7 am besten Motorradhund (Motorradschleppen)
Wenn Sie ein Jäger, ein Fischer, ein Waldarbeiter oder nur ein Reisender sind, dann haben Sie definitiv davon geträumt, dass es schön wäre, schneller ans Ziel zu kommen und jemand hinter Ihrem Gepäck schleppt. Die Völker des Nordens haben lange Hunde für diesen Zweck angepasst. Aber die Idee, den Motor anstelle von Hunden zu benutzen, störte immer den menschlichen Verstand. So wurden Motorradtürme geboren, oder Motorradhunde. Zweifellos gibt es komfortablere und schnellere Schneemobile und Geländefahrzeuge, aber im Gegensatz zu diesen sind Motorradreifen viel billiger, vielseitiger, wendiger, unprätentiöser im Betrieb, haben ein viel geringeres Gewicht und eine viel geringere Größe, während die Ladung eine beträchtliche Menge tragen kann. Die Einfachheit des Designs bestimmt die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motocovers auch bei schlechten Wetterbedingungen.
Die Heimat der Motorradtürme sowie der Schneemobile mit modernem Layout ist Kanada, wo große Räume und ein sehr nahes Klima unwissentlich zur Mechanisierung der Winterbewegung beigetragen haben. Wenn jedoch moderne Schneemobile in Bezug auf Komplexität und Komfort weit nach vorne gegangen sind, bleiben Motorschleppfahrzeuge konstruktiv sehr einfach, aber auch billige Geräte.
Schon die ersten Modelle (Hus Ski Snow Traveller, Bolens Hus Ski), die über den Rahmen des Amateursports hinausgingen, legten das noch verwendete Layout fest: ein einfacher Benzinmotor aus Generator, Fliehkraftkupplung und eine breite Raupe. Übrigens stammen die Wurzeln des Begriffs "Motodog" aus derselben Gegend: Der Name Hus Ski bezieht sich gleichzeitig auf die Skifahrt und auf die berühmte Hunderasse. In unserem Land wurden Motorradtürme lange Zeit nur von Werkstattmeistern nach Zeichnungen des Modellbauers gebaut, mittlerweile gibt es aber genügend Fabrikmodelle auf dem Markt. Zwar handelt es sich bei diesen „Anlagen“ häufig um etwas ältere Werkstätten der gleichen Handwerker, doch die maximale Vereinheitlichung mit den verfügbaren Komponenten ist nur ein Plus: Der Motor ist in der Regel ein weiterer Klon des klassischen Honda GX, viele Ersatzteile stammen aus dem guten alten Buran und so weiter.
Ein großes Plus an Motodog, nicht einmal in ihrer Billigkeit oder mangelnden Notwendigkeit von Rechten (aus Sicht des Gesetzes sind sie die gleichen Motoblöcke). Die Hauptsache ist ein niedriger spezifischer Bodendruck und ein nahezu universeller Einsatz der Rollenfederung anstelle von sklizy: Ein gutes Motorschleppfahrzeug kann nicht nur im Winter als Ersatz-Schneemobil arbeiten, sondern auch den Rest der Zeit als Sumpffahrzeug dienen und Sand und Lehm ruhig überwinden. So ist der Jäger- oder Fischer-Kleintransporter, der "Schurke", der in den Kofferraum passt, immer nützlich.
Die besten Motorradtürme auf dem russischen Markt im Winter 2017-2018 finden Sie in unserer Bewertung, basierend auf Expertenmeinungen und Eigentümerbewertungen.
