Technické specifikace
| Přijímač | |
|---|---|
| Rozsah K | 24,050-24,250 GHz |
| Rozsah Ka | 33,400-36,000 GHz |
| Rozsah X | 10,525-10,550 GHz |
| Laserový detektor | tam je, 800-1100 nm |
| Úhel pohledu laserového detektoru | 360° |
| Podpora režimů | Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant-On |
| Přijímač signálu (rádiový kanál) | superheterodyne |
| Zpracování signálu (rádiový kanál) | digitální |
| DSP | tam je |
| VCO | tam je |
| Nastavení | |
| Režim města | existuje počet úrovní - 3 |
| Režim trasy | tam je |
| Zakázat jednotlivé rozsahy | tam je |
| Počet filtrů | 4 |
| Funkce | |
| Detekce typu radaru "Arrow" | tam je |
| Detekce typu radaru "Robot" | tam je |
| Stanovení souřadnic | GPS, základnová stanice radar přidává falešně pozitivní |
| Ochrana před detekcí | VG-2, Specter |
| Elektronický kompas | tam je |
| Zobrazení rychlosti vozidla | tam je |
| Nastavení Paměť | tam je |
| Informační výstup | |
| Zobrazení informací | zobrazení znaku |
| Nastavení jasu | tam je |
| Ovládání hlasitosti | tam je |
| Hlasové upozornění | tam je |
| Mute | tam je |
| Bydlení | |
| Mount | na přísavce |
| Rozměry | 70x115x31mm |
| Hmotnost | 140 g |
| Volitelné | |
| Spotřeba proudu | 250 mA |
| Úspora energie | tam je |
| Provozní teplota | -20 - 70 ° C |
| Další informace | Platforma extrémní citlivosti (ESP), servisní port USB pro aktualizaci softwaru detektoru, OLED displej (zelený) s řízením jasu a režimem indikace frekvence, režim Arrow-Geiger |
Recenze antiradar Street Storm STR-9530EX
Ctnosti
- Pracuje pro sto procent, jak je uvedeno v popisu. Všechny úlovky radaru s třeskem
Nevýhody
- Ne
Komentář
Dobrá cena, ve srovnání s dvěma modely 9540 a 9530, neexistuje žádný rozdíl, a náklady jsou vyšší, 9540 nemá společnost strit bouře bláznit lidi, přidat cenu a zvýšit cenu. 9530 chytí všechny radary, narazí na upevnění videa, je zde robotový režim, vestavěný Gps, na který můžete dát body. Aktualizoval software dnes, přidal spoustu zajímavých věcí. Obecně platí, že model je velmi dobrý, radím všem, hodně štěstí na dárky.
Utesov Andrey, 2013-06-20 Hodnocení 5
Ctnosti
- Tenké, minimálně blokující recenzi.
- Příjemný hmat.
- Sucker má velmi vysokou kvalitu.
- Chytání šipky.
Nevýhody
- Upevňovací tlačítko k držáku funguje podivně. Je nepochopitelné, aby to bylo těžké, nebo ne, ale je odstraněno s nějakým nepříjemným úsilím.
- I přes nastavený rychlostní limit 80 km za hodinu, stále křičet, zpomalit a zavěsit na souřadnice GPS ARROW. Nestydatě křičí na roboty.
- Udělat chybu, když stál v garáži (venkov) našel signál v rozsahu K.
Komentář
Kontrolováno v Moskvě a poblíž Moskevské oblasti (směr Ryazan).
Velmi se mi nelíbí, že navzdory limitu 80 km / h, stále křik. Protože Ve městě Moskva téměř všude kamery, je to velmi nepříjemné, nemá smysl v přeplácení za GPS. Definuje šipky, ale rozsah nebude říkat, protože ve městě není vždy možné určit.
Vypadá to, že to zvládá svou práci, ale nefungují servisní funkce (pro které je hodně přeplatků). Můžete si koupit levnější modely.
Anonim 2014-01-09 Hodnocení 4
Ctnosti
- úlovky všechno a na slušné vzdálenosti gps ukazuje radary pro 800-1200 metrů, a začne je chytat od 1500-2000 metrů posuzuji šipkami, a velmi málo rušení, moc, pokud si ho upravíte ...)
Nevýhody
- Jedna věc, ale v mých případech, první zařízení zachytilo manželství spadající do řady K, vyměnilo se za nové, zatímco všechno je v pořádku, předpokládám, že první z nich byla smůla ...
Komentář
stojí za peníze, než použil kobru ru 865, nesrovnávejte ......
Petrov Alexander, 2013-07-29 Hodnocení 5
Ctnosti
- Zpracování, všežravé, GPS, použitelnost.
Nevýhody
- Trochu drsný zvuk.
