Technické specifikace
| Obecné vlastnosti | |
|---|---|
| Účel | Jmenování: pro auto |
| Sezónnost | Sezónnost: zima |
| Průměr | Průměr: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Šířka profilu | Šířka profilu: 175/185/195/205/215/225/235/245/255/275 mm |
| Výška profilu | Výška profilu: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Funkce a funkce | |
| Index maximální rychlosti | Index maximální rychlosti: Q (až 160 km / h) / T (až 190 km / h) / S (až 180 km / h) |
| Index zatížení | Index zatížení: 82 ... 104 |
| Maximální zatížení (na pneumatiku) | Maximální zatížení (na pneumatiku): 475 ... 900 kg |
| Metoda těsnění | Metoda těsnění: bezdušová |
| Stavba | Konstrukce: radiální |
| Technologie RunFlat | Technologie RunFlat: ne |
| Špice | Trny: ne |
Recenze Bridgestone Blizzak VRX zimní pneumatiky
Ctnosti
- Moderní pneumatiky, relativně nedávno vstoupil na trh.
- Dobré brzdné vlastnosti jak na sněhu, tak i na suchých vozovkách.
- Veslování ve sněhu.
- Silné boční stěny (neexplodují).
- Odolnost proti opotřebení.
Nevýhody
- Nevšiml jsem si.
Komentář
Pracuji s touto gumou na vozidle s pohonem zadních kol vybaveným protiskluzovým systémem a stabilizačním systémem. Můj rozměr je 235/50 R18. V zimě jsem jezdil klidně. Řidičské zkušenosti po dobu 10 let a cestoval celý život v zimě na non-studded pneumatiky. Proto mohu porovnat s mnoha analogy.
Bridgestone lze popsat jako dobrou gumu. Podle jeho vlastností je to něco mezi analogy. S uvolněným stylem jízdy vám zajistí bezpečnost a důvěru na silnici. Při aktivní jízdě je třeba vzít v úvahu, že všechny vlastnosti jsou průměrné a limit rychlosti otáčení při průchodu je stále nižší než u horního pryže.
Volba pro tento kaučuk padla kvůli jeho odolnosti a silným bočním stěnám. Moderní pneumatiky známé výrobci se snaží ušetřit na bočních stěnách. Na našich silnicích je rozhodující.
Děkuji všem, kteří si přečetli recenzi! Hodně štěstí při nákupu kol!
Lukanin Andrey, 2014-07-31 Hodnocení 5
Ctnosti
- Tichý, měkký. Pracuje skvěle v různých silničních podmínkách. Drží silnici. Patency je skvělá. Obnovím, dotknu se, zastavím se sebevědomím. Teď se nebojím o integritu trní ...
Nevýhody
- Sklouzne na ledě, ale to je v pořádku.
Komentář
Auto předního kola - WV POLO. Po 2000 kilometrech přeuspořádaný zadek. Pryž priterl - vydělal. Všechno je skvělé! Z 18leté praxe je první sezóna suchým zipem. Velmi spokojen. Radím všem.
Suntsov Yuri, 2014-03-11 Hodnocení 5
Ctnosti
- kvalita, měkká, normální cena, guma hladká
Nevýhody
- až do odhalení
Komentář
tam byly gumy (pirelli trny, dobré ucho úchop neship, hack 4, hack 5, pirelli sotto nula, nitto neship, michelin xi3)
na instalaci se perfektně, hladce
na asfaltu se chová dokonale, jemně a klidně, ale na 100 km hukot z běhounu dosáhne trochu, myslím, že je to normální u zimních pneumatik a hučení proudu, který slyším ušatý))
zatímco ze skutečnosti, že byl vyroben ze suchého zipu, měl jsem rád vrx ze všeho nejvíc, michelin je stále docela dobrý, ale medvěd je silně ucpaný sněhem a Misha je pevnější ...
při zatáčení se mi to moc líbilo, kde jsem už opustil trajektorii na neštěstí, tady to jde jako na kolejnicích, například soto nula pirelli také působil slušně v rozích, ale sníh byl špatný a dvojitý byl veslování na -10 ...