Kategorie | Platzieren | Name | Bewertung | Preis |
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Die besten Motorradhunde an der Fliehkraftkupplung | 1 | Malek 6.5 BTS | 9.5 / 10 | 44 000 |
2 | Coira 65 mini | 9.3 / 10 | 82 000 | |
3 | Albatros-M | 9.0 / 10 | 47 000 | |
Die besten Motorradhunde mit Variator | 1 | Mukhtar 15 | 9.7 / 10 | 100 000 |
2 | Balken Pathfinder DS | 9.6 / 10 | 100 000 | |
3 | Yukon 500/17 | 9.5 / 10 | 84 500 | |
4 | Nerz 500 F. | 9.4 / 10 | 79 990 |
Die besten Motorradhunde an der Fliehkraftkupplung
Malek 6.5 BTS
44 000
Motorturm "Malek" rechtfertigt den Namen wirklich: Im geputeten Zustand ist er extrem kompakt und im "Kampf" klein. Die Konstruktion hier ist einfacher, als Sie sich vorstellen können: Der 6,5-köpfige Lifan-Motor, der eine Fliehkraftkupplung und ein eingebautes Untersetzungsgetriebe aufweist, ist an einem zusätzlichen Untersetzungskettengetriebe befestigt, das die Schiene antreibt. Und in der Tat alles. Der maximale Chic ist hier der LED-Scheinwerfer und der Elektrostarter bei einigen Modifikationen. Einfachheit ist aber auch ein Plus: Hier gibt es praktisch nichts zu brechen und im Pannenfall lässt es sich schneller demontieren als ein Fahrrad.Gleichzeitig ist er durchaus in der Lage, sich bis zu einem Zentner Fracht zu schleppen und ein weiteres Viertel zur Plattform zu bringen. Hauptvorteile:
Nachteile:
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9.5 / 10
Bewertung
Bewertungen
Der Motor läuft gut, springt in der Kälte souverän an. Zieht gut, Kraftstoffverbrauch vernünftig. Von den Bediensteten zog nur die Antriebskette hoch. |
Coira 65 mini
82 000
Die gleichen 6,5 PS Lifan arbeitet mit dem gleichen Fliehkraftminderermotor „für alles Geld“ - der Motorhund ist bereits mit zwei Raupen für 240 mm ausgestattet und kann tatsächlich zwei Schaufeln à 150 kg ziehen. Die Traktionsfähigkeit wird auch durch die Größe des angetriebenen Kettenrads des Kettenreduzierers angedeutet, das zu den Ketten führt. Das Hauptmerkmal liegt hier jedoch in der Aufhängung der Raupen: Statt gewöhnlicher Kunststoffrollen gibt es hier Vollräder, sodass die Coira 65 mini eine wirklich gute Ganzjahres-Motorradschleppmaschine ist, die ursprünglich entworfen und entwickelt wurde - man kann nicht nur an das Winterangeln denken, sondern auch zum Beispiel für Preiselbeeren. Nur der Preis ist frustrierend: Man kann es nicht als Budget bezeichnen, in vielen Dörfern werden für dieses Geld ein Dutzend hausgemachte Produkte gesammelt. Hauptvorteile:
Nachteile:
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9.3 / 10
Bewertung
Bewertungen
Ein guter Motorroller, schwer, aber mit zwei Raupen, die selbstbewusst im losen Schnee beißen. Von einer Jagd, wie oft ich Beute auf einen Müll gefahren habe - ich habe mich immer zurückgezogen. Und das Biest erschreckt viel weniger Schneemobile. |
Albatros-M
47 000
Aber es gibt kleinere Dinge und „Malka“ - die kompakteste Motorradschleppmaschine von Kirov-Meistern, da die Ladefläche und das Joch in der Sammlung nur 50 kg wiegen. Es ist für Einzelfahrten mit kleinen Lasten konzipiert, kann aber auch mit einem Skirad ergänzt werden, das sich in einen Motor-Walker verwandelt, wenn Sie an einer solchen Unterhaltung interessiert sind. Der Motor ist hier absolut derselbe - Lifan mit 6,5 PS, daher gibt es auch hier nichts, worüber man schreiben könnte. Im Gebrauch verliert „Albatross“ jedoch so sehr an den Rest der Modelle dieser Klasse, dass es schwierig ist, es als Unterhaltungstechnik mit all den Wünschen zu betrachten - und sie verlangen es nicht weniger als die anderen. Hauptvorteile:
Nachteile:
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9.0 / 10
Bewertung
Bewertungen
Die beste kompakte Motorrad-Anhängerkupplung, im Winter gehe ich angeln - ich fange sowieso nicht viel, sodass die Bank problemlos in einen Schlitten unter den Füßen passen kann. Aber im Kofferraum fliegt man einfach rein, und das Abladen alleine kann kein Problem sein. |
Die besten Motorradhunde mit Variator
Mukhtar 15
100 000
Handelt es sich bei den meisten von uns verkauften Motorradtürmen um Kunsthandwerkskollektive (viele Modelle werden sogar für einen bestimmten Auftrag zusammengestellt), ist Mukhtar ein offizielles Kind der berüchtigten Irbis. Und selbst für solch eine einfache Technologie ist die offizielle Garantie und die Anwesenheit eines Händlers an der Seite und nicht eines unbekannten Herstellers „irgendwo da draußen“ ein großes Plus. Basis dieses Modells ist ein 15-köpfiger Zongshen, der mit einem Elektrostarter ausgestattet und mit dem Variator "Safari" verriegelt ist. Das Ergebnis ist ein sehr flinkes Design, das für Dienstreisen und für gewöhnliche Pokatushek geeignet ist. Dieser Motorradhund ist für sich genommen ein echter Designer. Im Lieferumfang können Sie sowohl Rollenbahn- als auch sklizuyu-Federung einbauen und bei Bedarf sogar kombinieren. Darüber hinaus verfügt die Liste der Zusatzausstattungen über ein Skimodul, das den Mukhtar in ein Mini-Schneemobil verwandeln kann. Aber das ist noch nicht alles - die Räder lassen sich einfach anstelle von Skiern am Skimodul montieren, und der Motorradhund kann auch außerhalb der Schneesaison verwendet werden.Und genau wie eine Unterhaltungstechnologie ist der Mukhtar mit Rädern immer noch ein Adrenalingenerator: Es scheint, dass die Geschwindigkeit niedrig ist, aber der Schmutz und der hohe Schwerpunkt, der von unten in das Gesicht fliegt und an sich selbst erinnert, laden sie mit Energie auf nicht schlechter als ein komplettes Quad. Ob uns das für Sie gefallen wird, raten wir nicht, aber es ist definitiv einen Versuch wert. Die Bremse ist nicht nur eine Scheibe, sondern auch eine hydraulische. Der Bremssattel ist übrigens deutlich von der hinteren Kontur der Irbisov-Pitbikes abgenommen und reicht völlig aus. Hauptvorteile:
Nachteile:
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9.7 / 10
Bewertung
Bewertungen
Wählte das beste Motorrad Abschleppen aus den Bewertungen der Besitzer in den Foren. Zufrieden - der Motorhund reist das ganze Jahr und das ganze Jahr mit Vorteil. Obwohl ich nicht behaupte, es passiert, dass "für die Seele" Dreck gemischt wird - das ist wirklich etwas auf solch einem "Tintenfisch". |
Balken Pathfinder DS
100 000 (von 75.000 bis 117.000 Rubel.)
