Technické specifikace
| Obecné vlastnosti | |
|---|---|
| Model | 2014 |
| Typ | pro dospělé |
| Rozsah působnosti | hora (MTB) |
| Hmotnost kola | 15,8 kg |
| Rama, Fork | |
| Materiál rámu | slitiny hliníku |
| Rozměry rámu | 18,0, 20,0 in. |
| Odpisy | Tvrdý ocas (s odpruženou vidlicí) |
| Název měkkého konektoru | SR Suntour NEX |
| Konstrukce vidlice | pružinový elastomer |
| Měkká úroveň zástrčky | chůze |
| Zdvih vidlice | 63 mm |
| Nastavení vidlice | tuhost pružiny |
| Konstrukce sloupku řízení | neintegrovaný, se závitem |
| Kola | |
| Průměr kola | 26 palců |
| Název pneumatik | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Název ráfku | Weinmann ZAC2000 |
| Materiál hrany | slitiny hliníku |
| Dvojitý ráfek | tam je |
| Materiál závěrky | kov |
| Brzdění | |
| Název přední brzdy | Tektro C310 |
| Typ přední brzdy | ráfek (v-brzda) |
| Přední brzda | chůze |
| Název zadní brzdy | Tektro C310 |
| Zadní brzda | ráfek (v-brzda) |
| Úroveň zadní brzdy | chůze |
| Možnost montáže kotoučové brzdy | vidlice |
| Přenos | |
| Počet rychlostí | 21 |
| Zadní úroveň spínače | chůze |
| Název zadního spínače | Shimano Acera RD-M360 |
| Úroveň titulů vpředu | počáteční |
| Název předního spínače | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Úroveň manetok | počáteční |
| Název mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Stavební manetok | spoušť dvojitá páka |
| Úroveň přepravy | chůze |
| Název vozíku | VP kazeta |
| Konstrukce vozíku | neintegrovaný |
| Typ montáže hřídele vozíku | náměstí |
| Úroveň kazety | počáteční |
| Název kazety | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Počet hvězdiček v kazetě | 7 |
| Počet hvězdiček v systému | 3, počet zubů 48-38-28 |
| Design pedálů | klasické |
| Volant | |
| Konstrukce řízení | zakřivené |
| Nastavení volantu | nastavitelná výtah |
| Další informace | |
| Zavolej | tam je |
| Kompletní sada | kufr, křídla |
| Sedlo | |
| Komfort | stupačky |
Recenze horského kola STELS Navigator 800
Ctnosti
- Velmi silný rám (moje hmotnost je 130-135 kg).
- Přítomnost plnohodnotných křídel duralu (jako v sovětských kolech).
- Slušná velikost, s klipem, dobrý kufr.
- Výškově nastavitelné vyjmutí volantu, které se mimochodem nenachází v jiném stealth.
- Průměrná rychlost, i když nízká (15-20 km / h), ale na hladké silnici naviják je vynikající, protože gumový poluslik.
- Ráfkové brzdy (V-brzda). Velmi snadné nastavení a použití. Nedovolte, aby vás!
- Footboard staví kolo dobře.
Nevýhody
- Nároky pouze na inženýry. Kluci, když jste vytvořili neobvyklý rám, uvědomili jste si, že standardní láhev
- pod rámem se nehodí? Šroubové upevňovací prvky jsou umístěny tak, aby držák láhve na 600 ml. normálně
- ale láhev již není vložena.
Komentář
Tento model je téměř nerozeznatelný od modelu z roku 2012, takže si myslím, že mám o STELS Navigator 800 co říci.
Koupil jsem ji v červnu 2012 za 12 600 rublů. Ne tak, jak jsem mohl, jen pár set kilometrů.
(Cyklický počítač Stels Bri-3 zakoupený pouze na konci sezóny 2012)
Toto kolo je výborným společníkem na výlety do jezera - konstrukční pevnost, kufr byl zachráněn více než jednou.
Na kufr můžete nainstalovat batoh na kolo.
V deštivém počasí, křídla zachránit před nečistotami na zadní straně (zadní křídlo) a obličej (přední křídlo).
Nastavte na rohy volantu. Pomozte zmírnit únavu z dlaní. Mimochodem, pomáhají chránit kartáče v případě nárazu.
Jediná věc, která nahradila - sedlovku. Továrna byla trochu krátká. Můj sedlový výtah je nad normální
tak jsem si koupil čep na 350 mm a všechno je v pořádku.
p.s. Všechna kola jsou vhodná pro majitele. Jak jste s ním a on s vámi.
