Top 15 kultivatorer

Selv for lysklassen vejer denne elektrokultivator lidt - kun 12 kg. Men med hensyn til effekt er det lidt svagere end Hyundai (1,2 kW). Strukturelt er de ens - en vertikal elmotor roterer en aksel med fire kutter gennem et snekkegear. Bagmontering er nemmere - Hjulsættet roterer ikke på beslaget, og indsættes i det åbne rektangulære rør på bagsiden af ​​rammen i en af ​​to stillinger: ned ad hjulene eller ned ved åbningen.

Den angivne 22 cm dybde af forarbejdning, denne model, vil selvfølgelig kun give det på den tørrede sandjord. Denne teknik er udelukkende af "rækken" klassen, for grove rødder af ukrudt og tæt fugtig jord skal du vælge noget mere alvorligt.

Selvom denne kultivator er billigere end Hyundai, men med hensyn til totaliteten af ​​kvaliteter, taber den den: det er ikke så bekvemt at folde armene (minus for transport), motoren er lidt svagere (og nogle gange kan disse 100 watt ikke være nok). På coulteren forsøger en lette kultivator svært at springe ud af jorden, så det er bedst at rulle det på hjul. Men de mest ubehagelige er de hule plastikhåndtag: de tyder tydeligt på, at store anstrengelser er kontraindikative for kultivatoren, så vidt muligt "walking" under belastning. Det skal være forsigtigt med dem - du kan utilsigtet og bryde.

Så blev vi af med den røgende og vibrerende benzinmotor, hvad forhindrer ellers ... Det er rigtigt - netledningen! Se så måske på batteri kultivatoren?

På vores breddegrader viste Greenworks apparater ikke så længe siden, selv om antallet af tilbud på Amazon tydeligvis tyder på udenlandsk popularitet. Hvordan vil hans skæbne i Rusland - spørgsmålet er stadig kontroversielt: godt, de kan ikke lide at udnytte udstyr i henhold til vejledningen. Og fra denne kultivator er det mest sandsynligt, at det vil være ønskeligt at presse ud maksimumet - men det har smalle flerkantskærere, så det er nødvendigt at gøre flere og hurtigere passerer.

Den elektriske motor i denne kultivator drives af et lithium-ion batteri med en driftsspænding på 40 volt, og dette batteri tegner sig for det meste af prisen på kultivatoren. Som altid er producenten afhængig af, at køberen vil have flere stykker udstyr, der bruger den samme type batteri. Et batteri med en kapacitet på 4 ampere-time er plantet i gennemsnit pr. Time arbejde, i løbet af samme tid er en ekstra en opladet. Sandt nok vil ekstra batteriet og hukommelsen øge købsprisen betydeligt - så den sikrede ejer af et landhus vil højst sandsynligt være interesseret i denne teknik (vel, forfatteren, der mindede om en radioundervisning, tænkte på en masse bilbatterier med en DC-DC-konverter).

Intet som? Faktisk er denne kultivator praktisk talt tvillingebror "Daewoo". Listen over forskelle mellem dem er lille og begrunder i princippet prisforskellen: motoren er svagere med en halv watt, og der er ikke noget "ekstraudstyr" i listen over egenskaber.

Men hvis du kun skal bruge en kultivator med kutter, vil Hyundai være det bedste alternativ til Daewoo - der er ingen overbetaling til miniplove og metalhjul, og en lidt mindre kraftig elektrisk motor overholder selvfølgelig sine opgaver. I sidste ende hænder den druzhaschy mester og han vil kunne lave noget lignende, hvilket sparer næsten 6 tusind.

Af de almindelige almindelige benzinmotor kultivatorer, der er almindelig til salg, bør Huter anerkendes som den bedste hvad angår pris og kvalitet - ligesom det overvældende flertal af analoger er den udstyret frantisk med en totaktsmotor med en effekt på 1,25 hk og så sprængt bounces på jorden på grund af den lave vægt ... Alas, få mennesker vil give væk 40 tusind for Mantis eller sådan noget, en lav pris kræves først og fremmest fra en low power cultivator.

Dens 11 tusind med lidt tusind Huter omkostninger: ressourcen af ​​sin motor til den kinesiske to-takts er ret anstændigt, det vigtigste er ikke at spare på olie og ikke at glemme producentens anbefalinger til regelmæssige røgpauser. Men hvis du har mindst en elforsyning, vil to gange billigere elektrokultivator være meget at foretrække.

Kultivatoren er monteret på basis af den sædvanlige trim "vertikale" to-takts, henholdsvis kørslen af ​​den korte orm gearkasse er lavet gennem en centrifugalkobling. Afhængigt af antallet af skærme, der er installeret, behandles det enten en 19-tommers eller 24-centimeter breddestrimmel pr. Pas. Det er ikke meget, men kultivatorens manøvredygtighed er jo godt, og det er mere beregnet til blomsterbed end for senge.