Hier zeigt sich bereits die seriöse Herangehensweise des Herstellers: Fast wie bei einem Autosalon kann man je nach Bedarf und Budget sowohl Motorgröße als auch Zusatzoptionen wählen. "Grundausstattung", wenn wir die automobilen Analogien fortsetzen - das ist ein Motorhund mit einem 9-köpfigen chinesischen Motor, bei der "Höchstgeschwindigkeit" gibt es bereits einen 15-köpfigen "Honda". In allen Versionen des Motorschleppers kommt der Safari Variator zum Einsatz, der Einbau eines Elektrostarters ist möglich. Caterpillar-Fahrwerk ist auch eine Wahl - sogar die Rollen, zumindest die Gleitwege. In der Raupe vielleicht einer der Hauptvorteile des Pathfinder. Es ist nicht nur breit (500 mm), sondern hat auch sehr schwere Schneeketten. Mit dem Motor mit der geringsten Leistung zeigt der Motorhund die Qualitäten eines guten „Schurken“ und mit dem stärksten Motor ist er wirklich in der Lage, das nützliche Schneemobil zu ersetzen, wenn Sie kein Ticket für einen Eber gekauft haben. Hauptvorteile:
Nachteile:
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9.6 / 10
Bewertung
Bewertungen
Motocevaka im Tiefschnee geht sehr gut, der Motor überhitzt auch mit zwei Eggen nicht. Der Motor und "Honda", aber zu Benzin ist völlig unprätentiös. |
Yukon 500/17
84 500
Dieses Fahrrad wird nicht überall hergestellt, sondern in der Heimat der heimischen Schneemobile in der Stadt Rybinsk in Jaroslawl. Ähnliche Konstruktionen in diesen Teilen waren lange Zeit beliebt (aufgrund der Nähe zu den riesigen Gebieten des Rybinsker Stausees), so dass sie einfach gezwungen waren, die limitierte Produktion von Motorradmotoren aufzunehmen. Das Modell 500/17 ist vielleicht die stärkste Motorradschleppmaschine auf dem heimischen Markt: Es ist mit einem 17-PS-Lifan-Motor mit einem Arbeitsvolumen von 450 cm ausgestattet und (na ja, wer würde das bezweifeln) seit 1971 mit dem Buran-Variator ausgestattet Versammlung in der gleichen Stadt. Als Ergebnis kam ein schweres und sehr drehmomentstarkes Motorschleppfahrzeug heraus, das die Möglichkeiten einer breiten und langen Raupe (500 × 2828 mm) perfekt realisierte. Hauptvorteile:
Nachteile:
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9.5 / 10
Bewertung
Bewertungen
Ein sehr ernstzunehmender Bestand an Traktionen, obwohl der Motorhund selbst schwer ist. Auf dem dichten Schnee, der irgendetwas rauscht, neigt ein loser dazu, mit der Nase zu graben - der Schwerpunkt ist nach vorne verschoben. |
Nerz 500 F.