Charitonov Michael, 2014-03-08 Hodnocení 5
Ctnosti
- Všechno funguje dobře. A brzdy a spínače. Používám ho v režimu města na programu 3 * 7 (na nejvyšší) Dobrý naviják. rychlost 33-36 km / h.Lehký, ve vlaku snadno táhnout. Před nakládáním do vlaku ale na zavazadlový prostor nemám věci. Má hmotnost v 110 kg. Kufr je velmi pohodlný. Křídla opravdu chrání před nečistotami a vodou.
Nevýhody
- Sedadlo se mu zpočátku nelíbilo - jako švih! Ale po měsíci jsem se uklidnil a nechtěl jsem změnu. Je nutné nastavit (nutně) pod sebou sedadlo, jak je uvedeno v návodu, a volant je stejný - ve dvou polohách. Kolo tmavě modrá. na tmavých křídlech se rychle usadí prach. Ale to je nedostatek polních silnic. Čerpadlo musí být zakoupeno nohou a pumpovat měřidlo! Neprovádějte kontrolu prsty.
Komentář
Dobré kolo. Samozřejmě, s 29 koly je lepší projet pole, ale přepravitelnost se sníží. 26 kol - to samé není malé. Super kufr. Tady si koupím další bundu na kolo. Zkušenosti s použitím jízdních kol jsou 46 let. Ale byli všichni prostí. maximálně 5 rychlostí. A tady je 21. Zřídka šplhám po skluzavkách a jsou tam i některé - já přejdu na střední rychlostní stupně, například 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 Hodnocení 5
Ctnosti
- Trvalo 2013, letní bruslení. Kurz je jednoduchý, rychlost se snadno přepíná. Líbilo se mi, že běhoun na kolech, na asfaltových jízdách jako jsou pneumatiky typu trasovaya, na silnici také nezastavil. V zimě se valilo ve sněhu, ačkoliv kola byla mírně snížena, nebyl tam žádný skluz. Je tam kufr.
Nevýhody
- ještě neviděl.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 Hodnocení 5
Ctnosti
- Velmi praktické: Na kmeni v dětské sedačce dítě tříleté bruslení. Jezdím na kole na 30-40 km, asfaltové silnici, pět let jsem po neúspěšném pokusu o nezávislé nastavení hry nahradil pouze zadní kolo.
Nevýhody
- Není to příliš těžké upevnění řízení a vidlic, natáhnout 3-4 krát za sezónu.
Komentář
Jeho peníze stojí za to, slouží věrně a pravdivě, kola na 27,5 nebo 29 pro tento model nebudou zasahovat.
Romashov Sergey, 2014-05-13 Hodnocení 5
Ctnosti
- Odolný, lehký, kufr, křídla.
Nevýhody
- Nenašel
Komentář
Set se mi nelíbilo (úzké), koupil jsem si širší pro sebe a teď jezdím na hodinách, jsem spokojený se vším, kufr je silný, osobně jsem to zkontroloval, odjel jsem svého přítele domů (váží 110 kg) a také jsem ztratil 95 kg. Křídla opravdu chrání před špínou, rychlost přepínání je pohodlná, kolo obecně stojí za to peníze.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 Hodnocení 5
Ctnosti
- Volant může být lehce zvednutý (sloupek se závitem), nastavitelné řízení s sebou. Pohodlný kufr. Všechny nečistoty v dešti pod křídly. Cenová kvalita je super.
Nevýhody
- Musíte být opatrní na písku a nečistotách, protože pneumatiky jsou poluslik (téměř jednou odletěl). Přední spínač nebyl konfigurován z úložiště (dotkl se obvodu), sám se nastavil. Sedadlo není příliš pohodlné. Zadní kolo je namontováno na maticích a ne na excentru. Pedály jsou pohodlné, ale při přenášení můžete nohy poškrábat. Po asi 100 km, řízení začalo hrát, vytáhl se s klíčem na 30. Zvonek zůstal na týden, začal zvonit na každém hučení, vzlétl.
Komentář
Jezdím někde od června, přerušovaná 300-400 km, žádné problémy, všechno funguje, nic vrzání nebo chrastítka. Vzal 20 rámů pro výšku 182, zdá se, že je stále příliš malý, celý kolík byl zatlačen na doraz a trochu postrádal výšku, změnil se na dlouhý kolík 400mm, nyní je to normální, ale sedlo je těsně nad volantem. S bankou nejsou žádné problémy, vše se hodí. Můj první skvělý po 25-ti leté přestávce jsem se rozhodl udělat levnou, protože jsem nevěděl, kam půjdu. Velké tvrdé čtyři.
Anonim 2014-08-23 Hodnocení 4
Video recenze horského kola STELS Navigator 800