Komentář
Koupil jsem si výlet na jih. Řídil M7, M4, na území Krasnodar pokolesil, Krym. Po dvou týdnech cestování, ne jedné pokutě - z hlediska rychlosti, se zaměřila pouze na pojezdové dráhy. Honil se při maximální rychlosti.Na dálnici M4 se jedná především o radar, zejména na zpoplatněných silnicích. Dali radar do informační tabule, do osobních automobilů a do oprav silnic. Před cestou jsem aktualizoval databázi GPS značek a nebyly žádné problémy.
Ano, studený start je asi pět minut, ale při jízdě na dlouhé vzdálenosti to není kritické.
Zajištěno na přední sklo pod zpětným zrcátkem. Kabel ke standardnímu zapojení, takže zapalovač cigaret je volný. Drát je položen skrytě a nic se neděje. Neodstraňuji pojezdovou dráhu z přílohy, přezkum nezasahuje. Nepřehřívá se a není buggy, proto proto, že neleží na torpédu, ale v pozastaveném stavu. Také je řízen pro rychlost, která je zobrazena na displeji - přesnější než rychloměr. Displej také zobrazuje čas a směr pohybu podél světových stran (díky GPS).
Vezme všechny radary: Arrow, Krechet, Robot a tak dále. Některé a tak, a na GPS. Bere Autodorii, která nevyzařuje, a ukazuje průměrnou rychlost.
Tam jsou lozhniki u čerpacích stanic a nákupních center (posuvné dveře), ale, jak se říká, je lepší perebdet než naddodet. Ve městě tak, aby nepřestávala neustálá pískání, můžete nastavit režim City1 nebo City2 a v nastavení nastavit ztlumení rychlostí menší než 50 (jako je moje). Zpočátku jsem se nezapnul na mém městě (Nižnij Novgorod) - myslel jsem, že znám všechny radary. Doposud, nehody, RD neuznal Avtodoria kde on vždy řídil. Nyní se nevypínejte, od hříchu :)
Nazarov Vladislav, 2014-08-10 Hodnocení 5
Ctnosti
- Chytání všeho, včetně šipky. Zobrazuje kamery z databáze, které nejsou detekovány radarovým detektorem, samo aktualizací radarové databáze a softwaru.
Nevýhody
- Příliš mnoho falešných pozitiv.
Komentář
Abychom porozuměli charakteru Street Storm STR-9530EX, stačilo v zásadě několik výletů. Na dálnici se M4 s důstojností ukázal, Arrows se začal chytit za 1200 - 1500 m, když se blížil, ukázal je z databáze, všechno je jasné. Několikrát varoval stativy, ale se vším to neuniklo ani jediné tankování s automatickými dveřmi. Na moskevském okruhu to bylo horší, stálý hluk, i když jsem také našel všechny kamery. Také jsem jel po Gorké dálnici z Moskevského okruhu do Noginsk, jen noční můrou. Když zapískal na začátku Balashikhy, prakticky nezmlkl. I s ohledem na to, že je zde spousta kamer a našel je všechny, ale v této oblasti je také spousta čerpacích stanic a obchodů a to vše přišlo na non-stop pískání radarového detektoru. Přepnutí přístroje do režimu City1 nepomáhá, protože definice automatických dveří není pouze jedinou aktivací při průchodu kolem, ale je fixována ve slušné vzdálenosti s postupným zvyšováním úrovně signálu na stupnici přístroje, někdy až na maximum. Před zahájením Street Storm byl STR-9530EX používán Whistler Pro 78 SE po dobu tří let a nevidí šipky, ale imunita v něm je řádově vyšší, což může být samozřejmě způsobeno nižší citlivostí. Zdá se, že ochrana proti hluku v Street Storm STR-9530EX v zásadě chybí, nezaznamenal jsem žádné inteligentní filtrování v práci, funguje to pro všechno. S tím vším, musíme zaplatit hold zařízení - nenechte si ujít jednu kameru, GPS bez stížností, spoustu nastavení, další aktualizace bez návštěvy servisních středisek. V recenzích bylo dříve uvedeno, že během provozu Street Storm STR-9530EX se v zásadě zahřívá, ale nemyslím si, že by to bylo mnohem víc, než tablet s intenzivním použitím. V zásadě nelituji nákupu, ale očekávala jsem, že za tyto peníze (8900 rublů) bude o něco lepší zařízení z hlediska inteligence.
DDD Dmitry, 2014-02-03 Hodnocení 4
Ctnosti
- Detekce a GPS oznámení současně
Nevýhody
- Nevšiml jsem si
Komentář
Pro nuda nuda - zkuste chytit GPS satelit v jiném autě, aniž byste museli koupit sklo. Přístroj je dobrý, detekuje STARTTER START a jako radarový detektor, a jako informátor GPS vidí na základně vyhrazenou linku veřejné dopravy a uvidí AUTHORIA (nové kamery), opět na základně.
Můžete nastavit práh rychlosti, když pracujete, a když ne - pokud má zařízení nejnovější verzi s městem 3 - v Moskvě ve skutečnosti nedochází k rušení.Doporučuji radarový detektor do budoucna
Targin Michail, 2014-04-18 Hodnocení 5
Video přehled radarový detektor Street Storm STR-9530EX