Pts zajímavé jako ve sněhu, říkají, že zima bude 14-15 ege gay, takže přidám recenzi později;)
Pokud žijete ve velkém městě v západní části Ruské federace nebo na jihu, je most výbornou volbou, protože Misha a Khaki nejsou určitě lepší ... nezkusili zimu ... Pneumatiky Pirelli boleme, ale rychle ztrácí své vlastnosti a vedou k 2letému Já sám jsem byl mnohem horší ... Nesnažil jsem Dunlops, ale slyšel jsem spoustu negativity ... Já bych nic neřekl o hankukách a ani o toyo zimě (od přátel, které jsem získal obecně kladných recenzí) ... Chtěl jsem Gislaveda, ale nenašel jsem nový ...
On sám seděl měsíc pozoroval pneumatiky, četl recenze, nejprve objednal hack p2, hodil mě s dodávkou ... pak si myslím, že hacky byly a nejsou tak cool, kolik z nich je požádán o ně pro další gumu, jsem šel cítit gumu naživu na jihu a nařídil. ..
zatímco spokojený, jako slon ...
225/40 r18 plný pohon
Anonim 2014-10-23 Hodnocení 5
Ctnosti
- Permeabilita, směrová stabilita
Nevýhody
- ne
Komentář
Koupil jsem pneumatiky na Camry 14. ročníku, jel jsem po asfaltovém chodníku, komfort jízdy přesahuje letní yokohama, nedávno jsem zasáhl sněžení, normálně jsem jel. traktor, udržuje rovný, skvělý, velmi tichý.To je moje první tření, volba je velmi dobrá, pro město a trať je perfektní
Highlander1221, 2014-10-22 Hodnocení 5
Ctnosti
- Měkká, tichá, dobrá prodyšnost, vynikající hodnota za peníze.
Nevýhody
- Malé vybočení při vysokých rychlostech.
Komentář
Získáno 12/22/2013 výměnou za Hankuk. Auto - Passat B-6 TDI 140 hp velikost 215/55 16. Okamžitě pereobuli s tím, že je dokonale vyvážený. Dnes ji řídila 3 400 km. Nebudu srovnávat s hroty, za prvé to není správné, a za druhé já osobně dávám přednost suchému zipu. Podle mého názoru skvělá pneumatika. Přilnavost na mých pocitech se zlepšila po běhu, někde v 1000 km. Když brzdění na ledě, ABC jistě funguje, ale co někdo čekal na něco jiného? Led je led. Ve sněhu, jak čerstvé, tak i dobře polstrované řady s důstojností, se s jistotou pohybuje na kluzkém skluzavce. Ve všech jízdních režimech se chová důsledně a předvídatelně. Nebudu jít do technických podrobností, i když jsem si vybral dlouho a pečlivě, vyhazoval celý Internet - výhoda před náhradou, zima mi umožnila jezdit na starých pneumatikách. Stručně řečeno, zatímco nákup je docela spokojen.
Yuriy Dubinsky, 2014-02-02 Hodnocení 5
Ctnosti
- SILENT SILENT
- Vynikající přilnavost pro tuto třídu pryže.
- Silná boční stěna
- Cena (pro tento ukazatel nejsou žádní konkurenti)
- Je to určitě mnohem levnější, fakt, že je lepší, je dražší, pravděpodobně ne
Nevýhody
- Zvýšila se spotřeba paliva
Komentář
Speciálně čekají na špatné počasí, aby je konečně vyhodnotili.
Koupil jsem si na výlet do Evropy, před tím jen hroty. Bravo Bridgestone, to je nejlepší řešení na trhu. Nakonec jsem naprosto spokojen, pohodlí po špičce. Co se týče míry adheze, ale je nižší, ale není nic smrtícího. V zimě je hlavní věcí řidič, blázen
který se nosí na zledovatělých silnicích pod hranicí 120 a hroty neukládají celou jízdu. Jsou dobře informováni řidiče o úrovni adheze, která nemá žádné neočekávané demolice, vše je předvídatelné. Upozorňujeme, že velmi dlouhá záběh. Trvalo mi 3000 na asfaltu, který by měl póry. Předtím, led nefunguje v plné síle.
Doronin Denis, 2014-01-17 Hodnocení 5
Video z pneumatik pro automobily Bridgestone Blizzak VRX
