7 nejlepších automobilové antény

Co se týče technických vlastností, Triáda je pozoruhodná: podporuje jak standardní pásma GSM 900/1800 MHz, tak 3G (2100 MHz) a 4G / LTE (2600 MHz). Podpora pro pásmo 2,4 GHz Wi-Fi je spíše bonusem než praktickou nutností. Zisk závisí na rozsahu: minimum vzhledem k malé velikosti pro GSM 900 (4,9 dB), největší - pro LTE (5,8 dB).

X-Turbo 80 má délku 1,8 m, což lze označit za rozumný kompromis mezi účinností a bezpečností použití. Při správné konfiguraci můžete CWS přivést na hodnotu menší než 1,2, což lze nazvat vynikajícím výsledkem.

Většina v této anténě se líbila zpracování: tyč samotná je vyrobena z nerezové oceli, stejně jako montážní základna. V porovnání s „lidovými“ anténami se siluminovým upevňovacím uzlem, který je schopen sezónně zakrýt, je to významná výhoda, za kterou stojí za to dávat peníze. Navíc je hmotnost antény malá (690 gramů), což snižuje zátěž na držáku. I když, samozřejmě, bude stále pracovat na ohybu za působení větru.

Jmenovitý výkon antény je 1 kW s možností krátkodobého provozu 1,7 kW. I když jiní výrobci uvádějí velká množství, stojí za to jim věnovat pozornost, i když kilowatt v rozsahu CB je schopen poskytnout nadměrný poloměr spoje? (Nemluvě o tom, že pro práci v těchto zařízeních musíte mít první amatérskou kategorii).

S příslušnou instalací nabízí Autofun Pro příjem rozhlasových stanic FM ve vzdálenosti až 70 km od města, což již může být nazýváno fyzickým limitem pro ultra krátký dosah: nezapomeňte, že rádiové vlny se v něm šíří pouze v přímém zorném poli. Jako možnost nahradit standard pískání rychlostí nebo neefektivní venkovní anténou lze doporučit. Zvláště si uvědomujeme, že balíček obsahuje vše, co potřebujete, včetně alkoholového tampónu na odmaštění místa lepení: čínské aktivní antény pro 2-3 stovky rublů jsou často bez takových drobností a náklady na takový ubrousek jsou penny.

Proto ve skutečnosti vždy musíte něco obětovat. „Triad 690“, který má dostatek příležitostí (to je jak příjem analogového vysílání MW / UHF, tak i digitální televizní vysílání), což významně ztrácí půdu mimo město: úroveň rušení se zvyšuje, zejména na 1–5 MW kanálech, kde kvůli krátké délce obou vibrátorů, zisk klesá (v této části rozsahu je to 17 dB, zatímco na UHF dosahuje 24 dB).

Vestavěný zesilovač není špatný, prakticky nepřidává do signálu vlastní šum. Kromě toho má vestavěný filtr hluku, který je řízen přepínačem "City / Route". V městském režimu, starý ZIL procházet kolem, jehož zapalovací systém je širokopásmový generátor hluku obecně, moci jen zaznamenat obraz s hlukem. Triad 690 se s těmito úkoly snadno vypořádá, pokud trávíte čas v dopravních zácpách, sledujete televizní pořady u chaty, pokud to není tak daleko od města.