si stěžovat na hluk: 115 dB bude nuceno pracovat ve sluchátkách, pokud často musíte plyn otevřít "do plného stavu".

Nejvíc ze všeho se pila nelíbila jeho cena - téměř dvojnásobně vyšší než u modelu MS 250, a ve skutečnosti jsou v designu velmi blízké. Jsou navíc 5 centimetrů pneumatiky a jeden a půl koně stojí za takové peníze? Otázka je velmi kontroverzní.

Znovu, „klid“ ve své roli - na jedné straně, jako kdybyste chtěli kompenzovat krátké pneumatiky poloprofesionální série, byla zde instalována 90 centimetrová pneumatika (opravdu skutečný pilomech), na druhé straně se pila prudce stala „tukem“ až do 10 kilogramů, téměř dvakrát předjíždí společnost Husqvarna za cenu. Kromě toho výrobce uvádí toto číslo bez pneumatik a řetězů.

Při kácení lesa se to samozřejmě ukáže - zde se používá téměř metrová pneumatika a motor o výkonu 8,7 hp. Všestrannost a cena řetězové pily však pro mnoho konkurentů zřetelně ztrácí, cenově dostupnější. Bude to kompenzovat zdroj? Otázka zůstává otevřená, abychom tvrdili o naprosté nadřazenosti Stihla ve spolehlivosti, nebudeme.