Tekniske specifikationer
| Generelle egenskaber | |
|---|---|
| tid | Udnævnelse: til bilen |
| sæsonudsving | Sæsonbestemt: vinter |
| diameter | Diameter: 13/14/15/16 " |
| Profilbredde | Profilbredde: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Profilhøjde | Profilhøjde: 50/55/60/65/70 |
| Funktioner og funktioner | |
| Maksimal hastighedsindeks | Maksimal hastighedsindeks: R (op til 170 km / t) |
| Belastningsindeks | Indlæsningsindeks: 75 ... 102 |
| Maksimal belastning (pr. Dæk) | Maksimal belastning (pr. Dæk): 387 ... 850 kg |
| Forseglingsmetode | Forseglingsmetode: rørløs |
| design | Konstruktion: radial |
| RunFlat teknologi | RunFlat teknologi: nej |
| torne | Torner: nej |
Anmeldelser Nokian Nordman RS vinterdæk
værdighed
- Pris. Værdi for pengene. Stille. Fremragende adfærd på asfalt (tør, våd, frosset).
mangler
- Kursustabilitet på isskorpen.
kommentar
Erhvervserfaring hidtil på asfalt og på is (fra +10 til -7). Vi har udført komparative test med en ven med Nordman 4 (Vi har samme biler, også dækdimensioner). Den pris, de har, er næsten den samme, men tvisten har vi en af de evige klæbrig eller pigge)))
Her er vores subjektive mening:
1) RS er meget roligere end Nordman 4
2) RS opfører sig bedre på tørt og især frosset asfalt (bremsning, styrbarhed, men fordelen er ubetydelig)
3) Ved bremsning og acceleration i en lige linje på isen blev der ikke fundet nogen alvorlige forskelle i gummiet.
4) Det er lettere at starte en bil på en sidehjul, end på en firedobling, og at tage bilen ud af glidebanen er også lettere på quad.
Generelt går dækene tilstrækkeligt og jævnt ind i en glidning på isen, og det vil også let komme tilbage til den vej, som føreren ønsker. Så jeg anbefaler, at alle først føler muligheden for gummi umiddelbart efter kørsel.
Sne og lave temperaturer er endnu ikke testet, jeg vil tilføje denne anmeldelse senere.
Jeg kunne godt lide dækkene. Jeg anbefaler i denne priskategori, hovedsagelig til bybrug, samt for intercity.
__________________________________
offtopic:
De skriver meget om pres, min mening er, at trykket skal være som angivet af din bil. Prøv ikke at være klogere end folk, der gør det professionelt. Jeg er ikke et dæk professionelt, men jeg tror, at med det anbefalede dæktryk sikres den optimale kontaktpatch, gummistivhed, vedhæftningsegenskaber og holdbarhed. Tross alt udføres alle gummiprøver ved anbefalede tryk ... og selvfølgelig skal alle hjul have det samme tryk!
P. S. Lavt tryk anvendes i tunge vejforhold på terrængående køretøjer ... og øger dermed grebet, men ved lave hastigheder! og kort! Kun for at overvinde de tunge sektioner af vejen. Og alt dette påvirker ressourcen af dæk.
Abdrykov Renat, 2013-12-01 evaluering 4
værdighed
- Pris. Fremragende sne og slush digs. Ikke støjende. På asfalten om vinteren opfører sig ikke dårligt. På isen er alt ikke så fantastisk, men så han og is))
mangler
- På isen opfører den sig anderledes end i reklame))), som man kunne forvente, men ikke at sige at alt er helt dårligt. Jeg oplevede det på en iskrig landevej, meget afrullet, hvilket kun styrket isens kvalitet i den mest direkte betydning. I skoene kan du let skrue op. Maskine Hyundai i30, forhjulstræk. I almindelighed drev man inden for rimelige grænser, mens manøvrering for 30-40 km / t, men et par gange og ikke helt i rimelige, men det var ikke svært at fange og niveauere.