79 990
Die 500-mm-Raupe und der 9-köpfige Zongshen-Motor sind eine sehr gute Kombination, vor allem, wenn man bedenkt, dass sie über den Safari-Variator des bekannten Buran verbunden sind. Ohne Ladung kann der Motor-Hund ihn schnell ans Ziel bringen, ohne ihn später mit der geladenen Schleppleine zu speichern. Ein einfaches Gehäuse, das den Variator vom Schnee abdeckt, ist mit Schnellzugriffstaschen ausgestattet. Sie können ihn nicht für Wartungs- oder kleinere Reparaturarbeiten entfernen. Insgesamt haben wir einen anständigen "Schurken" zu einem vernünftigen Preis. Eine Modifikation mit Skizlivoy-Fahrwerk ist ebenfalls erhältlich, was für Motodogs untypisch ist. Wenn Sie jedoch häufig mit dem Matsch (Schneewasser-Brei) fahren müssen, ist diese Lösung besser geeignet, da die Rutschen im Gegensatz zu Walzen unter diesen Bedingungen einwandfrei funktionieren. Hauptvorteile:
Nachteile:
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9.4 / 10
Bewertung
Bewertungen
Flinker guter Motorradhund, auf dem man manchmal und nur zum Spaß fahren kann. Na ja, auch nach dem Fisch im Stausee - das meiste drauf! |
Welcher Motorradschlepper ist besser zu wählen?
Im Großen und Ganzen handelt es sich bei allen angebotenen Modellen um Variationen eines Themas, und es ist schwierig, in diesem Layout etwas Ungewöhnliches zu finden. Gehen Sie daher bei der Entscheidung, welches Motorrad besser zu kaufen ist, hauptsächlich von den Konstruktionsmerkmalen aus:
- Motorleistung für das Abschleppfahrzeug wird es keine extra geben. Wenn einfache Modelle für 6-7 PS den Satz „drei Stunden Langeweile im Kopf“ unabsichtlich erzwingen und wir fischen “, sind die stärkeren Modelle nicht nur schneller, sondern werden oft überhaupt nicht für ihren ursprünglichen Zweck eingesetzt: als Drücker für Skifahrer wie den Mini - Motorschlitten, und im Allgemeinen ist eine Person in der Lage, fast alles an eine Unterhaltungsfahrt anzupassen. Von den Motorenherstellern sind Lifan und Zongshen die Favoriten (sie sind in der Tat die führenden Hersteller von Motoren eines solchen Plans in China insgesamt). Honda ist teurer, nicht so sehr und übertrifft die ressourceneigenen Klone aus China.
- Optionen Übertragungen Ein bisschen: Bei Low-Power-Low-Cost-Modellen ist dies die übliche Fliehkraftkupplung (von den Verkäufern manchmal als „Automatikgetriebe“ bezeichnet, aber das ist nicht dasselbe), aber die Modelle mit variabler Geschwindigkeit sind viel praktischer, insbesondere bei den Safari-Variatoren, die bereits für Schneemobile bekannt sind. Ohne an Zähigkeit zu verlieren (und oft aufgrund der Möglichkeit, ein Kettengetriebe mit großer Übersetzung zu verwenden, zu gewinnen), erhalten solche Motorradhunde ein Plus an Reisegeschwindigkeit, und was am wichtigsten ist, sie verbrennen den Griff beim Fahren nicht.
- In Bezug auf die Universalität ist die Kettenfederung besser als die Rollenfederung, aber die Schlitten werden unter losem oder nassem Schnee, der als Schmiermittel dient, „geschärft“. Nur wenn Sie häufig unter solchen Bedingungen fahren müssen, sollten Sie an ein Motorrad mit Sklizah denken - aber Sie werden es in keiner anderen Saison fahren können. Die „Mukhtar 15“ -Konstruktion ist in dieser Hinsicht ideal, da die Aufhängung für den aktuellen Bedarf in drei Geldscheine umgebaut werden kann.
- Wie breit sollte die Raupe sein? In der Tat wird es leicht sein, später zu kaufen. Vergessen Sie nicht die Last, die den "Fang" bestimmt: Ein leichter Motorhund mit geringer Leistung und einer Breite von "fünfhundert" bringt keine wirklichen Vorteile beim Fahren im Winter, aber in der "Sumpf" -Version ist er wegen des geringen Bodendrucks einfach unersetzlich.
- Vorder- oder Hinterradantrieb? Auch hier kommt es darauf an, wie der Motocoover verwendet wird: Die Spanner mit Vorderradantrieb auf dem oberen Ast der Spur lassen die untere (Arbeits-) Seite entspannt und bei Unebenheiten verschleißen sie viel weniger und der Haken ist besser (nicht umsonst wird diese Option als "Tank" bezeichnet). Auf lockerem Schnee ist der Hinterradantrieb bequemer - es ist nicht erforderlich, den Arbeitsteil der Raupe zu biegen, und der Motor sorgt durch präzises Ziehen für den besten Durchsatz, ohne die Tendenz zum Eingraben.
Es ist wichtig, dass der Motorradhund wirklich ein großartiger Helfer für Fans von Jagd, Angeln, Extremtourismus und nur aktiven Menschen ist. Gut einkaufen!