Generelt kom modellen ud succesfuld, let at vedligeholde og reparere - og den ene eller anden måde vil det uundgåeligt være nødvendigt af den lavtliggende "kinesiske". Først og fremmest skal du ikke glemme gearkassens smøring, så ormen med svinghjulet varer lang tid, og motoren genererer generelt ikke problemer - brug bare højkvalitetsolie.

Men hvad er mærkeligt, er manglen på justering af håndtagene til vækst - noget simpelt, især på en lette kultivator, hvor der ikke forventes store belastninger på justeringsenheden. Så, blive interesseret i denne model, "prøv det" i butikken - ikke det faktum, at det vil være praktisk for dig.

Udformningen af ​​denne kultivator er ikke helt bekendt: Normalt har modeller med en vertikal rotationsakse af motoren en centrifugalkobling, og deres snekkegear er på samme akse som krumtapakslen. Her føres motoren frem, hvilket forbedrer vægtfordelingen, og derudover lægges fræserne. Den er tilsluttet gearkassen med et bælte drev, dækket af et hus, som også er motorophænget. For ulejligheden ved at udskifte bæltet, skal han sænke sine ratingpunkter.

Resten af ​​det er ikke dårligt: ​​motoren med 4,5 hk stille 55'-centimeter skærer gennem et ormpar, kultivatoren går trygt fremad uden at hoppe og ikke grave i jorden. Og alt dette til en meget attraktiv pris.

Hvad er interessant denne kultivator? Først og fremmest af motoren: her etableres det japanske "hjerte" af Kawasaki FJ110. For et kinesisk mærke er dette uventet, men behageligt.

Et andet træk ved "nanocultivatoren" er den nysgerrige konstruktion af åbningen: den har en stærk bøjning tilbage, og transporthjulene kan monteres på den med kun to bevægelser. Selve vejen vejer ikke meget - 26 kg, manøvreringen nemt.

Fabrikanten tilbyder også en række tilbehør, herunder to komplette sæt til pløjning (stålhjul af forskellige profiler, plove). Selvfølgelig vil ikke hver 2,5-hestekræfter blive i stand til at strække en plov, men på let jord kan det være nyttigt.

En anden god middelkultivator med lodret layout er interessant med en ukonventionel koblingsløsning - den klemmes ud af en hæfteklammer, der holdes af begge hænder og klæber et håndtag, der ligner det, der ses på vogne. I praksis er dette nyttigt ud fra et sikkerhedsmæssigt synspunkt - skæreskærerne stopper, det er værd at afklare børster, mens du på kultivatorer med en håndtag af en motorcykel type, skal du nulstille låsen.

Motoren her er installeret kinesisk, i "tidligere liv" af den tidligere, som det er tilfældet, "Honda". Nå, et bevist design er kun et plus. Kraften er han desværre lille - 2,7 hk, så denne kultivator er mere velegnet til arbejde på let jorden.

Kultivatoren er udstyret med et hjulpar og kan justeres i højden. Det er bekvemt at arbejde med dem, selvom du nok skal vænne sig til det "ukonventionelle" rat og kobling.

Den østrigske erstatter den skandinaviske deltager i rangordningen af ​​de bedste motorkulturer - dog har Viking været ejet af den schweiziske bekymring Stihl i 25 år. Prisen på denne kultivator er ikke den mest demokratiske, men listen over karakteristika tiltrækker opmærksomhed: har mange flere kultivatorer et 85 centimeter forarbejdningsbånd og omvendt? Herudover brugte man en 3-hestekræfter motor Kohler, en af ​​de bedste i sin klasse.

Efter købet skal vægtningsmidlerne hænges på kultivatoren: dens vægt på 46 kg letter manøvrer og transport, men det er svært at arbejde med den fulde bredde af møllerne uden yderligere belastning. Kultivatoren stræber efter at hoppe ud, uanset hvordan du justerer hastigheden.

Den billigste i ranking af de bedste tunge kultivatorer er den mest kraftfulde på samme tid - sin motor producerer 6,5 hk, så det vil sikkert konkurrere med den svageste "Viking" på tværs af bredden af ​​jordbearbejdningen - den fulde samling af kuttere her fanger de samme 85 centimeter.

Selvfølgelig kan så meget en kultivator til sådanne penge kun opnås i ét tilfælde - hvis du bruger billige kinesiske komponenter, så er denne model klart beregnet til handy, men penge-begrænsede købere. Det er meget lettere for mange mennesker at bringe overkommeligt udstyr til tankerne end at spare på en problemfri enhed af et velkendt mærke. I det mindste er motoren her traditionelt skrånende fra en Honda, så der er mange reservedele til det, du kan hente analoge af bælterne. Problemerne er hovedsagelig med kabler - de oprindelige strækker sig hurtigt, mange ejere bruger naglede motorcykler: proceduren har været kendt i landsbyen siden barndommen.