kommentar
Anonim, 2012-12-27 evaluering 4
værdighed
- pris, stilhed, kvalitet
mangler
- Signifikant ikke opdaget
kommentar
Skated 2 sæt af sådan gummi (80 tusind). Det første sæt var stadig Nokian RS i 2008, den anden blev allerede købt som Nordman RS i 2011. Det første sæt blev færdigt om sommeren, alt var OK. Nu er jeg færdig med anden, også om sommeren er alt okay. For denne vinter, køb sandsynligvis igen de samme dæk.I løbet af denne tid rejste jeg meget på motorvejen og omkring byen, skorpe, frost, grød, overalt får man et passende svar, så jeg anbefaler.
pmih, 2014-07-15 evaluering 5
værdighed
- Blødt, stille, fremragende greb om sne, slush og asfalt. Det er ret rimelig pris.
mangler
- Ikke bemærket.
kommentar
Først erhvervede ikke-besatte vinterdæk. Store indtryk! Dæk passer til både beboere i storbyen og bor uden for byen. Blødt, stille, de er næppe hørbare under kørsel, bortset fra at der høres en lille rumle på en hastighed under 30 km / t (hvis du lytter). De rækker kun sne på vejen, asfalten er vidunderlig, en jævn og kontrolleret drift går på is. Jeg er meget tilfreds med det køb jeg anbefaler!
miasnikoff.serega, 2013-01-20 evaluering 5
værdighed
- Roning er fremragende, bremsen er fremragende, der er ingen spor på asfalten med det overhovedet, fremragende retningsstabilitet, fremragende slidstyrke
mangler
- ikke afsløret
kommentar
Købt omkring 800 km siden. Først blev jeg ked af det: efter den baldiske Amtel Nordmaster 2 var det naturligvis himlen og jorden, men i første omgang syntes det mig slet ikke godt, pæle, det går langsomt, men som et generelt indtryk på en troechka.
Og så blev hun vant til det, og jeg lagde mærke til, at jeg var på vej, hvor andre slibede, at den iste ikke var så forfærdelig, at jeg i gennemsnit gik 10-20 km / t hurtigere, at jeg ikke kørte på banen hele tiden, men holdt roligt i rattet i en en position, som på en asfaltbane ikke længere kaster mig som en båd fra en cruiser, eller rettere sagt, der er ikke noget spor for mig længere.
Og der er ingen helvede støj, som fra spike gummi. Nu lidt varmere, vil vejene smelte, og hjertet vil ikke bløde ihjel til april, spikede til at klappe på den blotte, våde asfalt.
Kort sagt, tilfreds og anbefalet.
Region - fjern Moskva region, driftstilstand - by, motorvej, lokale veje, landdistrikter, VAZ 21113 bil, erfaring siden 1999
Anonim, 2013-01-27 evaluering 5
værdighed
- blød, stille, pris
mangler
- leder efter
kommentar
Jeg læste anmeldelserne, jeg besluttede at skrive mig selv. Og så bruger jeg andre, men jeg skriver ikke. Samvittighed beslaglagt. Så: Vælg mellem Hancock og Nokian. Ubolt på Nordman. Shod en ti. Omgående ændrede manøvredygtigheden af biler på tør og våd asfalt. Hustru gav at styre uden varsel om eventuelle ændringer. Wow, siger hvor følsomt rattet er blevet.
Morozov endnu ikke, så jeg glæder mig til sneen) Hidtil kun asfalt. To dage regner det, aquaplaning, som med den foregående sommer sommer Dunlop føler jeg mig ikke. Ganske sikkert på banen.
Jeg hører ikke støj, når du kører. Mindst ubehag forårsager ingenting, når du flytter.
Nogen skrev om slip i starten - det er. Ikke stærkt at klikke på gazulu hele tiden fløjter, hvilket er meget overraskende. Mens tilfreds. Jeg sætter en solid 5.
oreh-ronikon, 2014-09-30 evaluering 5
Videoanmeldelse af bildæk Nokian Nordman RS
